郭朋彦;石博强;肖成勇;侯有山;李畅;

• 1:北京科技大学土木与环境工程学院
• 2:江苏连云港职业技术学院

摘要(Abstract)：

通过分析多轴线液压板挂车转向机构中各构件位置关系及其运动学关系,建立以加权角差和为目标函数的优化模型,利用复合型优化算法对该模型进行优化求解,并编制易于使用的通用转向机构优化程序;程序的优化结果能较好地改善多轴线车的整车转向性能,尤其是能改善靠近转向中心线附近车轮的转向性能,有效地减轻车轮的拖滑行驶,使车辆能避免发生车辆爆胎和轮胎脱落事故。程序优化结果应用于某专用车辆厂生产的多轴线液压板挂车转向机构,生产实际和车辆运输实际表明该方法是正确的、实用的。

关键词(KeyWords)： 多轴液压板挂车;转向机构;优化设计

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 连云港市科学技术局科技发展计划(科技攻关)项目(CG0611)

作者(Author): 郭朋彦;石博强;肖成勇;侯有山;李畅;

Email:

DOI:

参考文献(References)：

• [1]成凯,高建辉.可拼接式重型多轴全挂车[J].重型汽车.1996,(1):14-16.
• [2]梅彦利,司鹏昆.组合式重型多轴半挂车[J].商用汽车.2002,12:43-45.
• [3]陈家瑞.汽车构造(下册)[M].北京:人民交通出版社,2002:263-277.
• [4]余志生.汽车理论(第3版)[M].北京:机械工业出版社,2000:145-155.
• [5]彭长顺,鲁其青,解学跃.多轴汽车转向分析[J].专用汽车,1997,(3):17-20.
• [6]赵礼东.多轴转向汽车转向系统的运动分析与优化[J].专用汽车,2003,(6):21-24.
• [7]郭凌汾.多轴挂车转向机构优化设计[J].中国公路学报.1995,8(3):66-75.
• [8]王萍,李成刚.重型特种车辆多轴转向技术的优化设计[J].专用汽车,2002,(1):19-20.
• [9]陈立周.机械优化设计方法[M].北京:冶金工业出版社,2005:89-246.
• [10]石博强.ADAMS基础与工程范例教程[M].北京:中国铁道出版社,2007.

文章评论(Comment)：