张国芬;张文明;孙玉亮;范进桢;

• 1: 北京科技大学
• 2:北京科技大学
• 3:北京科技大学
• 4:北京科技大学

摘要(Abstract)：

根据SGA3722矿用汽车设计要求和特点,以齿轮模数、齿数、齿宽等24个参数为设计变量,以变速器中心距之和最小为优化目标函数,从中心距约束、模数限制、齿宽限制、小齿不发生根切限制、传动系最大传动比限制、变速器使用性能限制、齿面接触疲劳强度的可靠性约束、齿根弯曲疲劳强度的可靠性约束、齿轮间不干涉约束、齿轮与轴不干涉约束等10个方面创建58个约束条件,建立了变速器的优化设计数学模型。并利用MATLAB优化工具的fmincon函数编写了变速器的优化程序进行了快速优化设计,既简化了计算过程,又提高了设计的效率和可靠性。与原设计方案相比,优化设计后的变速器中心距之和比原设计减小6.069%,获得了良好的优化效果。

关键词(KeyWords)： 变速器;优化设计;可靠性;MATLAB优化工具箱

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(项目编号:50475173);; 厂协合作项目(项目编号:2004110031000165)

作者(Author): 张国芬;张文明;孙玉亮;范进桢;

Email:

DOI:

参考文献(References)：

• [1]韩泽光,郑夕健,费烨.多级齿轮传动系统的布局方案设计[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版),2005(6):766-768.
• [2]苗君明,佟刚.基于MATLAB的齿轮减速器优化设计[J].沈阳航空工业学院学报,2005(5):33.
• [3]张国芬,张文明,刘晋霞,等.矿用汽车5+2变速箱的研究[J].矿山机械,2006(6):56.
• [4]徐梓斌,闵剑青.齿轮传动优化设计及MATLAB实现[J].林业机械与木工设备,2006(1):33.
• [5]刘惟信.汽车设计[M].北京:清华大学出版社,2001.
• [6]张洪欣.汽车设计(第2版)[M].北京:机械工业出版社,1996.
• [7]余志生.汽车理论(第2版)[M].北京:机械工业出版社,1996.
• [8]蒋春明,阮米庆.基于MATLAB的汽车机械式变速器的可靠性优化设计[J].轻型汽车技术,2006(6):9.
• [9]陈满意,陈定方.基于MatLab的齿轮减速器的可靠性优化设计[J].机械传动,2002(3):34.
• [10]黄雄健,欧艺.轻型货车变速器优化设计[J].广西工学院学报,2000(3):84.
• [11]伦冠德.齿轮传动优化设计的MATLAB实现[J].现代机械,2006(1):52.
• [12]席平原.应用MATLAB工具箱实现机械优化设计[J].机械设计与研究,2003(3):42.

文章评论(Comment)：