工程机械

2005, (09) 56-60+105

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

车辆液压驱动系统中蓄能器与数学模型
Accumulator in Hydraulic Drive System of Vehicles and Its Mathematic Model

赵铁栓 ,姚怀新

摘要(Abstract):

根据车辆液压驱动系统的需要,从提高系统工作性能,补偿恒压泵的动态误差、负荷波动产生的压力波动与冲击的角度考虑蓄能器的参数配置方法,并分析其数学模型,得出蓄能器组的固有频率应着重分布在0.2 ̄3Hz以内,构成一个对区间变化压力均有良好吸收能力的可调式蓄能装置,或用一组充气压力不同的蓄能器与系统匹配,达到对不同压力区间动态波动压力良好吸收的目的。

关键词(KeyWords): 液压驱动系统;蓄能器;数学模型

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 赵铁栓 ,姚怀新

Email:

DOI:

文章评论(Comment):

序号(No.) 时间(Time) 反馈人(User) 邮箱(Email) 标题(Title) 内容(Content)
反馈人(User) 邮箱地址(Email)
反馈标题(Title)
反馈内容(Content)
扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享