程振东;田晋跃;刘刚;

• 1: 江苏大学汽车与交通工程学院
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• 3:江苏大学汽车与交通工程学院

摘要(Abstract)：

分析全液压制动系统的动态性能,建立了全液压制动系统的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对全液压制动系统的动态特性进行仿真,并将仿真结果与气压制动系统和气顶液制动系统进行分析对比,证明全液压制动系统具有良好的制动性能。同时讨论了影响系统制动性能的主要因素。

关键词(KeyWords)： 全液压制动系统;动态特性;数学模型;仿真

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基金项目(Foundation):

作者(Author): 程振东;田晋跃;刘刚;

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参考文献(References)：

• 1潘社卫,张百海,柴森春等.JY-5型井下多功能服务车液压系统动态性能的实验研究.矿冶,2003(3)
• 2雷天觉.液压工程手册.北京:机械工业出版社,1998
• 3孟树兴.汽车轴间制动力分配优化设计与制动性能计算机仿真研究(硕士学位论文).合肥工业大学,2003
• 4卢长耿,李金良.液压控制系统的分析与设计.北京:煤炭工业出版社,1991

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