- 秦四成;黄遂;李克锋;遇超;钟科军;郭恩帅;
工程机械用柴油机涡轮增压空气的冷却方式有水冷中冷方式和空冷中冷方式,其冷却过程对增压空气温度、压力、流动时间等有不同影响。对水冷中冷器及空冷中冷器的流体性能进行仿真,分析增压空气全流程压力损失和全流程迟滞时间,以及两种冷却方式对柴油机功率、油耗及排放的影响。分别对装有水冷中冷系统和空冷中冷系统的50型轮式装载机及柴油机性能开展现场试验。理论研究和现场试验结果表明:增压空气水冷中冷系统能够使工程机械具有更高的动力性,更低的油耗和更高的可靠性。
2020年08期 v.51;No.562 14-20+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1930K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：105 ] - 李高冲;宫旭鹏;刘永参;
在发动机的整个工作过程中,其作业工况、出水温度、进气温度等因素对能量的转换效率有较大影响。以试验台架模拟不同作业工况,研究不同转速、出水温度等工况条件下发动机能量的分布情况,得到发动机不同负荷能量走势图,并指出油耗经济区域,以此为依据提出动力系统中发动机-负载和发动机-散热系统的匹配方案。
2020年08期 v.51;No.562 21-24+5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 2560K] [下载次数：115 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：108 ] - 万久远;熊耀志;韦顺宜;陈海进;
针对随机振动试验在零部件振动耐久性验证中试验结果分散,准确性难以量化,对工程机械产品的适用性尚不明确的现状,设计专用缺口试验样件,采用相对名义应力损伤的方式对随机振动试验的准确性进行验证和量化,并以某小型挖掘机上部平台的随机振动耐久性试验为例,讨论随机振动试验在工程机械产品中的适用性。试验结果表明很多零部件随机振动台架耐久性试验并不需要完全遵守目前常用的强化准则,在实际台架试验时可观察样件振动的剧烈情况,以不改变样件的失效模式为前提,样件振动状态柔和则可适当提高强化倍数,若过于剧烈则采用较低的强化倍数及相应的强化试验谱。
2020年08期 v.51;No.562 25-31+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 2263K] [下载次数：226 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：100 ] - 程远盛;李晓勤;范非凡;
为研究土壤软路面形貌对车辆振动特性的影响,搭建单轮车振动试验台架,构造矩形坑模拟犁地后土壤地貌,以获得不同坑形貌对车辆形成振动的频率带范围和振动幅度的分布规律。在测试长度为40 m的土壤试验槽内,设计3个深度等级,7个跨度等级,宽度均为3 0 c m,共21种类型的矩形坑,以行车为动力带动振动试验台架,采集固定在车轴处的加速度传感器信号,利用Matlab对振动信号进行时频域分析。结果显示,垂直方向振动分量的频率峰值主要集中在2 Hz,水平纵向振动分量的频率峰值主要集中在5 Hz,振动频率峰值点随矩形坑深度和跨度的变化不显著;水平纵向振动分量的频率带范围略高于垂直方向振动分量的频率带范围;振动加速度信号平均功率随着矩形坑跨度的增加而呈线性变化,水平纵向振动分量的平均功率高于垂直方向振动分量的平均功率,应对降低车辆纵向振动加强研究。
2020年08期 v.51;No.562 31-37+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 2276K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：130 ] - 李婧锡;张灏岩;马若丁;
采用刚柔耦合的方法对大型矿用挖掘机履带行走装置中的关键零部件开展研究。通过直接导入三维软件的方法建立大型履带行走装置的动力学模型,使零部件与真实情况更加一致,利用刚柔耦合的方法仿真计算驱动轮轮齿在直行、爬坡、原地转向等3种典型工况下的疲劳寿命及疲劳寿命薄弱区域,为大型履带驱动轮的设计和改进,以及类似结构零部件的疲劳计算提供参考。
2020年08期 v.51;No.562 38-45+6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 2721K] [下载次数：307 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：112 ] - 孟大伟;李妍;张贵芝;
在工程机械制造领域,存在着大量的中厚板高强钢焊接结构,其中,T形焊接接头作为一种应用广泛的承载性焊接接头,对焊接结构的疲劳寿命有着重要的影响。为了在设计阶段就对焊接结构的疲劳寿命进行考虑,提出一种针对焊接结构的模态化仿真流程,并在结构应力法的基础上,结合ABAQUS和Fe-safe等仿真分析软件,对不同焊脚尺寸条件下的承载性T形焊接接头进行疲劳寿命预测及分析,可为工程机械焊接接头抗疲劳优化设计提供参考。
2020年08期 v.51;No.562 46-52+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 3150K] [下载次数：268 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：134 ]
- 刘倩倩;武永福;姜友山;褚涛;翟浩;
针对推土机平衡梁用销轴及轴套的设计,从平衡梁结构、销轴和轴套的强度计算、销轴和轴套的结构、销轴和轴套的材料选择及热处理等方面进行分析论述。销轴和轴套外载荷大小的确定、销轴剪切和挤压强度校核、轴套平均压强P校核、销轴与轴套的配合、材料选择及热处理工艺等,均是推土机平衡梁用销轴及轴套设计的关键过程。建立了传统的平衡梁结构销轴力学模型,从分析和实践中,总结出销轴及轴套的主要失效形式、销轴与轴套的配合间隙、轴套与平衡梁配合、销轴的结构参数、轴套的润滑油道结构及参数、销轴和轴套的常用材料及热处理工艺,可为推土机平衡梁用销轴及轴套的设计提供参考。
2020年08期 v.51;No.562 53-57+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1422K] [下载次数：160 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：101 ] - 张成;张文学;陈盈;
汽车起重机4支腿支撑属于空间超静定结构,现有的精确计算方法计算步骤偏于复杂,计算量大,有限元软件模拟计算虽然结果精确但是建模过程繁琐,均不适用于工程现场应用。由于工程现场往往需要快速准确地确定汽车起重机最大支腿反力和最不利吊臂方位角,因此基于截面惯性矩原理提出"贡献矩"原理法计算汽车起重机支腿反力,通过与有限元软件计算结果及可靠文献方法计算结果进行对比,结果表明,采用"贡献矩"原理法计算汽车起重机支腿反力是可行的,且简单易懂,计算方便快捷。
2020年08期 v.51;No.562 58-62+7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1727K] [下载次数：186 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：118 ] - 周杰;田怀文;陈俊光;吴伟杰;
以辐条式盾构刀盘为研究对象,进行谱系化结构分析,对刀盘进行模块划分及参数提取。应用Solid Works提供的AP I接口,基于自顶向下的思想建立盾构刀盘参数化模板,建立刀具参数化模型,总结刀具的定位方式和布置规律。应用BO M设计树描述装配体结构,以MyS Q L软件作为支撑,建立模板零件的BO M信息库。以VS为平台,开发出一套通用的盾构刀盘参数化系统。该系统包括工程参数选择、刀架参数化、刀具配置、设计浏览编辑和数据库设计等5个功能模块,可通过工程参数选择、刀架模型构建到刀具装配的完整流程,最终生成符合加工要求的工程图。结合某地铁施工项目,应用该参数化系统进行了盾构刀盘设计,提高了设计效率。
2020年08期 v.51;No.562 63-70+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 3551K] [下载次数：122 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：131 ] - 邹伟;
电铲底盘连接螺栓组连接的可靠性对底盘的作业可靠性有重要影响,但其工作载荷分布比较复杂。选择铲掘、转弯和3点支撑为计算工况,分析底盘连接螺栓组的载荷分布,并进行理论值计算和有限元分析。计算结果表明转弯工况下底盘连接螺栓组承受最大载荷,且螺栓组最大载荷的理论值与有限元计算结果相对误差为2.37%,计算方法具有一定的参考价值。
2020年08期 v.51;No.562 71-75+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 2116K] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：114 ] - 曾立文;员险锋;张涛;吴建华;
针对布料作业范围图不能准确评价混凝土泵车布料能力的问题,通过将泵车臂架末端运动轨迹参数化,形成一种计算泵车布料面积的方法。该方法能够在施工限制条件下,计算泵车的布料面积和内死区面积,可用于评价泵车的布料能力,为车型改进设计提供方向,还可用于评估布料施工方案,指导生产实践。
2020年08期 v.51;No.562 76-80+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1766K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：90 ] - 员险锋;曾立文;
搅拌机是混凝土搅拌站的核心部件,双卧轴搅拌机具备外形尺寸小、布置紧凑、结构合理、空间利用率高、搅拌效率高等优点。首先对JS6000型大方量双卧轴混凝土搅拌机进行总体方案介绍,然后对其包含的动力传动单元、轴端密封单元等部件进行设计研究,为大方量搅拌机的研发提供参考。设计开发的JS6000型大方量双卧轴混凝土搅拌机样机已通过试验验证,性能良好。
2020年08期 v.51;No.562 80-85+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 2356K] [下载次数：540 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：115 ] - 王东辉;曾庆娜;龚建硕;孙博;杨西;任羿;
针对裕度设计无法考虑参数随机特性及安全裕度大的问题,提出基于最小可靠性安全系数的压水堆吊篮法兰强度评定方法。与许用安全系数方法相比,该方法包含了更多参数信息且不依赖于由经验确定的许用应力强度,结果更加准确。对压水堆吊篮法兰进行应力分析,得到法兰的一次薄膜应力及弯曲应力最大值,并对法兰进行强度评定。在应力分析的基础上考虑法兰各参数不确定性,通过多次仿真及分布拟合得到应力的分布函数及各参数的灵敏度,并计算吊篮法兰的最小可靠性安全系数。探究最小可靠性安全系数随分布类型及参数的变化规律,结果表明:不同分布对计算结果影响较小,在应力分布未知的情况下,选择对数正态分布进行表征可以得到偏安全的结果;在应力和强度的变异系数达到0.3时,最小可靠性安全系数仍然大于1,吊篮法兰的结构设计存在一定优化空间。
2020年08期 v.51;No.562 86-93+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 2074K] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：147 ] - 原贞华;贺水冰;伍俊民;
针对复杂铁路线路所需提梁机吨位大、跨度大的特殊要求,概述450 t大跨度提梁机的主要组成,介绍大跨度分层主梁结构形式,运用力学知识解析分层结构受力,分别选取多个主梁截面进行计算并对比计算结果,选取本文示例项目最优方案。通过有限元分析软件对大跨度提梁机整机建模,校核分层主梁的强度、刚度情况,经校核,分层主梁设计满足要求。
2020年08期 v.51;No.562 94-98+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 2319K] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：117 ]