• 国内外中小型挖掘机一些有关情况的分析对比

    高衡

    <正> 目前世界上約有20多个国家的100多个公司生产挖掘机。而0.5—4米~3的挖掘机更受到广泛的重視。它发展的历史最久。近几年来,发展的速度快、品种多、产量高;有关这方面的試驗研究也进行得較多;生产技术水平較其他类型挖掘机高,0.5米~3以下已普遍采用液压传动;多数品种均已应用了液力变矩器、液力偶合器和气压操縱等新技术。这里仅就机械传动的0.5—4米~3挖掘机几个主要方面提供一些情况,作为进一步研究国內外中小型挖掘机差距的綫索。由于缺乏更多的調查研究材料,錯誤之处一定很多,請不吝指教。

    1965年07期 [查看摘要][在线阅读][下载 323k]
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  • 国内外中小型挖掘机一些有关情况的分析对比

    高衡

    <正> 目前世界上約有20多个国家的100多个公司生产挖掘机。而0.5—4米~3的挖掘机更受到广泛的重視。它发展的历史最久。近几年来,发展的速度快、品种多、产量高;有关这方面的試驗研究也进行得較多;生产技术水平較其他类型挖掘机高,0.5米~3以下已普遍采用液压传动;多数品种均已应用了液力变矩器、液力偶合器和气压操縱等新技术。这里仅就机械传动的0.5—4米~3挖掘机几个主要方面提供一些情况,作为进一步研究国內外中小型挖掘机差距的綫索。由于缺乏更多的調查研究材料,錯誤之处一定很多,請不吝指教。

    1965年07期 3-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 323k]
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  • 活动齿铲斗在Э—652型挖掘机上的生产試驗

    И·А·Недорезов ,孙祖良

    <正> 苏联曾在1964年对試制的挖掘机活动齿(带冲击斗齿)鏟斗进行了生产試驗。該鏟斗用来直接挖掘未經預先疏松的冻土和軟岩石土壤。容量为0.7M~3的試驗鏟斗与一般鏟斗不同之处是,它具有由特殊的强力气錘作用的

    1965年07期 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 372k]
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  • 活动齿铲斗在Э—652型挖掘机上的生产試驗

    И·А·Недорезов ,孙祖良

    <正> 苏联曾在1964年对試制的挖掘机活动齿(带冲击斗齿)鏟斗进行了生产試驗。該鏟斗用来直接挖掘未經預先疏松的冻土和軟岩石土壤。容量为0.7M~3的試驗鏟斗与一般鏟斗不同之处是,它具有由特殊的强力气錘作用的

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  • 防止W-100_2~1型挖掘机动臂掉落的一种安全装置

    董秀岩

    <正> 原苏联出产的Э—1003、Э—1004;Э—1003A、Э—1004A;以及Э—1251、Э—1252等各型挖掘机,起升动臂的絞車位于迴轉平台的下面,在使用中由于密封結构的失效,蝸輪箱中的油液往往沿蝸杆流下浸湿起升絞車的制动带,因而降低閘带的摩擦系数,使制动器失去正常作用。这是有可能使动臂掉落的一个明显原因。动臂的掉落当然还有其它的原因,如对制动器没有及时調整与經常检查等。按照設計計算,制动器弹簧的預压力应不小于46公

    1965年07期 [查看摘要][在线阅读][下载 125k]
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  • 防止W-100_2~1型挖掘机动臂掉落的一种安全装置

    董秀岩

    <正> 原苏联出产的Э—1003、Э—1004;Э—1003A、Э—1004A;以及Э—1251、Э—1252等各型挖掘机,起升动臂的絞車位于迴轉平台的下面,在使用中由于密封結构的失效,蝸輪箱中的油液往往沿蝸杆流下浸湿起升絞車的制动带,因而降低閘带的摩擦系数,使制动器失去正常作用。这是有可能使动臂掉落的一个明显原因。动臂的掉落当然还有其它的原因,如对制动器没有及时調整与經常检查等。按照設計計算,制动器弹簧的預压力应不小于46公

    1965年07期 13-14+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 125k]
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  • 挖掘机和起重机统一系列专业生产的效果

    Л.В.ЗАЙЦЕВ ,李新华

    <正> 到目前为止,挖掘机及起重机械制造中的类型尺寸尚缺乏严格的規律性,并且从它們的型号看来,結构大半是多种多样的。通常,工厂或主管机关还没有考虑到結构的标准化和統一化,就出現了挖掘机或起重机的各种型号。型号基本上是供生产用,在一个厂內每年計划一般不超过1000台,而在很多情况下尚不到500台。甚至同一型式尺寸的型号有着不同的結构系統和部件。例如:0.3~0.4米~3一級的履带式挖掘机(Э—303、Э—352及ТЭ—3),虽然其工作机构的速度和受力情况大致相同,但却具有各种各样的传动系統和同名部件具有不同的結构。在自行式动臂起重机

    1965年07期 15-18+12页 [查看摘要][在线阅读][下载 221k]
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  • 挖掘机和起重机统一系列专业生产的效果

    Л.В.ЗАЙЦЕВ ,李新华

    <正> 到目前为止,挖掘机及起重机械制造中的类型尺寸尚缺乏严格的規律性,并且从它們的型号看来,結构大半是多种多样的。通常,工厂或主管机关还没有考虑到結构的标准化和統一化,就出現了挖掘机或起重机的各种型号。型号基本上是供生产用,在一个厂內每年計划一般不超过1000台,而在很多情况下尚不到500台。甚至同一型式尺寸的型号有着不同的結构系統和部件。例如:0.3~0.4米~3一級的履带式挖掘机(Э—303、Э—352及ТЭ—3),虽然其工作机构的速度和受力情况大致相同,但却具有各种各样的传动系統和同名部件具有不同的結构。在自行式动臂起重机

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  • 装有快装式吊臂的液压汽車起重机

    田科

    <正> 英国某厂最近設計制造一种7T型液压汽車起重机。特点是采用折叠式吊臂和加长吊臂。行駛时,基本吊臂两节共长24呎(7.29米)折叠起来背在車尾,这时汽車的后悬是10呎(3.05米)。加长臂共6节,每节9呎(2.74米)都放在轉台上(图2),用的时候,把6节加长臂接起来,連同基本吊臂共长78呎(23.7米)。此外还能装一个16呎(4.86米)长的鹅头吊臂。吊鈎在运輸时放在吊臂头端桁架內部(图2)。轉台后部装有遙控操縱閥,用它控制起升和变幅机构来組装吊臂,这样一个人在五分钟內可把折叠起来的基本吊臂組装起来。

    1965年07期 [查看摘要][在线阅读][下载 884k]
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  • 装有快装式吊臂的液压汽車起重机

    田科

    <正> 英国某厂最近設計制造一种7T型液压汽車起重机。特点是采用折叠式吊臂和加长吊臂。行駛时,基本吊臂两节共长24呎(7.29米)折叠起来背在車尾,这时汽車的后悬是10呎(3.05米)。加长臂共6节,每节9呎(2.74米)都放在轉台上(图2),用的时候,把6节加长臂接起来,連同基本吊臂共长78呎(23.7米)。此外还能装一个16呎(4.86米)长的鹅头吊臂。吊鈎在运輸时放在吊臂头端桁架內部(图2)。轉台后部装有遙控操縱閥,用它控制起升和变幅机构来組装吊臂,这样一个人在五分钟內可把折叠起来的基本吊臂組装起来。

    1965年07期 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 884k]
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  • 东方红C4—3A型液压拖式铲运机使用中发现的问题及改进意见

    王海

    <正> 我公司土方工程队目前使用着一批成都紅旗机器厂制造的C4—3A(及C4—3)型3米~3的液压拖式鏟运机。經过一年多的使用,一般已运轉1000~1500小时左右。在使用中发現液压油管爆裂、鏟斗变形等一系列制造質量及使用技术問題。一年来,我們采取領导、工人和技术人員三結合的方法,并得到制造厂的协助,对鏟运机做了一些改裝和加固,許多駕駛和維修人員也逐漸摸清机械性能,积累了一些使用和检修經驗。本文仅将鏟运机使用中发現的一些問題及处理方法简介如下:

    1965年07期 21-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 314k]
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  • 东方红C4—3A型液压拖式铲运机使用中发现的问题及改进意见

    王海

    <正> 我公司土方工程队目前使用着一批成都紅旗机器厂制造的C4—3A(及C4—3)型3米~3的液压拖式鏟运机。經过一年多的使用,一般已运轉1000~1500小时左右。在使用中发現液压油管爆裂、鏟斗变形等一系列制造質量及使用技术問題。一年来,我們采取領导、工人和技术人員三結合的方法,并得到制造厂的协助,对鏟运机做了一些改裝和加固,許多駕駛和維修人員也逐漸摸清机械性能,积累了一些使用和检修經驗。本文仅将鏟运机使用中发現的一些問題及处理方法简介如下:

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  • 油压装置用高压橡胶軟管及其选用

    松木嘉德 ,王棣棠

    <正> 前言油压机器的广泛使用,特别是近来的高压化趋向,同各机器間連接所用的配管和管接头一样,提出了改善和提高高压橡胶軟管性能的要求。压力配管用管接头按照JIS已被标准化了,性能是稳定的,但对橡胶軟管来說,JIS只就飞机用高压橡胶軟管做了規定,而没有对油压建筑机械等所用的橡胶軟管做出規定,因此由各橡胶軟管制造厂所保証的性能是多种多样的。没有作为保証一定性能的基准标准,又加以橡胶軟管本身的构造也很复杂,因此很难象压力配管用鋼管那样容易地用設計計算公式决定它的尺寸。目前大多是根据各軟管制造厂的产品目录釆决定尺寸。

    1965年07期 [查看摘要][在线阅读][下载 706k]
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  • 油压装置用高压橡胶軟管及其选用

    松木嘉德 ,王棣棠

    <正> 前言油压机器的广泛使用,特别是近来的高压化趋向,同各机器間連接所用的配管和管接头一样,提出了改善和提高高压橡胶軟管性能的要求。压力配管用管接头按照JIS已被标准化了,性能是稳定的,但对橡胶軟管来說,JIS只就飞机用高压橡胶軟管做了規定,而没有对油压建筑机械等所用的橡胶軟管做出規定,因此由各橡胶軟管制造厂所保証的性能是多种多样的。没有作为保証一定性能的基准标准,又加以橡胶軟管本身的构造也很复杂,因此很难象压力配管用鋼管那样容易地用設計計算公式决定它的尺寸。目前大多是根据各軟管制造厂的产品目录釆决定尺寸。

    1965年07期 27-34+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 706k]
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  • 加鉬高錳鋼

    T.E.Norman ,陈强业

    <正> 在工程机械和矿山机械中,有許多主要的磨損零件,例如挖掘机斗齿、履带板、鏟运机械的鏟刀、破碎机衬板等等,通常是在凿削式(冲击式)的磨料磨損条件下工作的;这些零件既要具有优良的耐磨性又要有优良的韌性。这些零件通常是用奥氏体高錳鋼制造的。要改善高錳鋼的耐磨性,可以增加高錳鋼的含碳量。但是随着含碳量的增加,往往会在晶粒边界上出現脆性的网状碳化物,或者有脆性的片状碳化物沿着晶体学平面产

    1965年07期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 555k]
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  • 加鉬高錳鋼

    T.E.Norman ,陈强业

    <正> 在工程机械和矿山机械中,有許多主要的磨損零件,例如挖掘机斗齿、履带板、鏟运机械的鏟刀、破碎机衬板等等,通常是在凿削式(冲击式)的磨料磨損条件下工作的;这些零件既要具有优良的耐磨性又要有优良的韌性。这些零件通常是用奥氏体高錳鋼制造的。要改善高錳鋼的耐磨性,可以增加高錳鋼的含碳量。但是随着含碳量的增加,往往会在晶粒边界上出現脆性的网状碳化物,或者有脆性的片状碳化物沿着晶体学平面产

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  • 一些工程机械零件工作面的耐磨堆焊

    Н.С.МИТРОШИН ,蒋伯平

    <正> 苏联已在使用特殊合金焊剂和无涂料合金鋼絲的机械化方法,来堆焊挖掘机和拖拉机某些零件。下列一些零件堆焊层的硬度,例如:C—80型拖拉机的单边和双边滾輪(凸边和滾道),Э—505型挖掘机的履带环(滾道和导向凸部),挖掘机履带传动的主动輪和引导輪(側面和端面)等等。机械修理厂在堆焊C—80、C—100型拖拉机单边与双边滾輪的凸边和滾道时,是在堆焊装置上进行的,在这种装置上装备有ⅡⅢ—54型半自动焊机,使用АНЛ—1

    1965年07期 [查看摘要][在线阅读][下载 215k]
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  • 一些工程机械零件工作面的耐磨堆焊

    Н.С.МИТРОШИН ,蒋伯平

    <正> 苏联已在使用特殊合金焊剂和无涂料合金鋼絲的机械化方法,来堆焊挖掘机和拖拉机某些零件。下列一些零件堆焊层的硬度,例如:C—80型拖拉机的单边和双边滾輪(凸边和滾道),Э—505型挖掘机的履带环(滾道和导向凸部),挖掘机履带传动的主动輪和引导輪(側面和端面)等等。机械修理厂在堆焊C—80、C—100型拖拉机单边与双边滾輪的凸边和滾道时,是在堆焊装置上进行的,在这种装置上装备有ⅡⅢ—54型半自动焊机,使用АНЛ—1

    1965年07期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 215k]
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  • 工程机械輪胎底盘

    DRA■AN

    <正> 約十年前,工程机械采用履带与輪胎底盘的比例是60:40%,甚至达到70:30%。由于履带底盘的一些缺点及施工、維修費用高,故近来輪胎式工程机械愈来愈多。为了提高劳动生产和利潤率,势必提高机器的功率并应用較大的輪胎,这就要求相应地加大机器其他参数,从而使机器售价提高。輪胎底盘的使用在逐步扩大,直至今天,同履带底盘相比,它已占了优势。据統計,目前輪胎与履带底盘的比例是70:30%,有的为80:20%,甚至达到90:10%。为了証实上述結論,本文拟将輪胎与履带底盘的优缺点作一对比,并談談輪胎底盘的应用情况,作为設計师选用底盘时的参考。

    1965年07期 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 285k]
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  • 工程机械輪胎底盘

    DRA■AN

    <正> 約十年前,工程机械采用履带与輪胎底盘的比例是60:40%,甚至达到70:30%。由于履带底盘的一些缺点及施工、維修費用高,故近来輪胎式工程机械愈来愈多。为了提高劳动生产和利潤率,势必提高机器的功率并应用較大的輪胎,这就要求相应地加大机器其他参数,从而使机器售价提高。輪胎底盘的使用在逐步扩大,直至今天,同履带底盘相比,它已占了优势。据統計,目前輪胎与履带底盘的比例是70:30%,有的为80:20%,甚至达到90:10%。为了証实上述結論,本文拟将輪胎与履带底盘的优缺点作一对比,并談談輪胎底盘的应用情况,作为設計师选用底盘时的参考。

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  • 工程机械的行走装置——有关履带与輪胎的几个問题

    隅田丰太郎 ,楊蔭华 ,李世銳

    <正> 設計工程机械的行走装置时,应該首先解决的重要問題有: (1)为提高在松軟地面上作业的通行能力,如何决定輪胎的形状与尺寸。(2)为提高与砂砾、泥土直接接触部分的耐磨性,如何选择这部分的形状、金属材料与热处理工艺。(3)为保护軸承等潤滑部分,避免尘砂、泥水的侵入,怎样才能得到良好的密封。本篇仅就(1) (2)两項予以討論。1.在松软地面上的通行能力1.1 牵引力、推力与运动阻力的关系: P——牵引力(Drawbar Pull):对外部作功能有效利用的力。

    1965年07期 48-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 241k]
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  • 工程机械的行走装置——有关履带与輪胎的几个問题

    隅田丰太郎 ,楊蔭华 ,李世銳

    <正> 設計工程机械的行走装置时,应該首先解决的重要問題有: (1)为提高在松軟地面上作业的通行能力,如何决定輪胎的形状与尺寸。(2)为提高与砂砾、泥土直接接触部分的耐磨性,如何选择这部分的形状、金属材料与热处理工艺。(3)为保护軸承等潤滑部分,避免尘砂、泥水的侵入,怎样才能得到良好的密封。本篇仅就(1) (2)两項予以討論。1.在松软地面上的通行能力1.1 牵引力、推力与运动阻力的关系: P——牵引力(Drawbar Pull):对外部作功能有效利用的力。

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  • QG—1020管道起重机試制成功

    陈其顺

    <正> 由工程机械研究所設計,长春市机械厂試制的QG—1020管道起重机,已用于某石油管綫施工工程。該机系配装在紅旗—100(或C—100)拖拉机上的一种不能廻轉的起重机(見图),带有一套提管附加設备,主要用于管綫工程中配合除锈机和絕緣机进行提升、下放和移动管道等工作,协助电焊机将管道焊接成管綫,最后将管綫鋪入埋管沟中。适用于管道直径为φ108~529公厘的各种管綫工程的施工。也适用于建筑工地、露天仓庫作一般起重机之用,以及工場或野外工地中机器的安装和拆卸等工作。

    1965年07期 [查看摘要][在线阅读][下载 165k]
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  • QG—1020管道起重机試制成功

    陈其顺

    <正> 由工程机械研究所設計,长春市机械厂試制的QG—1020管道起重机,已用于某石油管綫施工工程。該机系配装在紅旗—100(或C—100)拖拉机上的一种不能廻轉的起重机(見图),带有一套提管附加設备,主要用于管綫工程中配合除锈机和絕緣机进行提升、下放和移动管道等工作,协助电焊机将管道焊接成管綫,最后将管綫鋪入埋管沟中。适用于管道直径为φ108~529公厘的各种管綫工程的施工。也适用于建筑工地、露天仓庫作一般起重机之用,以及工場或野外工地中机器的安装和拆卸等工作。

    1965年07期 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 165k]
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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

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