• CTJ700·3型轮胎式掘进台车

    郭世昌

    <正> 为适应矿山掘进机械化的需要,宣化风动机械厂与马鞍山矿山研究院、长沙矿山研究院、大庙铁矿、梅山铁矿共同设计了CTJ700·3型轮胎式掘进台车,由宣化风动机械厂进行试制。先后两轮样机在大庙铁矿进行了两年多工业性试验,效果良好,达到设计性能要求。经鉴定定型,现已批量生产。该台车主要用于无底柱分段崩落法采矿中的进路掘进,与目前矿山使用的采矿台车、装运设备配套,可组成效率较高的机械化作业线,加快采掘速度。该台车的研制与生产,也为其它地下类似工程增加了新的机械化凿岩设

    1979年01期 2-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 428k]
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  • CTJ700·3型轮胎式掘进台车

    郭世昌

    <正> 为适应矿山掘进机械化的需要,宣化风动机械厂与马鞍山矿山研究院、长沙矿山研究院、大庙铁矿、梅山铁矿共同设计了CTJ700·3型轮胎式掘进台车,由宣化风动机械厂进行试制。先后两轮样机在大庙铁矿进行了两年多工业性试验,效果良好,达到设计性能要求。经鉴定定型,现已批量生产。该台车主要用于无底柱分段崩落法采矿中的进路掘进,与目前矿山使用的采矿台车、装运设备配套,可组成效率较高的机械化作业线,加快采掘速度。该台车的研制与生产,也为其它地下类似工程增加了新的机械化凿岩设

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  • TY120推土机与TS120湿地推土机

    <正> 针对原宣化T2A-125型推土机在使用中暴露出的结构落后、寿命低,操纵费力、调整频繁、维修保养不便等问题,重新设计、试制了TY120推土机(外观见图1)。样机经1704小时工业性试验及性能测试,证明整机性能良好,符合设计要求,于1978年4月鉴定定型,

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 332k]
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  • TY120推土机与TS120湿地推土机

    <正> 针对原宣化T2A-125型推土机在使用中暴露出的结构落后、寿命低,操纵费力、调整频繁、维修保养不便等问题,重新设计、试制了TY120推土机(外观见图1)。样机经1704小时工业性试验及性能测试,证明整机性能良好,符合设计要求,于1978年4月鉴定定型,

    1979年01期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 332k]
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  • 液压马达外配油轴颈式配油器结构的改进

    王建华

    <正> 轴颈式配油器在液压马达上应用得非常广泛。这类配油器可分为两种:一种是油液从中心部位向外配油,称为内配油轴颈式配油器;另一种是油液从外向中心部位配油,称为外配油轴颈式配油器。内配油轴颈式配油器,配油付尺寸较小,配油轴可安置于液压马达的中心部位,马达的轴向长度较小。如果是双速马达,变速阀也可安装于配油轴中部,结构比较紧凑。但它的一个很大缺点是进出油管往往联接在浮动的配油轴上,这样,油管就需用软管与马达联接,如用钢管,将使配油轴的浮动性能大大变坏。而

    1979年01期 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k]
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  • 液压马达外配油轴颈式配油器结构的改进

    王建华

    <正> 轴颈式配油器在液压马达上应用得非常广泛。这类配油器可分为两种:一种是油液从中心部位向外配油,称为内配油轴颈式配油器;另一种是油液从外向中心部位配油,称为外配油轴颈式配油器。内配油轴颈式配油器,配油付尺寸较小,配油轴可安置于液压马达的中心部位,马达的轴向长度较小。如果是双速马达,变速阀也可安装于配油轴中部,结构比较紧凑。但它的一个很大缺点是进出油管往往联接在浮动的配油轴上,这样,油管就需用软管与马达联接,如用钢管,将使配油轴的浮动性能大大变坏。而

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  • 液压正铲挖掘机——机构尺寸参数的确定方法

    廖汉元

    <正> 液压挖掘机自五十年代问世以来,由于其结构简单、重量轻、操作灵便、挖掘力大而受到普遍欢迎。其发展甚速,斗容日亦增大,目前国外已有斗容为8~15.3立方米的大型液压挖掘机。五十年代末,我国开始研制液压挖掘机,随着液压元件质量的提高,近几年来已有较快地发展。目前斗容已达1.6~2.5立方米。提高大斗容挖掘机性能,是设计中应当重视的问题。当前,液压挖掘机机构尺寸的确定方法尚不够合理,甚至带有某些盲目性,因此不能很好地突出液压挖掘机的一些优点。本文将对液压正铲挖掘机机构尺寸参数的确定方法加以探讨。文中所述方法与原理对于液压反铲挖掘机

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 238k]
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  • 液压正铲挖掘机——机构尺寸参数的确定方法

    廖汉元

    <正> 液压挖掘机自五十年代问世以来,由于其结构简单、重量轻、操作灵便、挖掘力大而受到普遍欢迎。其发展甚速,斗容日亦增大,目前国外已有斗容为8~15.3立方米的大型液压挖掘机。五十年代末,我国开始研制液压挖掘机,随着液压元件质量的提高,近几年来已有较快地发展。目前斗容已达1.6~2.5立方米。提高大斗容挖掘机性能,是设计中应当重视的问题。当前,液压挖掘机机构尺寸的确定方法尚不够合理,甚至带有某些盲目性,因此不能很好地突出液压挖掘机的一些优点。本文将对液压正铲挖掘机机构尺寸参数的确定方法加以探讨。文中所述方法与原理对于液压反铲挖掘机

    1979年01期 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 238k]
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  • 凿岩台车支臂设计的两个有关问题

    王德平,孙家龙

    <正> 我们在进行掘进台车支臂系列设计时,遇到支臂活动范围与可打巷道断面大小的计算,以及支臂位置变化引起补偿长度变化的计算。我们进行了探讨,做了相应的推导,得出了一般性计算式。现介绍如下。一、支臂活动范围与可打巷道断面大小的关系式

    1979年01期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 90k]
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  • 凿岩台车支臂设计的两个有关问题

    王德平,孙家龙

    <正> 我们在进行掘进台车支臂系列设计时,遇到支臂活动范围与可打巷道断面大小的计算,以及支臂位置变化引起补偿长度变化的计算。我们进行了探讨,做了相应的推导,得出了一般性计算式。现介绍如下。一、支臂活动范围与可打巷道断面大小的关系式

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  • 1、2、3齿差内啮合齿轮传动变位计算

    孙树民

    <正> 在行星齿轮传动中,采用少齿差内啮合传动,可以获得大的传动比。但是由于齿轮干涉,这一结构的采用受到了限制。为了避免干涉的发生,就要采用移距修正和短齿。在少齿差内啮合的几何学计算中,主要的问题: 1.保证没有干涉的发生; 2.保证足够的重合系数; 3.为了提高传动效率,改善构件受力,选取尽可能小的啮合角α。为了减少计算的繁锁,《工程机械》1975

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 106k]
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  • 1、2、3齿差内啮合齿轮传动变位计算

    孙树民

    <正> 在行星齿轮传动中,采用少齿差内啮合传动,可以获得大的传动比。但是由于齿轮干涉,这一结构的采用受到了限制。为了避免干涉的发生,就要采用移距修正和短齿。在少齿差内啮合的几何学计算中,主要的问题: 1.保证没有干涉的发生; 2.保证足够的重合系数; 3.为了提高传动效率,改善构件受力,选取尽可能小的啮合角α。为了减少计算的繁锁,《工程机械》1975

    1979年01期 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 106k]
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  • 介绍一种防噪音耳罩

    程琳

    <正> 噪音是使人听起来不和谐、不舒服和刺耳的声音。任何超过80分贝的声音,就会对人的生理产生影响。如果人长时间在100分贝以上的环境里,就会造成永久性听力损伤。凿岩机凿岩时产生的噪音一般为110~120分贝,因此,必须对作业点的所有人员采取听力保护措施,如配戴耳塞、耳罩等护耳器。目前国内一些有噪音危害的现场,还没有普遍使用护耳器。这一方面是对噪音的危害及防护的宣传工作做得不够,没有引起

    1979年01期 24页 [查看摘要][在线阅读][下载 42k]
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  • 介绍一种防噪音耳罩

    程琳

    <正> 噪音是使人听起来不和谐、不舒服和刺耳的声音。任何超过80分贝的声音,就会对人的生理产生影响。如果人长时间在100分贝以上的环境里,就会造成永久性听力损伤。凿岩机凿岩时产生的噪音一般为110~120分贝,因此,必须对作业点的所有人员采取听力保护措施,如配戴耳塞、耳罩等护耳器。目前国内一些有噪音危害的现场,还没有普遍使用护耳器。这一方面是对噪音的危害及防护的宣传工作做得不够,没有引起

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  • 功率匹配液压回路——一种高效率节流调速液压回路

    张或定

    <正> 一、前言随着液压元件向高压大流量方向的不断发展,如何提高液压回路的效率、节省功率消耗和降低油液温度等已成为液压回路设计中迫切需要解决的一个重要问题。闭式液压回路通常具有较高的效率,但由于不能采用多个执行元件以及构造复杂等原因,在应用上受到一定限制。开式液压回路构造简单而且可以应用多个执行元件,但效率较低。例如,目前常用的节流调速液压回路的效率一般为η=0.2~0.4,甚至还可能低于0.1。因此,不能满足高压大流量液压回路的要求,在应用上也受到一定限

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 304k]
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  • 功率匹配液压回路——一种高效率节流调速液压回路

    张或定

    <正> 一、前言随着液压元件向高压大流量方向的不断发展,如何提高液压回路的效率、节省功率消耗和降低油液温度等已成为液压回路设计中迫切需要解决的一个重要问题。闭式液压回路通常具有较高的效率,但由于不能采用多个执行元件以及构造复杂等原因,在应用上受到一定限制。开式液压回路构造简单而且可以应用多个执行元件,但效率较低。例如,目前常用的节流调速液压回路的效率一般为η=0.2~0.4,甚至还可能低于0.1。因此,不能满足高压大流量液压回路的要求,在应用上也受到一定限

    1979年01期 25-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 304k]
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  • 液压泵的限荷调节

    涂继正

    <正> 工程机械、矿山机械等为了节约燃料、充分发挥原动机的功率,越来越多地采用变量泵系统。变量泵的调节方式在不断地发展。本文介绍一种比较新的调节方式一限荷调节。为叙述方便,先从常见的恒功率调节说起。恒功率调节恒功率调节的实质是随着负荷压力的变化而调节变量泵的排量,使其输出压力和流量的乘积N=P·Q(它反映该泵的输出功率)保持

    1979年01期 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 262k]
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  • 液压泵的限荷调节

    涂继正

    <正> 工程机械、矿山机械等为了节约燃料、充分发挥原动机的功率,越来越多地采用变量泵系统。变量泵的调节方式在不断地发展。本文介绍一种比较新的调节方式一限荷调节。为叙述方便,先从常见的恒功率调节说起。恒功率调节恒功率调节的实质是随着负荷压力的变化而调节变量泵的排量,使其输出压力和流量的乘积N=P·Q(它反映该泵的输出功率)保持

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  • 双泵轮液力变矩器及其在装载机上的应用

    何正忠

    <正> 装载机的牵引力可按发动机输出扭矩和附着条件两种不同方法来分别计算确定。按发动机输出扭矩所决定的牵引力按下式计算: P_(kl)=(M_e·K·i_总·η_m)/r_k(公斤) (1)式中:M_e—发动机输出扭矩(公斤·米)。其值由在液力变矩器某一给定的传动比i_(21)时,发动机力矩特性曲线M_e与液力变矩器的输入特性曲线交点的位置来确定; K—液力变矩器的变矩系数;

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 284k]
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  • 双泵轮液力变矩器及其在装载机上的应用

    何正忠

    <正> 装载机的牵引力可按发动机输出扭矩和附着条件两种不同方法来分别计算确定。按发动机输出扭矩所决定的牵引力按下式计算: P_(kl)=(M_e·K·i_总·η_m)/r_k(公斤) (1)式中:M_e—发动机输出扭矩(公斤·米)。其值由在液力变矩器某一给定的传动比i_(21)时,发动机力矩特性曲线M_e与液力变矩器的输入特性曲线交点的位置来确定; K—液力变矩器的变矩系数;

    1979年01期 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 284k]
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  • 传递函数分析仪及其应用

    宋蕴昌

    <正> 一、前言机械阻抗法是机械振动分析和测试的新技术、新方法。它采用矢量和复数作为解析表达手段,并且把分析振动的微分方程变成代数方程,使问题简化了。更重要的是它揭示了振动系统中部件(或元件)对整个系统动态特性的影响,便于分析与综合。这里介绍的传递函数分析仪,就是机械阻抗测试系统中的主要组成部分。二、机械阻抗的基本概念

    1979年01期 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 233k]
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  • 传递函数分析仪及其应用

    宋蕴昌

    <正> 一、前言机械阻抗法是机械振动分析和测试的新技术、新方法。它采用矢量和复数作为解析表达手段,并且把分析振动的微分方程变成代数方程,使问题简化了。更重要的是它揭示了振动系统中部件(或元件)对整个系统动态特性的影响,便于分析与综合。这里介绍的传递函数分析仪,就是机械阻抗测试系统中的主要组成部分。二、机械阻抗的基本概念

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  • 传动部件试验台的动力源选择

    聂崇训

    <正> 工程机械的设计、研究和制造过程中,需对各种传动部件,包括传动系、液力变矩器、液压泵和液压马达等,进行大量试验。对这些部件进行试验的试验台,则需要一个动力源来提供旋转动率。正确地选择动力源,将对试验台的能力和特性有决定性影响。本文拟讨论在当前国内生产条件下,选择传动部件试验台的动力源时应考虑的几个主要因素,以及在试验台设计中应当注意的一些问题。选择的主要因素选择动力源应当考虑下列因素:

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 223k]
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  • 传动部件试验台的动力源选择

    聂崇训

    <正> 工程机械的设计、研究和制造过程中,需对各种传动部件,包括传动系、液力变矩器、液压泵和液压马达等,进行大量试验。对这些部件进行试验的试验台,则需要一个动力源来提供旋转动率。正确地选择动力源,将对试验台的能力和特性有决定性影响。本文拟讨论在当前国内生产条件下,选择传动部件试验台的动力源时应考虑的几个主要因素,以及在试验台设计中应当注意的一些问题。选择的主要因素选择动力源应当考虑下列因素:

    1979年01期 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 223k]
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  • 逼近搜索法和简易检验台

    中杰英

    <正> 由干液压介质在回路内部流动时不显示视觉形象和声响特征,常给查找故障带来困难。在实践中曾参考黑箱理论试以类比法从电工和无线电修理中转借一些指导原则,结果减少了搜索工作量,并可归纳成若干规律。

    1979年01期 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 278k]
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  • 逼近搜索法和简易检验台

    中杰英

    <正> 由干液压介质在回路内部流动时不显示视觉形象和声响特征,常给查找故障带来困难。在实践中曾参考黑箱理论试以类比法从电工和无线电修理中转借一些指导原则,结果减少了搜索工作量,并可归纳成若干规律。

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  • 认真消除机械变形的危害

    易新乾

    <正> 一、研究变形的必要性近几年来的修理实践发现,许多总成,尽管把各组成零件磨损了的部位加以修复,恢复了原来的尺寸、形状和配合,但组装后却不能达到预期的效果,常常是达不到对总成的技术要求。投入使用之后,寿命往往缩短一半左右。例如,某工程机械修理厂修理的变速箱,把全部齿轮变成新件之后仍有不正常响声,把全部轴和轴承也都换成新件之后,响声仍不消失。最后,只好让它带着响声出厂了。经进一

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 183k]
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  • 认真消除机械变形的危害

    易新乾

    <正> 一、研究变形的必要性近几年来的修理实践发现,许多总成,尽管把各组成零件磨损了的部位加以修复,恢复了原来的尺寸、形状和配合,但组装后却不能达到预期的效果,常常是达不到对总成的技术要求。投入使用之后,寿命往往缩短一半左右。例如,某工程机械修理厂修理的变速箱,把全部齿轮变成新件之后仍有不正常响声,把全部轴和轴承也都换成新件之后,响声仍不消失。最后,只好让它带着响声出厂了。经进一

    1979年01期 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 183k]
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  • 液压和液力传动系统常见故障及其预防与排除

    倪寿璋

    <正> 在工程机械的液压操纵和液力传动系统中,都是一些比较精密的零件。好多人对机械的液压操纵虽然觉得省力方便,但同时又感到它易于损坏。究其原因,主要是不大懂其工作原理和构造特性,从而也不大了解其预防保养的方法。要有效地排除液压系统所发生的故障,除要了解其原理、结构外,还应研究分析不同机构与总成在使用过程中可能“致病”的有害因素,据此采取及时的预防措施和对症治病,是非常重要的。

    1979年01期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 162k]
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  • 液压和液力传动系统常见故障及其预防与排除

    倪寿璋

    <正> 在工程机械的液压操纵和液力传动系统中,都是一些比较精密的零件。好多人对机械的液压操纵虽然觉得省力方便,但同时又感到它易于损坏。究其原因,主要是不大懂其工作原理和构造特性,从而也不大了解其预防保养的方法。要有效地排除液压系统所发生的故障,除要了解其原理、结构外,还应研究分析不同机构与总成在使用过程中可能“致病”的有害因素,据此采取及时的预防措施和对症治病,是非常重要的。

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  • 以焊代铸修配拖拉机车架前梁

    章崇任

    <正> 东方红54/75拖拉机车架前梁(亦称元宝梁),易损坏,特别是作推土机使用时,更是如此。不少使用部门往往因该件损坏缺乏配件而停机数月,使工作受到损失。1974年初,我公司采用钢板焊接件代替原铸件,修配后使用至今未坏,效果良好。现将其制造工艺简介如下。1.以原件为样板,在油毛毡上放样,再用油毛毡样在钢板上下料(如有图纸,则照图下料)。将原件分为前梁前端Ⅰ,前梁右端Ⅱ和前梁左端Ⅲ三个部分来制作(见图一)。

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 75k]
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  • 以焊代铸修配拖拉机车架前梁

    章崇任

    <正> 东方红54/75拖拉机车架前梁(亦称元宝梁),易损坏,特别是作推土机使用时,更是如此。不少使用部门往往因该件损坏缺乏配件而停机数月,使工作受到损失。1974年初,我公司采用钢板焊接件代替原铸件,修配后使用至今未坏,效果良好。现将其制造工艺简介如下。1.以原件为样板,在油毛毡上放样,再用油毛毡样在钢板上下料(如有图纸,则照图下料)。将原件分为前梁前端Ⅰ,前梁右端Ⅱ和前梁左端Ⅲ三个部分来制作(见图一)。

    1979年01期 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 75k]
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  • 对NTK-6型推土机驱动轮的改配修复

    <正> 我公司一台日本NTK-6型120马力推土机由于长期连续使用,各部件严重磨损,尤其行走部份的驱动轮、从动轮、链板等磨损更为严重,经常造成打滑、脱靴现象。虽经多次补焊维修,但都没有从根本上解决问题。致使该机一度处于代病作业,几乎要“扒窝”了。

    1979年01期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 33k]
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  • 对NTK-6型推土机驱动轮的改配修复

    <正> 我公司一台日本NTK-6型120马力推土机由于长期连续使用,各部件严重磨损,尤其行走部份的驱动轮、从动轮、链板等磨损更为严重,经常造成打滑、脱靴现象。虽经多次补焊维修,但都没有从根本上解决问题。致使该机一度处于代病作业,几乎要“扒窝”了。

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  • KU-1206B挖掘机换向机构轴上链轮的固定

    钟永森

    <正> 我矿在使用波兰KU-1206B挖掘机的过程中,其换向机构轴上的链轮有次发生轴向窜动。当锥形离合器壳接合时,链轮向左窜动;当离合器分离时,则链轮跟着离合器壳向右移动,使离合器分离困难。拆检后发现,装在换向机构轴上的两片定位半环和轴发生相对运动,产生磨损,使轴上的原20毫米宽的定位槽磨宽至29毫米,因此失去了定位作用,使链轮窜动。

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 37k]
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  • KU-1206B挖掘机换向机构轴上链轮的固定

    钟永森

    <正> 我矿在使用波兰KU-1206B挖掘机的过程中,其换向机构轴上的链轮有次发生轴向窜动。当锥形离合器壳接合时,链轮向左窜动;当离合器分离时,则链轮跟着离合器壳向右移动,使离合器分离困难。拆检后发现,装在换向机构轴上的两片定位半环和轴发生相对运动,产生磨损,使轴上的原20毫米宽的定位槽磨宽至29毫米,因此失去了定位作用,使链轮窜动。

    1979年01期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 37k]
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  • 介绍一种自制柴油机电启动器

    栾亚伦

    <正> 为了便于冬季冷启动柴油机和延长蓄电池的使用寿命,目前许多单位推广使用硅整流启动器。这种启动器,现在虽有定型产品,但大都是为大型柴油机设计的,对于一般重型汽车、工程机械来说,容量稍偏大,结构、重量都较笨重。另外,这种启动器输出电压是不可调的,这也给使用带来了很大的不便。针对这些问题,我们自制了一种新型专用于启动汽车、工程机械发动机用的小型启动器,其体积较小,输出电压可调,应用方便,

    1979年01期 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 135k]
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  • 介绍一种自制柴油机电启动器

    栾亚伦

    <正> 为了便于冬季冷启动柴油机和延长蓄电池的使用寿命,目前许多单位推广使用硅整流启动器。这种启动器,现在虽有定型产品,但大都是为大型柴油机设计的,对于一般重型汽车、工程机械来说,容量稍偏大,结构、重量都较笨重。另外,这种启动器输出电压是不可调的,这也给使用带来了很大的不便。针对这些问题,我们自制了一种新型专用于启动汽车、工程机械发动机用的小型启动器,其体积较小,输出电压可调,应用方便,

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  • 电动风压机密合圈和挡油圈的改进

    朱国祥

    <正> 在4L-20/8和3L-10/8电动压风机填料组件中,密合圈和挡油圈的加工精度比较高,工艺也较复杂。我们在修理配件的加工中,经过多次摸索和反复试验,对其技术要求做了一些改进,并简化了加工工艺。使用结果证明,经改进后是完全能保证使用要求的。现将我们的改进情况介绍如下。填料组件中密合圈和挡油圈(见图1)的

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 80k]
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  • 电动风压机密合圈和挡油圈的改进

    朱国祥

    <正> 在4L-20/8和3L-10/8电动压风机填料组件中,密合圈和挡油圈的加工精度比较高,工艺也较复杂。我们在修理配件的加工中,经过多次摸索和反复试验,对其技术要求做了一些改进,并简化了加工工艺。使用结果证明,经改进后是完全能保证使用要求的。现将我们的改进情况介绍如下。填料组件中密合圈和挡油圈(见图1)的

    1979年01期 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k]
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  • 利用轮胎气压表改装气缸压力表

    吕亚球

    <正> 我队在测量汽油机气缸压力时,一直是采用国家正式仪表厂制造的气缸压力表。由于使用时间较长,有漏气失灵现象,经自行检修无效。后来我们利用轮胎气压表将其进气接头拆除,加装如图示硬质橡皮接头,改装成气缸压力表。经长期使用,效果良好。同时,装回原进气接头,仍可测定轮胎气压。其使用方法是,测量气缸压力时,将需测气缸的火花塞拆下,一人将压力表压紧在火花

    1979年01期 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 37k]
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  • 利用轮胎气压表改装气缸压力表

    吕亚球

    <正> 我队在测量汽油机气缸压力时,一直是采用国家正式仪表厂制造的气缸压力表。由于使用时间较长,有漏气失灵现象,经自行检修无效。后来我们利用轮胎气压表将其进气接头拆除,加装如图示硬质橡皮接头,改装成气缸压力表。经长期使用,效果良好。同时,装回原进气接头,仍可测定轮胎气压。其使用方法是,测量气缸压力时,将需测气缸的火花塞拆下,一人将压力表压紧在火花

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 37k]
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  • W-200_2~1挖掘机履带张紧装置的改进

    周挺

    <正> 我厂生产的KY-250牙轮钻机系采用W-200_2~1挖掘机的履带行走装置,在矿山使用中,用户普遍反映履带和行走链条的张紧,用螺杆调整费力费时,很不方便。为此,我们作了设计上的改进,采用油缸张紧加调整垫的调整方法(见图),省力迅速,使用效果良好。在使用这套装置进行张紧时,先以手动油泵7加压,使油缸1顶出滑块4,将履带或行走链条张紧至合适程度后,插入一组调整垫3,再用螺栓2穿过调整垫并旋入滑块的螺孔

    1979年01期 [查看摘要][在线阅读][下载 25k]
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  • W-200_2~1挖掘机履带张紧装置的改进

    周挺

    <正> 我厂生产的KY-250牙轮钻机系采用W-200_2~1挖掘机的履带行走装置,在矿山使用中,用户普遍反映履带和行走链条的张紧,用螺杆调整费力费时,很不方便。为此,我们作了设计上的改进,采用油缸张紧加调整垫的调整方法(见图),省力迅速,使用效果良好。在使用这套装置进行张紧时,先以手动油泵7加压,使油缸1顶出滑块4,将履带或行走链条张紧至合适程度后,插入一组调整垫3,再用螺栓2穿过调整垫并旋入滑块的螺孔

    1979年01期 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k]
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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

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