• WY60型单斗液压挖掘机

    <正> WY60型单斗液压挖掘机是以W4-60型轮胎式挖掘机为基础,结合国内现有条件,进一步改善和提高机器的可靠性,使之能满足用户不同需要而设计的变型品种(图1)。

    1980年10期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 407k]
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  • WY60型单斗液压挖掘机

    <正> WY60型单斗液压挖掘机是以W4-60型轮胎式挖掘机为基础,结合国内现有条件,进一步改善和提高机器的可靠性,使之能满足用户不同需要而设计的变型品种(图1)。

    1980年10期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 407k]
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  • 散装水泥运输车

    张培

    <正> 我局机械化施工公司机修厂利用捷克斯可达自卸翻斗车改装成散装水泥车(见图)。该车具有卸料速度快,残余量少,改装成本低,

    1980年10期 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 134k]
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  • 散装水泥运输车

    张培

    <正> 我局机械化施工公司机修厂利用捷克斯可达自卸翻斗车改装成散装水泥车(见图)。该车具有卸料速度快,残余量少,改装成本低,

    1980年10期 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 134k]
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  • 线图法计算2K-H型行星齿轮传动的角度变位

    张展

    <正> 在2K-H(NGW)型行星齿轮传动中(见图1)为了充分发挥行星齿轮传动的优越性,减少配齿约束条件,提高外啮合齿轮强度,通常采用大的角度变位齿轮,而利用角度变位基本公式计算角度变位,计算繁杂、易出差错,本文推荐用线图法、即方便又迅速、经过试算,其误差仅为公法线长度公差值的三分之一。

    1980年10期 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 316k]
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  • 线图法计算2K-H型行星齿轮传动的角度变位

    张展

    <正> 在2K-H(NGW)型行星齿轮传动中(见图1)为了充分发挥行星齿轮传动的优越性,减少配齿约束条件,提高外啮合齿轮强度,通常采用大的角度变位齿轮,而利用角度变位基本公式计算角度变位,计算繁杂、易出差错,本文推荐用线图法、即方便又迅速、经过试算,其误差仅为公法线长度公差值的三分之一。

    1980年10期 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 316k]
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  • 回转支承连接螺栓的强度计算

    费刚

    <正> 挖掘机、起重机等回转支承与机座均用螺栓连接,工作时承受多种负荷(包括轴向力、径向力和倾复力矩等)。设计人员往往只注意滚动接触的计算,而对螺栓的承载情况却注意不够。如果螺栓强度不够,将会导致主机的重大事故。回转支承连接螺栓经常承受偏心载荷。进行螺栓强度计算时(参见图1),可认为被连接件是绝对刚体,螺栓A、B、C……所受力

    1980年10期 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 130k]
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  • 回转支承连接螺栓的强度计算

    费刚

    <正> 挖掘机、起重机等回转支承与机座均用螺栓连接,工作时承受多种负荷(包括轴向力、径向力和倾复力矩等)。设计人员往往只注意滚动接触的计算,而对螺栓的承载情况却注意不够。如果螺栓强度不够,将会导致主机的重大事故。回转支承连接螺栓经常承受偏心载荷。进行螺栓强度计算时(参见图1),可认为被连接件是绝对刚体,螺栓A、B、C……所受力

    1980年10期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 130k]
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  • 自动伺服带式制动器

    李永浩

    <正> 用于绞盘机械制动装置中带式制动器有简单、差动和综合三种类型。它们的制动轮大多数是安装在机构传动系统中的低速轴上,或者与卷筒联为一体。制动轮转速低,所需制动力矩大。制动器的合闸和松闸通过杠杆系统以人力操纵,或液压控制。

    1980年10期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 184k]
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  • 自动伺服带式制动器

    李永浩

    <正> 用于绞盘机械制动装置中带式制动器有简单、差动和综合三种类型。它们的制动轮大多数是安装在机构传动系统中的低速轴上,或者与卷筒联为一体。制动轮转速低,所需制动力矩大。制动器的合闸和松闸通过杠杆系统以人力操纵,或液压控制。

    1980年10期 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 184k]
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  • 超重机常用结构体型系数的实验分析

    张士锷

    <正> 起重机风载的计算涉及到构件的所在位置(高度系数),构件的形状(体型系数),构件的迎风面积,以及基本风压的取值等。目前常用风载计算公式为:

    1980年10期 19-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 244k]
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  • 超重机常用结构体型系数的实验分析

    张士锷

    <正> 起重机风载的计算涉及到构件的所在位置(高度系数),构件的形状(体型系数),构件的迎风面积,以及基本风压的取值等。目前常用风载计算公式为:

    1980年10期 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 244k]
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  • 东方红—60推土机车架强度的分析

    任义生 ,曾春华 ,田萍

    本文采用结构矩阵分析力法,分析了东方红—60推土机车架在受到翘曲变形时的内力分布,系统的研究了当结构参数改变时车架内力分布的变化。找出了在静不定结构中内力分布的一般规律以及这种车架强度和刚度不足的主要原因,研究了改进车架强度和刚度的办法。

    1980年10期 24-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 348k]
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  • 东方红—60推土机车架强度的分析

    任义生 ,曾春华 ,田萍

    本文采用结构矩阵分析力法,分析了东方红—60推土机车架在受到翘曲变形时的内力分布,系统的研究了当结构参数改变时车架内力分布的变化。找出了在静不定结构中内力分布的一般规律以及这种车架强度和刚度不足的主要原因,研究了改进车架强度和刚度的办法。

    1980年10期 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 348k]
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  • 精确测定液压马达容积效率的方法

    谷振云

    <正> 用实验方法测定液压马达的容积效率时,通常都是以下式进行计算: η_v=Q_M/Q_(F2)+△Q_0式中Q_M=q·n—用每转有效工作容积(即排量与转速的乘积)表征的液压马达的几何流量Q_(F2)—在按图1实验系统中用被试马达出口流量计测量的流量△Q_0—用量杯和秒表测量的被试马达的外泄漏流量

    1980年10期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 169k]
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  • 精确测定液压马达容积效率的方法

    谷振云

    <正> 用实验方法测定液压马达的容积效率时,通常都是以下式进行计算: η_v=Q_M/Q_(F2)+△Q_0式中Q_M=q·n—用每转有效工作容积(即排量与转速的乘积)表征的液压马达的几何流量Q_(F2)—在按图1实验系统中用被试马达出口流量计测量的流量△Q_0—用量杯和秒表测量的被试马达的外泄漏流量

    1980年10期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 169k]
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  • 长油缸承载能力的计算与中间支承最优位置的选择

    杨立治

    <正> 伸缩臂油缸的行程很长,单级行程已可达十米左右,多级缸就更不必说了。这种长行程油缸的承载能力主要取决于其整体的稳定性。本文将讨论几种常用油缸临界力的计算方法,并着重讨论中间附加支承最优位置的简便计算方法。

    1980年10期 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 210k]
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  • 长油缸承载能力的计算与中间支承最优位置的选择

    杨立治

    <正> 伸缩臂油缸的行程很长,单级行程已可达十米左右,多级缸就更不必说了。这种长行程油缸的承载能力主要取决于其整体的稳定性。本文将讨论几种常用油缸临界力的计算方法,并着重讨论中间附加支承最优位置的简便计算方法。

    1980年10期 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 210k]
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  • 60Si_2Mn、50CrVA类弹簧钢的焊接工艺

    罗世隆

    <正> 60Si_2Mn、50CrVA类弹簧钢多用于制造重负荷、高疲劳极限、高弹性的重要弹簧或弹性机件,由于含碳量高并含有一定的合金元素,可焊性较差,施焊时必须按其特性,采取相应的工艺。下面就这两类弹簧用手工电弧焊接的情况作一介绍。

    1980年10期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k]
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  • 60Si_2Mn、50CrVA类弹簧钢的焊接工艺

    罗世隆

    <正> 60Si_2Mn、50CrVA类弹簧钢多用于制造重负荷、高疲劳极限、高弹性的重要弹簧或弹性机件,由于含碳量高并含有一定的合金元素,可焊性较差,施焊时必须按其特性,采取相应的工艺。下面就这两类弹簧用手工电弧焊接的情况作一介绍。

    1980年10期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k]
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  • 钳盘式制动器磨擦片的制造

    王延孝

    <正> 一、前言众所周知,盘式制动器始源于英国,其发展史可追溯至1902年。它首先应用在坦克和飞机上,经过半个世纪的发展,从五十年代开始,相继研制成适用于汽车的盘式制动器,随后各国先后在汽车上逐步开始装用。近年来,钳盘式制动器已推广到工程机械上,在我国ZL系列轮胎式装载机就是采用的盘式制动器。

    1980年10期 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 178k]
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  • 钳盘式制动器磨擦片的制造

    王延孝

    <正> 一、前言众所周知,盘式制动器始源于英国,其发展史可追溯至1902年。它首先应用在坦克和飞机上,经过半个世纪的发展,从五十年代开始,相继研制成适用于汽车的盘式制动器,随后各国先后在汽车上逐步开始装用。近年来,钳盘式制动器已推广到工程机械上,在我国ZL系列轮胎式装载机就是采用的盘式制动器。

    1980年10期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 178k]
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  • 高速复合镗滚刀

    陆锡度

    <正> 我单位自1974年以来,对油缸加工进行了摸索,曾采用过推磨—滚压加工工艺(镗头见图1,滚压头见图2)和拉镗滚压加工工艺(镗滚头见图3)。这两种工艺目前在我国应用较普遍。为满足我单位年产万根单体液压支柱的要求,适应高生产率的生产需要,我们改用了高速复合镗滚新工艺,使其工效提高10倍以上,且质量稳定,它是加工油缸的一种高生产率的先进工艺。

    1980年10期 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 207k]
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  • 高速复合镗滚刀

    陆锡度

    <正> 我单位自1974年以来,对油缸加工进行了摸索,曾采用过推磨—滚压加工工艺(镗头见图1,滚压头见图2)和拉镗滚压加工工艺(镗滚头见图3)。这两种工艺目前在我国应用较普遍。为满足我单位年产万根单体液压支柱的要求,适应高生产率的生产需要,我们改用了高速复合镗滚新工艺,使其工效提高10倍以上,且质量稳定,它是加工油缸的一种高生产率的先进工艺。

    1980年10期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 207k]
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  • 特长弹簧的热处理

    桑成滨

    <正> 发动机在严寒条件下启动,往往需要一个空气加热器,使其产生的热空气,由热风管道输入到发动机周围,使发动机在低温条件下予热后能迅速启动。热风导管是用橡胶帆布制成,管中用弹簧作骨架,不用时此风管可以压缩很短,便于保存,若需要使用时,只要打开管外的锁扣,风管由弹簧的弹力作用下迅速张开。该弹簧是我厂生产的,对这个特别长弹簧(图1)热处理工艺是在普通常用热处理设备中进行的,通过几年来的生产实践,证实了此工艺确实可行,收到良好效果,现将工艺阐述如下,供作参考。

    1980年10期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k]
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  • 特长弹簧的热处理

    桑成滨

    <正> 发动机在严寒条件下启动,往往需要一个空气加热器,使其产生的热空气,由热风管道输入到发动机周围,使发动机在低温条件下予热后能迅速启动。热风导管是用橡胶帆布制成,管中用弹簧作骨架,不用时此风管可以压缩很短,便于保存,若需要使用时,只要打开管外的锁扣,风管由弹簧的弹力作用下迅速张开。该弹簧是我厂生产的,对这个特别长弹簧(图1)热处理工艺是在普通常用热处理设备中进行的,通过几年来的生产实践,证实了此工艺确实可行,收到良好效果,现将工艺阐述如下,供作参考。

    1980年10期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k]
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  • 履带车辆的纵坡转向操纵

    李季

    <正> 履带车辆如履带式工程机械、农、林履带拖拉机和装甲车等都要在很复杂的道路上行驶、作业或通过障碍。因此,履带车辆的驾驶员应掌握履带车辆的行驶特性和在各种外界条件下的驾驶技巧。分析、研究履带车辆与外界条件之间的关系,找出符合实际的操作方法。履带车辆在纵向坡道上行驶(上、下坡)时的转向问题就是安全驾驶履带车辆的一个重要问题。本文拟从履带车辆的转向速度差、坡道随动性来分析在各种坡道上的转向操纵方法和应注意的事项。

    1980年10期 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 306k]
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  • 履带车辆的纵坡转向操纵

    李季

    <正> 履带车辆如履带式工程机械、农、林履带拖拉机和装甲车等都要在很复杂的道路上行驶、作业或通过障碍。因此,履带车辆的驾驶员应掌握履带车辆的行驶特性和在各种外界条件下的驾驶技巧。分析、研究履带车辆与外界条件之间的关系,找出符合实际的操作方法。履带车辆在纵向坡道上行驶(上、下坡)时的转向问题就是安全驾驶履带车辆的一个重要问题。本文拟从履带车辆的转向速度差、坡道随动性来分析在各种坡道上的转向操纵方法和应注意的事项。

    1980年10期 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 306k]
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  • D80A-12推土机PT燃油泵在发动机上的试验和调整

    李屺瞻,王德丰

    <正> D80A-12推土机上带PT燃油系统的NH220-CI寇明斯发动机,经使用一段时期之后,常常因PT燃油泵出现问题而引起一些故障,如功率下降、油耗增加和发动机工作不稳定等等。因此,对PT泵必须进行定期检查和调整。

    1980年10期 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 228k]
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  • D80A-12推土机PT燃油泵在发动机上的试验和调整

    李屺瞻,王德丰

    <正> D80A-12推土机上带PT燃油系统的NH220-CI寇明斯发动机,经使用一段时期之后,常常因PT燃油泵出现问题而引起一些故障,如功率下降、油耗增加和发动机工作不稳定等等。因此,对PT泵必须进行定期检查和调整。

    1980年10期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 228k]
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  • 挖掘机行走制动与转向操纵机构的改装

    王树标

    <正> 国产1米~3单斗挖掘机行走制动与转向操纵机构原为杠杆式的。由于传递距离长、机件磨损快,常常发生故障,停机检修,影响生产。对此,我们仿照0.5米~3挖掘机将操纵机构管路连接作了改装。改装后的结构如附图所示。

    1980年10期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 51k]
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  • 挖掘机行走制动与转向操纵机构的改装

    王树标

    <正> 国产1米~3单斗挖掘机行走制动与转向操纵机构原为杠杆式的。由于传递距离长、机件磨损快,常常发生故障,停机检修,影响生产。对此,我们仿照0.5米~3挖掘机将操纵机构管路连接作了改装。改装后的结构如附图所示。

    1980年10期 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 51k]
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  • 挖掘机推压轴托架的改装

    钟燕初

    <正> 波兰产KU1206型挖掘机的推压轴托架如图1所示。使用中,左端托架的滚动轴承,经常发生损坏事故,给维修工作带来很大的麻烦。我们把图1中5的位置镗大,使其尺寸与

    1980年10期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 42k]
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  • 挖掘机推压轴托架的改装

    钟燕初

    <正> 波兰产KU1206型挖掘机的推压轴托架如图1所示。使用中,左端托架的滚动轴承,经常发生损坏事故,给维修工作带来很大的麻烦。我们把图1中5的位置镗大,使其尺寸与

    1980年10期 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 42k]
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  • 4146、4145柴油机活塞与缸套配合间隙的调整

    赵竹青

    <正> 我厂承担4146、КДМ-100和Д-108(4146)发动机大修。二十年来,平均每年修20台之多,共修过400台左右。特别引起我们注意的是大修质量不稳定。在同一时期和同样配件情况下,有的发动机使用1万小时,而有的则只

    1980年10期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 147k]
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  • 4146、4145柴油机活塞与缸套配合间隙的调整

    赵竹青

    <正> 我厂承担4146、КДМ-100和Д-108(4146)发动机大修。二十年来,平均每年修20台之多,共修过400台左右。特别引起我们注意的是大修质量不稳定。在同一时期和同样配件情况下,有的发动机使用1万小时,而有的则只

    1980年10期 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 147k]
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  • 曲轴轴颈的修复

    梁肇基,阿尔庚,刘桂兰,武可成

    <正> 曲轴轴颈尺寸恢复工艺采用振动堆焊和埋弧焊可以得到厚的结合强度高的修复层,但在曲轴表面有一个熔接过程,其组织与热应力变化较大,尤其在圆角处易产生微观裂纹,使曲轴的疲劳强度下降25%左右,曲轴变形需要校正,校正后曲轴疲劳强度再一次下降。喷镀对曲轴的热影响小,但结合强度差。上述工艺均必须有一道车削工序,这不仅工艺复杂,增加成本(一般占修复成本的50%),且硬度过高车不动,过软又不耐磨。采用电镀工艺虽较耐

    1980年10期 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 136k]
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  • 曲轴轴颈的修复

    梁肇基,阿尔庚,刘桂兰,武可成

    <正> 曲轴轴颈尺寸恢复工艺采用振动堆焊和埋弧焊可以得到厚的结合强度高的修复层,但在曲轴表面有一个熔接过程,其组织与热应力变化较大,尤其在圆角处易产生微观裂纹,使曲轴的疲劳强度下降25%左右,曲轴变形需要校正,校正后曲轴疲劳强度再一次下降。喷镀对曲轴的热影响小,但结合强度差。上述工艺均必须有一道车削工序,这不仅工艺复杂,增加成本(一般占修复成本的50%),且硬度过高车不动,过软又不耐磨。采用电镀工艺虽较耐

    1980年10期 54-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 136k]
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  • 东方红60推土机液压系统使用维修

    余春智

    <正> 液压系统因其元件的精密程度比较高,给维修工件带来很多困难,因而,研究东方红60型推土机液压系统的检修工艺,提高修理水平是一个很重要的课题。现对其常见故障分析如下:

    1980年10期 56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 137k]
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  • 东方红60推土机液压系统使用维修

    余春智

    <正> 液压系统因其元件的精密程度比较高,给维修工件带来很多困难,因而,研究东方红60型推土机液压系统的检修工艺,提高修理水平是一个很重要的课题。现对其常见故障分析如下:

    1980年10期 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 137k]
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  • 灰浆搅拌机封浆装置的改进

    <正> 我们使用的C-076-1型灰浆搅拌机普遍存在着封浆装置漏浆,直接影响生产。原封浆装置结构(如图1)的主要缺点是紧圈2与盘根压盖4在运转中相互摩擦磨损,砂浆沿着轴套13与盘根14的配合间隙向轴颈渗入,使用4~6个月后,主轴与铜轴承就严重磨损,需要更换铜轴承,主轴磨损处必须堆焊后再机加工,方可继续使用。

    1980年10期 61+65页 [查看摘要][在线阅读][下载 105k]
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  • 灰浆搅拌机封浆装置的改进

    <正> 我们使用的C-076-1型灰浆搅拌机普遍存在着封浆装置漏浆,直接影响生产。原封浆装置结构(如图1)的主要缺点是紧圈2与盘根压盖4在运转中相互摩擦磨损,砂浆沿着轴套13与盘根14的配合间隙向轴颈渗入,使用4~6个月后,主轴与铜轴承就严重磨损,需要更换铜轴承,主轴磨损处必须堆焊后再机加工,方可继续使用。

    1980年10期 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 105k]
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  • WUD-400/700型斗轮挖掘机斗轮传动机构的改进方案

    谢国安

    <正> 斗轮挖掘机工作装置和传动系统的设计与整机性能有直接关系。斗轮部分离机器回转中心最远,工作时还要承受很大的挖掘力,若设计不当,头部重量过大,后部平衡重将成倍地增加。斗轮减速箱直接与斗轮轴连接,若传动机构不紧凑,就会使体积重量加大、该侧自由切削角减小,影响这一侧的挖掘尺寸,甚至造成减速箱碰掌子面。所以斗轮头部和传动系的设计应力求重量轻体积小,使机器在同样重量下能发挥更大的挖掘力和获得最大的自由切削角,并且斗轮工作装置在左右回摆时都具有相同的挖掘规范。

    1980年10期 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 190k]
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  • WUD-400/700型斗轮挖掘机斗轮传动机构的改进方案

    谢国安

    <正> 斗轮挖掘机工作装置和传动系统的设计与整机性能有直接关系。斗轮部分离机器回转中心最远,工作时还要承受很大的挖掘力,若设计不当,头部重量过大,后部平衡重将成倍地增加。斗轮减速箱直接与斗轮轴连接,若传动机构不紧凑,就会使体积重量加大、该侧自由切削角减小,影响这一侧的挖掘尺寸,甚至造成减速箱碰掌子面。所以斗轮头部和传动系的设计应力求重量轻体积小,使机器在同样重量下能发挥更大的挖掘力和获得最大的自由切削角,并且斗轮工作装置在左右回摆时都具有相同的挖掘规范。

    1980年10期 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 190k]
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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

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