• 液压凿岩机的参数选择及结构设计

    黎永泉

    <正> 一、液压凿岩机技术参数的选择目前,代表液压凿岩机世界先进水平的国家有瑞典、法国、西德和芬兰等国。为便于参考,将国外典型样机和我国的YYG80轻型导轨式液压凿岩机的技术参数一并列入表1。

    1980年11期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 414k]
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  • 液压凿岩机的参数选择及结构设计

    黎永泉

    <正> 一、液压凿岩机技术参数的选择目前,代表液压凿岩机世界先进水平的国家有瑞典、法国、西德和芬兰等国。为便于参考,将国外典型样机和我国的YYG80轻型导轨式液压凿岩机的技术参数一并列入表1。

    1980年11期 3-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 414k]
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  • 行星机构最小体积优化设计

    万耀青,舒光复

    <正> 按常规方法设计行星机构或行星变速箱,当给定传动比或内传动比K值(K为齿圈齿数Z_q与太阳轮齿数Z_t之比)后,为了求出合理齿数,常常要先选定某些参数。例如选定行星轮数a_x后才能进行配齿。大家知道,满足给定行星轮数条件下的配齿方案有很多,选择哪一种作为设计方案,在人工计算时只能靠结构布置和经验从少数几种方案中比较决定;改变行星轮数目后又有很多设计方案可供选择。这种选择参数和方案没有明确的评价指标,因此按

    1980年11期 9-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 249k]
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  • 行星机构最小体积优化设计

    万耀青,舒光复

    <正> 按常规方法设计行星机构或行星变速箱,当给定传动比或内传动比K值(K为齿圈齿数Z_q与太阳轮齿数Z_t之比)后,为了求出合理齿数,常常要先选定某些参数。例如选定行星轮数a_x后才能进行配齿。大家知道,满足给定行星轮数条件下的配齿方案有很多,选择哪一种作为设计方案,在人工计算时只能靠结构布置和经验从少数几种方案中比较决定;改变行星轮数目后又有很多设计方案可供选择。这种选择参数和方案没有明确的评价指标,因此按

    1980年11期 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 249k]
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  • 行星变速箱的滚针轴承计算

    干茂华

    <正> 目前,在工程机械的动力换档行星变速箱上,行星齿轮的支承广泛使用无内、外圈的滚针轴承,行星齿轮的内孔和行星齿轮轴的表面直接当作滚针轴承的滚道,故该表面须有一定的硬度。滚道的表面硬度影响滚针轴承的容量,其关系如下。C_H=f_H·C式中C_H—考虑硬度影响的滚针轴承容量f_H—硬度影响系数C—轴承的额定动负荷,一批同样轴

    1980年11期 11-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 285k]
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  • 行星变速箱的滚针轴承计算

    干茂华

    <正> 目前,在工程机械的动力换档行星变速箱上,行星齿轮的支承广泛使用无内、外圈的滚针轴承,行星齿轮的内孔和行星齿轮轴的表面直接当作滚针轴承的滚道,故该表面须有一定的硬度。滚道的表面硬度影响滚针轴承的容量,其关系如下。C_H=f_H·C式中C_H—考虑硬度影响的滚针轴承容量f_H—硬度影响系数C—轴承的额定动负荷,一批同样轴

    1980年11期 13-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 285k]
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  • 端面重合度的简易确定法

    张展

    <正> 重合度也称重合系数(或称重迭系数)是齿轮传动啮合质量指标之一,重合度是两齿轮的实际啮合线长度B_1B_2与齿轮基节t_b之比值(见图1)。若要保证齿轮连续传动,则端面重合度ε_α应大于1,即

    1980年11期 19-24+67页 [查看摘要][在线阅读][下载 346k]
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  • 端面重合度的简易确定法

    张展

    <正> 重合度也称重合系数(或称重迭系数)是齿轮传动啮合质量指标之一,重合度是两齿轮的实际啮合线长度B_1B_2与齿轮基节t_b之比值(见图1)。若要保证齿轮连续传动,则端面重合度ε_α应大于1,即

    1980年11期 17-22+65页 [查看摘要][在线阅读][下载 346k]
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  • 挖掘机正铲斗的强度计算

    郎宝贤

    <正> 正铲单斗挖掘机作业时的最不利工况是动臂倾角60°,斗杆全部伸出,铲斗处于最大挖掘高度,排除障碍物,收回铲斗(图1)。铲斗的强度计算即应按此工况进行。此时,发动机全部功率用于提升,即应按发动机全部功率求最大提升力S_(nmaxo) 斗齿挖掘阻力P_0根据对推压轴力矩方程求得:

    1980年11期 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 127k]
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  • 挖掘机正铲斗的强度计算

    郎宝贤

    <正> 正铲单斗挖掘机作业时的最不利工况是动臂倾角60°,斗杆全部伸出,铲斗处于最大挖掘高度,排除障碍物,收回铲斗(图1)。铲斗的强度计算即应按此工况进行。此时,发动机全部功率用于提升,即应按发动机全部功率求最大提升力S_(nmaxo) 斗齿挖掘阻力P_0根据对推压轴力矩方程求得:

    1980年11期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 127k]
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  • 移设机夹轨器支撑薄壁箱形结构的弯曲计算

    姚光华

    <正> 移设机是斗轮挖掘机主要配套设备之一,其夹轨器支撑的设计往往不被重视。这种结构重量大,抗弯能力差,使用过程中常常发生弯曲变形,以致移设机不能正常工作. 夹轨器支撑采用薄壁箱形结构最为合理。重量轻、抗弯抗扭性能都较好。一、夹轨器支撑受力状况移设机正常运行过程中,夹轨器在水平面内承受一个横向拉力F_2+W和纵向牵引阻力F_1+W_1。由图1可知,夹轨器支撑的两端分别用铰链连接,一端连在夹轨器上,另一端连接到机

    1980年11期 27-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 78k]
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  • 移设机夹轨器支撑薄壁箱形结构的弯曲计算

    姚光华

    <正> 移设机是斗轮挖掘机主要配套设备之一,其夹轨器支撑的设计往往不被重视。这种结构重量大,抗弯能力差,使用过程中常常发生弯曲变形,以致移设机不能正常工作. 夹轨器支撑采用薄壁箱形结构最为合理。重量轻、抗弯抗扭性能都较好。一、夹轨器支撑受力状况移设机正常运行过程中,夹轨器在水平面内承受一个横向拉力F_2+W和纵向牵引阻力F_1+W_1。由图1可知,夹轨器支撑的两端分别用铰链连接,一端连在夹轨器上,另一端连接到机

    1980年11期 25-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 78k]
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  • 土方量换算系数的推荐数值

    张复兴

    <正> 土壤的状态不同,则土方容量也不同。通常可以区别为:自然状态(未挖掘状态)、挖松状态和夯实状态三种情况。若取某一状态下的土方量为1,其它状态下的土方量数值可用土方量换算系数f换算而得。计算挖掘机、装载机铲斗容量时,一般均以松方表示,而土方量却又常以自然状态或夯实状态计算。因此,计算工程机械的生产率

    1980年11期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 36k]
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  • 土方量换算系数的推荐数值

    张复兴

    <正> 土壤的状态不同,则土方容量也不同。通常可以区别为:自然状态(未挖掘状态)、挖松状态和夯实状态三种情况。若取某一状态下的土方量为1,其它状态下的土方量数值可用土方量换算系数f换算而得。计算挖掘机、装载机铲斗容量时,一般均以松方表示,而土方量却又常以自然状态或夯实状态计算。因此,计算工程机械的生产率

    1980年11期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 36k]
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  • 摆线转阀式全液压转向器工作性能的改善

    陈德?

    <正> 摆线转阀式全液压转向器具有结构紧凑、重量轻,操纵轻便、维修简单等优点。因此,近年来广泛地应用于轮胎式工程机械(如挖掘机、装载机、推土机、平地机、铲运机、起重机)、农业及林业机械、起重运输机械、矿山机械、船舶及大型操作机等。1979年我厂研制了YZC-920型摆线转阀式全液压转向器(图1),其额定工作压力为160公斤/厘米_2,排量为920毫升/转。并成功

    1980年11期 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 316k]
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  • 摆线转阀式全液压转向器工作性能的改善

    陈德?

    <正> 摆线转阀式全液压转向器具有结构紧凑、重量轻,操纵轻便、维修简单等优点。因此,近年来广泛地应用于轮胎式工程机械(如挖掘机、装载机、推土机、平地机、铲运机、起重机)、农业及林业机械、起重运输机械、矿山机械、船舶及大型操作机等。1979年我厂研制了YZC-920型摆线转阀式全液压转向器(图1),其额定工作压力为160公斤/厘米_2,排量为920毫升/转。并成功

    1980年11期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 316k]
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  • 倾斜臂小车带载水平变幅

    黄轶逸

    <正> 塔式起重机的小车变幅方式与动臂变幅方式相比,具有变幅范围大、变幅功率小、能实现水平变幅、工作效率高、构件安装就位方便等优点,因此在自升式塔式起重机及整体安装拖运的“快速安装”塔式起重机上得到广泛应用。在相同的塔身高度下,小车变幅塔式起重机的起升高度比动臂变幅的低。为了增加其起升高度,我们曾在QTL-16塔式起重机上把起重小车固定在起重臂端,然后把臂架拉至一定的倾角,进行定点吊装。这种方法虽然在一定程度上弥补了它的不足,但由于定点吊失去了小车臂水平变幅的特点,起重机减少了一个变幅功能,所以一般只能在特殊情况下使用。我

    1980年11期 32-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k]
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  • 倾斜臂小车带载水平变幅

    黄轶逸

    <正> 塔式起重机的小车变幅方式与动臂变幅方式相比,具有变幅范围大、变幅功率小、能实现水平变幅、工作效率高、构件安装就位方便等优点,因此在自升式塔式起重机及整体安装拖运的“快速安装”塔式起重机上得到广泛应用。在相同的塔身高度下,小车变幅塔式起重机的起升高度比动臂变幅的低。为了增加其起升高度,我们曾在QTL-16塔式起重机上把起重小车固定在起重臂端,然后把臂架拉至一定的倾角,进行定点吊装。这种方法虽然在一定程度上弥补了它的不足,但由于定点吊失去了小车臂水平变幅的特点,起重机减少了一个变幅功能,所以一般只能在特殊情况下使用。我

    1980年11期 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 112k]
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  • 工程机械钢结构件的组装胎架

    王旭明

    <正> 为适应工程机械批量生产,工程机械钢结构件的组装技术在不断改进,如何解决焊接变形问题,目前产生了用胎架来组装焊接结构件的新方法。工程机械钢结构件是多种多样的,其组装胎架各有不同,但都不外乎由定位元件、夹紧元件和支承底座三部分组成。一、常用的表面定位元件1.以平面定位的定位元件(见图1);

    1980年11期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 189k]
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  • 工程机械钢结构件的组装胎架

    王旭明

    <正> 为适应工程机械批量生产,工程机械钢结构件的组装技术在不断改进,如何解决焊接变形问题,目前产生了用胎架来组装焊接结构件的新方法。工程机械钢结构件是多种多样的,其组装胎架各有不同,但都不外乎由定位元件、夹紧元件和支承底座三部分组成。一、常用的表面定位元件1.以平面定位的定位元件(见图1);

    1980年11期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 189k]
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  • 汽车起重机铸件实现潮型潮芯生产

    杜宏

    <正> 我厂从1971年开始潮型铸造,现在汽车起重机一百四十多种铸件全部实现了潮型潮芯生产。其中有重170公斤,有5个复杂芯子的箱体;有壁厚110毫米,重260公斤的铸件。滑轮铸件改为新工艺后,滑轮绳槽部分可直接铸出,不需机加工,光洁度可达(?)3。该工艺简单易行、效率较高、粉尘降低、铸件精度和光洁度较高,废品率稳定在4%左右。我厂还用此工艺铸出2.5吨重的导轨磨床床身和10吨大平台铸件,无缺陷,质量良好。现将潮型铸造工艺简介如下。一、型砂在潮型铸造中,铸件质量在很大程度上取决于型砂性能,因此对型砂要加强管理和控

    1980年11期 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 381k]
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  • 汽车起重机铸件实现潮型潮芯生产

    杜宏

    <正> 我厂从1971年开始潮型铸造,现在汽车起重机一百四十多种铸件全部实现了潮型潮芯生产。其中有重170公斤,有5个复杂芯子的箱体;有壁厚110毫米,重260公斤的铸件。滑轮铸件改为新工艺后,滑轮绳槽部分可直接铸出,不需机加工,光洁度可达(?)3。该工艺简单易行、效率较高、粉尘降低、铸件精度和光洁度较高,废品率稳定在4%左右。我厂还用此工艺铸出2.5吨重的导轨磨床床身和10吨大平台铸件,无缺陷,质量良好。现将潮型铸造工艺简介如下。一、型砂在潮型铸造中,铸件质量在很大程度上取决于型砂性能,因此对型砂要加强管理和控

    1980年11期 39-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 381k]
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  • 液压台式小立车

    姚天锡

    <正> 液压台式小立车是加工汽车起重机的转台体的专用机床。转台体原在C6025落地车床上加工,因工件外形大,且不对称(见图1),装夹和校调困难,同时由于加工的φ770dc_3孔中心与工件的中心不重合,在工件旋转作切削主运动时,其最大回转半径达2米,惯性很大,加工极不安全。液压台式小立车(见图2)采用工件固定不动,刀架转动并进给的结

    1980年11期 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 251k]
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  • 液压台式小立车

    姚天锡

    <正> 液压台式小立车是加工汽车起重机的转台体的专用机床。转台体原在C6025落地车床上加工,因工件外形大,且不对称(见图1),装夹和校调困难,同时由于加工的φ770dc_3孔中心与工件的中心不重合,在工件旋转作切削主运动时,其最大回转半径达2米,惯性很大,加工极不安全。液压台式小立车(见图2)采用工件固定不动,刀架转动并进给的结

    1980年11期 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 251k]
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  • 长缸筒镗滚成形中的螺旋纹产生与消除

    冼衍文

    <正> 液压挖掘机和起重机使用的油缸,往往长达10~15米,精度为D4,光洁度为(?)9,形状误差要求也较高。我厂采用一次镗滚成形加工法,虽需配置镗滚专机和镗滚头,但其加工效率高,质量好,经济效果较好,是目前常用的加工方法之一。一、镗滚工艺及其结构工件材质为45号钢管,坯料内孔单边余量应控制在5毫米内,其弯曲度<0.3毫米/米。

    1980年11期 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 172k]
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  • 长缸筒镗滚成形中的螺旋纹产生与消除

    冼衍文

    <正> 液压挖掘机和起重机使用的油缸,往往长达10~15米,精度为D4,光洁度为(?)9,形状误差要求也较高。我厂采用一次镗滚成形加工法,虽需配置镗滚专机和镗滚头,但其加工效率高,质量好,经济效果较好,是目前常用的加工方法之一。一、镗滚工艺及其结构工件材质为45号钢管,坯料内孔单边余量应控制在5毫米内,其弯曲度<0.3毫米/米。

    1980年11期 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 172k]
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  • 第二次工程机械维修学术会议在北京召开

    <正> 工程机械维修学术讨论会第二次会议,于八月六日至十四日在北京装甲兵工程技术学院召开。参加这次会议的有:国家有关部委、各兵种、高等院校、科研院所以及情报、出版等70单位,共150名代表。会上,全体代表对57篇学术文章进行分组讨论,并由评审委员会推荐十六篇文章在大会上进行了宣读和答辩。这些学术文章对机械维修学的基础理论的探讨,对国内工程机械维修提出新设备、新工艺、新材料;对进一步发展机械维修学在国民经济中的重要性等方面问题

    1980年11期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 67k]
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  • 第二次工程机械维修学术会议在北京召开

    <正> 工程机械维修学术讨论会第二次会议,于八月六日至十四日在北京装甲兵工程技术学院召开。参加这次会议的有:国家有关部委、各兵种、高等院校、科研院所以及情报、出版等70单位,共150名代表。会上,全体代表对57篇学术文章进行分组讨论,并由评审委员会推荐十六篇文章在大会上进行了宣读和答辩。这些学术文章对机械维修学的基础理论的探讨,对国内工程机械维修提出新设备、新工艺、新材料;对进一步发展机械维修学在国民经济中的重要性等方面问题

    1980年11期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 67k]
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  • 工程机械的维修工作应采用预防检查制

    董义林

    <正> 到目前为止,我国工程机械的维修工作,一直采用计划预期检修制,又称强制保养。这种制度把各类机械按照不同的级别,确定一定的间隔时间进行维护与修理,几乎是硬性规定了按时拆检与更换零部件。长期的实践证明,这种制度带有一定的盲目性和存在不少问题。首先,计划预期检修制,主要是依据零件的耐磨寿命而制订的。由于我国现实所使用的工程机械型号十分繁杂,不同零件的耐磨时间

    1980年11期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 239k]
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  • 工程机械的维修工作应采用预防检查制

    董义林

    <正> 到目前为止,我国工程机械的维修工作,一直采用计划预期检修制,又称强制保养。这种制度把各类机械按照不同的级别,确定一定的间隔时间进行维护与修理,几乎是硬性规定了按时拆检与更换零部件。长期的实践证明,这种制度带有一定的盲目性和存在不少问题。首先,计划预期检修制,主要是依据零件的耐磨寿命而制订的。由于我国现实所使用的工程机械型号十分繁杂,不同零件的耐磨时间

    1980年11期 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 239k]
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  • 影响机械修理质量的几个问题

    易新乾

    <正> 近几年,在参加修理实践和去修理企业参观、学习中,学了不少东西,也发现了以下几项影响机械修理质量的问题,提出来供同志们参考。一、要注意工、卡、量具的检验、校正一般修理厂都没有计量室,没有人负责工、卡、量具的质量管理,也没有工、卡、量具的定期检验、校正制度。某汽车修理厂,修的是国产汽车,搪缸工位使用的却是一把不知哪一年搞来的英制千分尺,而且千分尺的量头已经磨损到肉眼可以看出歪斜,这个工位能够搪出高质量的气缸吗?

    1980年11期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 200k]
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  • 影响机械修理质量的几个问题

    易新乾

    <正> 近几年,在参加修理实践和去修理企业参观、学习中,学了不少东西,也发现了以下几项影响机械修理质量的问题,提出来供同志们参考。一、要注意工、卡、量具的检验、校正一般修理厂都没有计量室,没有人负责工、卡、量具的质量管理,也没有工、卡、量具的定期检验、校正制度。某汽车修理厂,修的是国产汽车,搪缸工位使用的却是一把不知哪一年搞来的英制千分尺,而且千分尺的量头已经磨损到肉眼可以看出歪斜,这个工位能够搪出高质量的气缸吗?

    1980年11期 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 200k]
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  • JZ425装载机传动系统的油路常见故障分析

    李德发,白炳英

    <正> 在装载机使用和维修调试中,传动系液压部分最易产生故障。粗略统计,装载机90%以上的故障出在液压部分,其中传动系的油路故障又占绝大多数。修理人员往往因对故障所在判断不准而走许多弯路。我厂在多年修理调试中取得了一些经验,现总结如下,供装载机的修理保养人员参考。判断故障的主要依据是:变矩器输出轴的转动情况;变速箱分配阀进油管接头处油压表读数;装载机出力大小三方面。

    1980年11期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 172k]
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  • JZ425装载机传动系统的油路常见故障分析

    李德发,白炳英

    <正> 在装载机使用和维修调试中,传动系液压部分最易产生故障。粗略统计,装载机90%以上的故障出在液压部分,其中传动系的油路故障又占绝大多数。修理人员往往因对故障所在判断不准而走许多弯路。我厂在多年修理调试中取得了一些经验,现总结如下,供装载机的修理保养人员参考。判断故障的主要依据是:变矩器输出轴的转动情况;变速箱分配阀进油管接头处油压表读数;装载机出力大小三方面。

    1980年11期 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 172k]
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  • 对C-80推土机啃轨问题的前窄处理

    王树标

    <正> C-80推土机的啃轨(跑偏)处理问题,根据我们多年的实践经验是采取人为的“前窄”处理办法。而“前窄”处理的简单而又见效的方法,是移动半轴瓦座稳钉在支架上的位置,如图所示的办法。BC为支架外侧(即稳

    1980年11期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 50k]
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  • 对C-80推土机啃轨问题的前窄处理

    王树标

    <正> C-80推土机的啃轨(跑偏)处理问题,根据我们多年的实践经验是采取人为的“前窄”处理办法。而“前窄”处理的简单而又见效的方法,是移动半轴瓦座稳钉在支架上的位置,如图所示的办法。BC为支架外侧(即稳

    1980年11期 53页 [查看摘要][在线阅读][下载 50k]
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  • 红旗-100、C-80推土机转向机构增力器的调整

    高永安

    <正> 红旗-100、C-80等履带式推土机,方向杆的操纵是用同一种增力器,在增力器正常作用的情况下,其操纵力只需5公斤就可以拉动手拉杆,但一个修理完好的增力器总成,安装到车上,往往因调整不当,而表现出种种故障,以至不起助力作用,对其会出现的各种故障原因分析和排除方法叙述如下: 一、两边方向杆都很费力,但同时拉动时却较省力。其原因是两方向推杆调整过长,改变了滑阀应处的正常位置,在不拉方向杆时,两滑阀油路都已接通或将近接通,拉某一方向杆时,油泵来的压力油经另一滑阀油道从活塞

    1980年11期 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 61k]
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  • 红旗-100、C-80推土机转向机构增力器的调整

    高永安

    <正> 红旗-100、C-80等履带式推土机,方向杆的操纵是用同一种增力器,在增力器正常作用的情况下,其操纵力只需5公斤就可以拉动手拉杆,但一个修理完好的增力器总成,安装到车上,往往因调整不当,而表现出种种故障,以至不起助力作用,对其会出现的各种故障原因分析和排除方法叙述如下: 一、两边方向杆都很费力,但同时拉动时却较省力。其原因是两方向推杆调整过长,改变了滑阀应处的正常位置,在不拉方向杆时,两滑阀油路都已接通或将近接通,拉某一方向杆时,油泵来的压力油经另一滑阀油道从活塞

    1980年11期 56页 [查看摘要][在线阅读][下载 61k]
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  • 用二硫化钼喷涂修复柴油机活塞

    靳保岑 ,柳风礼 ,钱茅

    <正> 二硫化钼(MoS_2)是一种优良的润滑剂。用二硫化钼成膜剂喷涂磨损的活塞,工艺简单,修复迅速;并可大大减少拉缸、敲缸和缸壁磨损;减轻缸套振动,从而提高缸套的耐穴蚀性能。一、成膜剂的配制环氧树脂一二硫化钼成膜剂的配方很多,我们采用的配方之一是:按重量比

    1980年11期 56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k]
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  • 用二硫化钼喷涂修复柴油机活塞

    靳保岑 ,柳风礼 ,钱茅

    <正> 二硫化钼(MoS_2)是一种优良的润滑剂。用二硫化钼成膜剂喷涂磨损的活塞,工艺简单,修复迅速;并可大大减少拉缸、敲缸和缸壁磨损;减轻缸套振动,从而提高缸套的耐穴蚀性能。一、成膜剂的配制环氧树脂一二硫化钼成膜剂的配方很多,我们采用的配方之一是:按重量比

    1980年11期 54-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k]
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  • 等离子弧喷焊和使用

    彭曼如,李明

    <正> 为了使普通金属材料表面形成一种特殊机械性能,提高表面强度、硬度和耐磨度等,而基体内部保持不变,以修复已磨损的零件,我公司机修厂与农机学院等协作,以废旧材料为主,革新成功等离子粉末喷焊装置(见图1)。用该装置修复推土机,铲运机刀片及支重轮轴等,使用两年多,效果良好,为国家节约原材料,受到有关部门重视。

    1980年11期 56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 401k]
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  • 等离子弧喷焊和使用

    彭曼如,李明

    <正> 为了使普通金属材料表面形成一种特殊机械性能,提高表面强度、硬度和耐磨度等,而基体内部保持不变,以修复已磨损的零件,我公司机修厂与农机学院等协作,以废旧材料为主,革新成功等离子粉末喷焊装置(见图1)。用该装置修复推土机,铲运机刀片及支重轮轴等,使用两年多,效果良好,为国家节约原材料,受到有关部门重视。

    1980年11期 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 401k]
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  • JFT-1型电压自动调节器

    赵延心

    <正> 在施工中,经常采用中小型柴油发电机组。在自动调压的发电机组中,为了充分发挥其潜力,改善所带负荷的启动性能,我们将手动调压,改为自动调压。目前,一般是改为炭阻式和可控硅式,改谐波励磁的方法,除了大修以外一般均不采用。为了寻求少花钱、易推广的办法,经试验研制成功了一种全晶体管式的JFT-1型电压自动调节器。经装机使用(一台装于120KW发电机组,一台装于84KW发电机组),性能可靠,适用范围较广,一般可用于150KW以下,各种规格的同步发电机组。

    1980年11期 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k]
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  • JFT-1型电压自动调节器

    赵延心

    <正> 在施工中,经常采用中小型柴油发电机组。在自动调压的发电机组中,为了充分发挥其潜力,改善所带负荷的启动性能,我们将手动调压,改为自动调压。目前,一般是改为炭阻式和可控硅式,改谐波励磁的方法,除了大修以外一般均不采用。为了寻求少花钱、易推广的办法,经试验研制成功了一种全晶体管式的JFT-1型电压自动调节器。经装机使用(一台装于120KW发电机组,一台装于84KW发电机组),性能可靠,适用范围较广,一般可用于150KW以下,各种规格的同步发电机组。

    1980年11期 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k]
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  • 用附着式振动器代替原振动装置

    张安福

    <正> J_1—400型鼓筒形混凝土搅拌机原振动装置(见图1)是铰接在鼓筒下面机架的水平杠杆上。其原理是:垂直压杆5与水平杠杆4用销轴7铰接,触头3是一圆头可调螺栓,静止时由于辊轮1的重量和触头下面弹簧张力使其处于最高位置。当料斗到达上止点翻转卸料时,斗口边缘压下触头,通过杠杆作用,使装在鼓筒底部的振动辊轮抬起,迫使鼓轮外壁的三角楔铁冲击鼓轮使其振动。与辊轮连接着的杠杆系统反过来又用触头将振幅传给料斗,使料斗内存料落下。每次搅拌时间是1.5~2分钟,上料振动次数约15~20次。这种装置振动力大,噪声高,且振动力传递影响其他部位正常工作,振动装置磨损快,易出故障,需经常更换零件,现场维修不便。现将原振动装置拆除,在料斗底部装一台

    1980年11期 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 160k]
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  • 用附着式振动器代替原振动装置

    张安福

    <正> J_1—400型鼓筒形混凝土搅拌机原振动装置(见图1)是铰接在鼓筒下面机架的水平杠杆上。其原理是:垂直压杆5与水平杠杆4用销轴7铰接,触头3是一圆头可调螺栓,静止时由于辊轮1的重量和触头下面弹簧张力使其处于最高位置。当料斗到达上止点翻转卸料时,斗口边缘压下触头,通过杠杆作用,使装在鼓筒底部的振动辊轮抬起,迫使鼓轮外壁的三角楔铁冲击鼓轮使其振动。与辊轮连接着的杠杆系统反过来又用触头将振幅传给料斗,使料斗内存料落下。每次搅拌时间是1.5~2分钟,上料振动次数约15~20次。这种装置振动力大,噪声高,且振动力传递影响其他部位正常工作,振动装置磨损快,易出故障,需经常更换零件,现场维修不便。现将原振动装置拆除,在料斗底部装一台

    1980年11期 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 160k]
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  • 自制电动多刀切管机

    董朝德

    <正> 在工程施工现场,需要装各种管路,切割不同直径的钢管。过去,我们曾用手锯、汽焊或砂轮切割,劳动强度大、费时费料,且切口不光滑。现革新一台用多刀切削的电动多刀切管机(图1)。该机特点:多刀切削,因管件不旋转,不受管材长度的限制,切削速度快(4英寸钢管,每一切口仅35秒),操作简便,安全可靠,效果良好。

    1980年11期 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 212k]
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  • 自制电动多刀切管机

    董朝德

    <正> 在工程施工现场,需要装各种管路,切割不同直径的钢管。过去,我们曾用手锯、汽焊或砂轮切割,劳动强度大、费时费料,且切口不光滑。现革新一台用多刀切削的电动多刀切管机(图1)。该机特点:多刀切削,因管件不旋转,不受管材长度的限制,切削速度快(4英寸钢管,每一切口仅35秒),操作简便,安全可靠,效果良好。

    1980年11期 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 212k]
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  • W1001挖掘机提臂蜗轮延长使用

    钟燕初

    <正> 国产W1001型挖掘机动臂提升卷扬机构蜗轮副常常是单面磨损严重(即担负上升的一面),按规定应该更换蜗轮。我们本着节约的原则,考虑到蜗轮另一面(即担负下降运行的齿面)根本没有磨损。我们将蜗轮按附图改制后调边使用。改制时将蜗轮的B面加工成A面那样的尺寸,再在A面增加一补偿垫圈,与轮毂轮缘相配。我单位有多台这样的挖掘机在大修时都是这样处理的。实践证明,这一办法是可行的。

    1980年11期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 98k]
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  • W1001挖掘机提臂蜗轮延长使用

    钟燕初

    <正> 国产W1001型挖掘机动臂提升卷扬机构蜗轮副常常是单面磨损严重(即担负上升的一面),按规定应该更换蜗轮。我们本着节约的原则,考虑到蜗轮另一面(即担负下降运行的齿面)根本没有磨损。我们将蜗轮按附图改制后调边使用。改制时将蜗轮的B面加工成A面那样的尺寸,再在A面增加一补偿垫圈,与轮毂轮缘相配。我单位有多台这样的挖掘机在大修时都是这样处理的。实践证明,这一办法是可行的。

    1980年11期 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 98k]
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  • 锻造精制螺栓的简易胎模

    彭志新

    <正> 工地施工机械,经常搬迁、安装、检修,常需配制精制螺栓(如苏制25吨塔式起重机,大修一次要7000多件不同规格的精制螺栓),而工地修配厂往往没有压力机,只有小型空气锤。为解决急需和外购困难,我们采用胎模锻造法,即在胎模里一次锻出,冲去模向飞边,再车制出成品,制造精制螺栓,效果良好。一、胎模组成(见附图)

    1980年11期 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 146k]
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  • 锻造精制螺栓的简易胎模

    彭志新

    <正> 工地施工机械,经常搬迁、安装、检修,常需配制精制螺栓(如苏制25吨塔式起重机,大修一次要7000多件不同规格的精制螺栓),而工地修配厂往往没有压力机,只有小型空气锤。为解决急需和外购困难,我们采用胎模锻造法,即在胎模里一次锻出,冲去模向飞边,再车制出成品,制造精制螺栓,效果良好。一、胎模组成(见附图)

    1980年11期 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 146k]
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  • 铸造工艺技术交流会消息

    <正> [本刊讯]由国家建委建机局主持召开的“建筑工程机械行业铸造工艺技术交流会”,于1980年8月20日至27日在哈尔滨市召开。参加会议的有建委所属厂、所、公司等41个单位66位代表。会议邀请哈尔滨科技大学任善之教授和陈方讲师作了学术报告;交流了本行业20余篇专题经验资料;讨论了有关铸造标准草案;确定

    1980年11期 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k]
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  • 铸造工艺技术交流会消息

    <正> [本刊讯]由国家建委建机局主持召开的“建筑工程机械行业铸造工艺技术交流会”,于1980年8月20日至27日在哈尔滨市召开。参加会议的有建委所属厂、所、公司等41个单位66位代表。会议邀请哈尔滨科技大学任善之教授和陈方讲师作了学术报告;交流了本行业20余篇专题经验资料;讨论了有关铸造标准草案;确定

    1980年11期 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k]
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  • 提高建筑工程机械行业热处理技术水平的盛会

    李映凯

    <正> 国家建委建机局,于7月21日至31日,在抚顺主持召开了“建机行业热处理工艺技术交流会”。会议共118名代表,来自建机工厂、高等学院、科研及出版单位。东工、哈工大、沈阳冶专及沈阳机电学院,还有铁道部铁科院金化所及一机部机电所的特邀代表为大会作了专题报告.对提高行业热处理技术水平,将起很大促进作用。会议期间,代表们广泛交流了行业较成熟的热处理实践经验。讨论了共同技术关键、生产管理、组织机构。特别是回顾、对比各级领

    1980年11期 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k]
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  • 提高建筑工程机械行业热处理技术水平的盛会

    李映凯

    <正> 国家建委建机局,于7月21日至31日,在抚顺主持召开了“建机行业热处理工艺技术交流会”。会议共118名代表,来自建机工厂、高等学院、科研及出版单位。东工、哈工大、沈阳冶专及沈阳机电学院,还有铁道部铁科院金化所及一机部机电所的特邀代表为大会作了专题报告.对提高行业热处理技术水平,将起很大促进作用。会议期间,代表们广泛交流了行业较成熟的热处理实践经验。讨论了共同技术关键、生产管理、组织机构。特别是回顾、对比各级领

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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

第二、三届国家期刊奖获奖期刊

中国期刊方阵双奖期刊

全国首届优秀科技期刊一等奖期刊

中文核心期刊(1992)

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(2004)

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