• WZ2A型液压挖掘装载机

    周银珠;

    <正> WZ2A型液压挖掘装载机是在原WZ2型(又称DY4-55型,1969年投产,已累计生产近2000台)的基础上改进设计而成。1980年制出两台样机,1981年按部标准的规定,进行了性能测定,完成了1000小时的挖掘作业、1000小时装载作业、1500公里行驶试验和解体检查。全面考核的结果表明,新机性能良好,使用安全可靠,并于1981年10月通过了国家鉴定。 (?)Z2A仍采用铁牛-55拖拉机的动力、传动系及后桥,另配专用的前桥和转向系,前端装

    1982年05期 2-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 257K]
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  • WZ2A型液压挖掘装载机

    周银珠;

    <正> WZ2A型液压挖掘装载机是在原WZ2型(又称DY4-55型,1969年投产,已累计生产近2000台)的基础上改进设计而成。1980年制出两台样机,1981年按部标准的规定,进行了性能测定,完成了1000小时的挖掘作业、1000小时装载作业、1500公里行驶试验和解体检查。全面考核的结果表明,新机性能良好,使用安全可靠,并于1981年10月通过了国家鉴定。 (?)Z2A仍采用铁牛-55拖拉机的动力、传动系及后桥,另配专用的前桥和转向系,前端装

    1982年05期 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 257K]
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  • Z35履带式装载机

    杨学硕;

    <正> 宣化工程机械厂于1981年试制成了Z35履带式液压操纵装载机,并已投入小批试生产,其外形见图1。

    1982年05期 5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 164K]
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  • Z35履带式装载机

    杨学硕;

    <正> 宣化工程机械厂于1981年试制成了Z35履带式液压操纵装载机,并已投入小批试生产,其外形见图1。

    1982年05期 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 164K]
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  • JB-10型红外加热黑色混合料拌和机

    常世琨;

    <正> 黑色混合料拌和机是修筑黑色路面重要设备之一。目前国内外拌和机,对石料的干燥、加热及沥青的加热、保温大多以热油做热源,生产一吨120℃混合料,用5~7公斤柴油。以每小时产量为25吨的拌和机为例,施工一个台班要烧掉一吨多燃油。这不仅增加了混合料的成本,浪费能源,且这类拌和机结构复杂,操作麻烦,造价较贵。长期以来,不少单位对黑色路面的铺筑、维修、养护只好采用撒铺法人工拌合,用混凝土拌和机来应付。路面质量不好,且劳动强度大。

    1982年05期 9-10+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K]
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  • JB-10型红外加热黑色混合料拌和机

    常世琨;

    <正> 黑色混合料拌和机是修筑黑色路面重要设备之一。目前国内外拌和机,对石料的干燥、加热及沥青的加热、保温大多以热油做热源,生产一吨120℃混合料,用5~7公斤柴油。以每小时产量为25吨的拌和机为例,施工一个台班要烧掉一吨多燃油。这不仅增加了混合料的成本,浪费能源,且这类拌和机结构复杂,操作麻烦,造价较贵。长期以来,不少单位对黑色路面的铺筑、维修、养护只好采用撒铺法人工拌合,用混凝土拌和机来应付。路面质量不好,且劳动强度大。

    1982年05期 7-8+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K]
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  • 工程机械外观质量急待改进

    许伟;

    <正> 俗话说:“人要衣装,佛要金装”。最近,看到几台装车待运的工程机械产品,深有其貌不扬之感。一台新机器制成后,其性能是否符合设计要求、零部件质量是否合格,固然至关重要,但外观质量也是不容忽视的。工程机械多系自行式机械,不是安装在厂房内部,而是经常在露天进行作业,日晒雨淋。在地理和气候条件差的野外,还会受到砂石的敲击。工程机械本身的工作条件也很恶劣,经常跟泥砂、碎石、废渣

    1982年05期 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
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  • 工程机械外观质量急待改进

    许伟;

    <正> 俗话说:“人要衣装,佛要金装”。最近,看到几台装车待运的工程机械产品,深有其貌不扬之感。一台新机器制成后,其性能是否符合设计要求、零部件质量是否合格,固然至关重要,但外观质量也是不容忽视的。工程机械多系自行式机械,不是安装在厂房内部,而是经常在露天进行作业,日晒雨淋。在地理和气候条件差的野外,还会受到砂石的敲击。工程机械本身的工作条件也很恶劣,经常跟泥砂、碎石、废渣

    1982年05期 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
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  • 液压挖掘机反铲装置连杆机构优化设计

    魏良模;章成器;曹善华;

    <正> 合理布置连杆机构铰点位置是单斗液压挖掘机工作装置设计的一个主要内容。鉴于中小型液压挖掘机多采用定量液压系统,而反铲又是其主要工作装置,本文将专门研究定量系统反铲装置连杆机构的设计问题。由图1可见,反铲装置由动臂、斗杆和铲斗三大机构(均属平面连杆机构)组成。其作用是根据机构传力比随运动位置变化的特点,使主动件(工作油缸)发出的恒定推力适应从动件上随运动位置变化的外载荷的要求。因此,这类平面机构的尺度综合是一个典型的机构动力学问题。由于连杆机构的传力比非线性

    1982年05期 12-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K]
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  • 液压挖掘机反铲装置连杆机构优化设计

    魏良模;章成器;曹善华;

    <正> 合理布置连杆机构铰点位置是单斗液压挖掘机工作装置设计的一个主要内容。鉴于中小型液压挖掘机多采用定量液压系统,而反铲又是其主要工作装置,本文将专门研究定量系统反铲装置连杆机构的设计问题。由图1可见,反铲装置由动臂、斗杆和铲斗三大机构(均属平面连杆机构)组成。其作用是根据机构传力比随运动位置变化的特点,使主动件(工作油缸)发出的恒定推力适应从动件上随运动位置变化的外载荷的要求。因此,这类平面机构的尺度综合是一个典型的机构动力学问题。由于连杆机构的传力比非线性

    1982年05期 10-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K]
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  • 装载机工作装置翻斗机构的优化设计

    查建中;祝毓琥;

    <正> 装载机工作装置的设计一直沿用试凑法。由于设计参数多,机构需要满足运动学、几何学及动力学的要求严格,有的还相互矛盾、牵制,故试凑法往往费时且效果不佳。本文拟对装载机工作装置翻斗机构的优化设计提出一种可行的方法,并结合实例加以说明。

    1982年05期 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 273K]
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  • 装载机工作装置翻斗机构的优化设计

    查建中;祝毓琥;

    <正> 装载机工作装置的设计一直沿用试凑法。由于设计参数多,机构需要满足运动学、几何学及动力学的要求严格,有的还相互矛盾、牵制,故试凑法往往费时且效果不佳。本文拟对装载机工作装置翻斗机构的优化设计提出一种可行的方法,并结合实例加以说明。

    1982年05期 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 273K]
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  • 汽车起重机车架的有限元分析

    徐益创;

    <正> 本文采用“有限元”理论对汽车起重机车架进行力学机理分析;并详细推导了求解大型复杂结构时常用的“子结构分析法”,使这类工程实际问题有可能在国产的中、小型电子计算机上进行计算。本文还给出了车架计算实例的计算值和实测量之间的比较。汽车起重机的车架一般采用箱型薄壁结构,它主要由两根纵梁和若干根横梁及转台底座焊接而成,为了提高车架刚性和局部截面强度,往往需要增加一些斜板和撑肋,经这样处理后的车架形式就显得相当复杂。另外,汽车

    1982年05期 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 193K]
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  • 汽车起重机车架的有限元分析

    徐益创;

    <正> 本文采用“有限元”理论对汽车起重机车架进行力学机理分析;并详细推导了求解大型复杂结构时常用的“子结构分析法”,使这类工程实际问题有可能在国产的中、小型电子计算机上进行计算。本文还给出了车架计算实例的计算值和实测量之间的比较。汽车起重机的车架一般采用箱型薄壁结构,它主要由两根纵梁和若干根横梁及转台底座焊接而成,为了提高车架刚性和局部截面强度,往往需要增加一些斜板和撑肋,经这样处理后的车架形式就显得相当复杂。另外,汽车

    1982年05期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 193K]
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  • 气动工具的积木设计

    <正> 一、我们是如何搞积木式设计的图1是ZQ6型枪柄气钻结构示意图。该气钻主要由柄体、发动机、减速器、钻夹等组成。图2是ZT8型弯角气钻结构示意图。它由柄体、发动机、减速器、传动转向机构、钻夹等组成。图3是S40A型气砂轮结构示意图,它由柄体、发动机、砂轮夹头等组成。图4是L4型气螺刀示意图,它由柄体、发动机、减速器、冲击机构、螺刀头等组成。综合分析上述这些产品的结构,可以看出,气动手工具

    1982年05期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K]
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  • 气动工具的积木设计

    <正> 一、我们是如何搞积木式设计的图1是ZQ6型枪柄气钻结构示意图。该气钻主要由柄体、发动机、减速器、钻夹等组成。图2是ZT8型弯角气钻结构示意图。它由柄体、发动机、减速器、传动转向机构、钻夹等组成。图3是S40A型气砂轮结构示意图,它由柄体、发动机、砂轮夹头等组成。图4是L4型气螺刀示意图,它由柄体、发动机、减速器、冲击机构、螺刀头等组成。综合分析上述这些产品的结构,可以看出,气动手工具

    1982年05期 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K]
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  • 展览会消息

    杜奕元;

    <正> 由美国柯莱普·帕莱克公司主办的“国际建筑与矿山设备展览会”1982年4月27日至5月6日在天津市举行。美、日、德、英等国五十多家工程机械和采矿设备公司将现场表演各项施工技术(如,摊铺混凝土和沥青路面,支护新型矿井的方法等)、展出各种单机(如,全液压装载机、汽车式起重机、矿用电动自卸车、钻孔机等)和零部件(如柴油机、齿轮油泵、激光定位仪等)。展出期间,天津市对外科技交流中心将安排有关采矿技术和建筑

    1982年05期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K]
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  • 展览会消息

    杜奕元;

    <正> 由美国柯莱普·帕莱克公司主办的“国际建筑与矿山设备展览会”1982年4月27日至5月6日在天津市举行。美、日、德、英等国五十多家工程机械和采矿设备公司将现场表演各项施工技术(如,摊铺混凝土和沥青路面,支护新型矿井的方法等)、展出各种单机(如,全液压装载机、汽车式起重机、矿用电动自卸车、钻孔机等)和零部件(如柴油机、齿轮油泵、激光定位仪等)。展出期间,天津市对外科技交流中心将安排有关采矿技术和建筑

    1982年05期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K]
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  • 多级伸缩液压缸的稳定性计算

    杨立治;冯恩民;

    <正> 本文采用能量法,借助电子计算机计算多级伸缩液压缸的临界力,可达到任何需要的计算精度。众所周知,液压缸稳定性计算是一个求解矩阵广义特征值问题,即使使用电子计算机,也是较难处理的。本文系从数学上进行了推导,将广义特征值问题转化为等价的标准特征值问题,简化了计算。为求中间支承的最优位置,采用一维搜索对分法,不仅可保证迅速收敛,且亦可达到与临界力同阶的计算精度。

    1982年05期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K]
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  • 多级伸缩液压缸的稳定性计算

    杨立治;冯恩民;

    <正> 本文采用能量法,借助电子计算机计算多级伸缩液压缸的临界力,可达到任何需要的计算精度。众所周知,液压缸稳定性计算是一个求解矩阵广义特征值问题,即使使用电子计算机,也是较难处理的。本文系从数学上进行了推导,将广义特征值问题转化为等价的标准特征值问题,简化了计算。为求中间支承的最优位置,采用一维搜索对分法,不仅可保证迅速收敛,且亦可达到与临界力同阶的计算精度。

    1982年05期 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K]
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  • 限矩型液力偶合器

    屠天平;

    <正> 一、限矩型液力偶合器的设计在120顿米塔式起重机的行走机构中,采用了限矩型液力偶合器。它起动平稳,有良好的过载保护作用;它结构简单,加工方便,易于维修保养。该限矩型液力偶合器的工作腔采用限矩型流道。在额定工况,转差率较小,流道中是小循环,有较高的效率。在转差率增加时出现大循环,这时由于流道阻力的迅速增加,限制了传递扭矩的增大而达到限矩的目的。这种液力偶合器循环流道中油量不变,不需辅助油室和延充阀等辅助机构,从而结构简单,便于制造

    1982年05期 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K]
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  • 限矩型液力偶合器

    屠天平;

    <正> 一、限矩型液力偶合器的设计在120顿米塔式起重机的行走机构中,采用了限矩型液力偶合器。它起动平稳,有良好的过载保护作用;它结构简单,加工方便,易于维修保养。该限矩型液力偶合器的工作腔采用限矩型流道。在额定工况,转差率较小,流道中是小循环,有较高的效率。在转差率增加时出现大循环,这时由于流道阻力的迅速增加,限制了传递扭矩的增大而达到限矩的目的。这种液力偶合器循环流道中油量不变,不需辅助油室和延充阀等辅助机构,从而结构简单,便于制造

    1982年05期 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K]
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  • 从技术和管理上保证产品质量

    景诗鼎;

    <正> 我厂W4-60型轮胎式液压挖掘机荣获国家银质奖。这是推行全面质量管理的明显成果。全面质量管理要求用最低的成本生产出用户满意的产品。我们的主要做法是:在普及质量教育和建立质量管理机构的基础上,根据挖掘机的特点和国民经济调整的要求,制订以提高产品质量为中心的企业技术改造方案,任务落实到各部门和全体职工;广泛开展群众性质量管理活动,搞好技术服务,通过加强技术工作和企业管理,逐步建立健全质量保证体系,为生产优质产品创造条件。

    1982年05期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K]
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  • 从技术和管理上保证产品质量

    景诗鼎;

    <正> 我厂W4-60型轮胎式液压挖掘机荣获国家银质奖。这是推行全面质量管理的明显成果。全面质量管理要求用最低的成本生产出用户满意的产品。我们的主要做法是:在普及质量教育和建立质量管理机构的基础上,根据挖掘机的特点和国民经济调整的要求,制订以提高产品质量为中心的企业技术改造方案,任务落实到各部门和全体职工;广泛开展群众性质量管理活动,搞好技术服务,通过加强技术工作和企业管理,逐步建立健全质量保证体系,为生产优质产品创造条件。

    1982年05期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K]
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  • 浅谈对铜套收缩量两种不同计算的看法

    段成鹤;谭国侠;

    <正> 更换铜套是工程机械修理中经常碰到的,如能准确计算铜套压入后的收缩量,就能省去铜套压入后二次加工或刮削,提高修理速度和保证修理质量。《工程机械》1980年第四期和1981年第六期均登载了铜套收缩量的计算方法。前者给出的铜套收缩量公式是:

    1982年05期 42+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]
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  • 浅谈对铜套收缩量两种不同计算的看法

    段成鹤;谭国侠;

    <正> 更换铜套是工程机械修理中经常碰到的,如能准确计算铜套压入后的收缩量,就能省去铜套压入后二次加工或刮削,提高修理速度和保证修理质量。《工程机械》1980年第四期和1981年第六期均登载了铜套收缩量的计算方法。前者给出的铜套收缩量公式是:

    1982年05期 40+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]
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  • 压路机末级传动齿轮热处理工艺的改进

    段辉模;

    <正> 我厂生产的12~15吨三轮柴油压路机,其末级传动齿轮副速比i=4.235,大小齿轮经火焰淬火后的实际硬度相近或相等(分别为HRC50~55,HRC53~57),使用中不能等强度报废,每台压路机小齿轮需更换五次以上。且小齿轮(图1)啮合处无箱体密封,灰、砂、泥、水常进入啮合面,齿面磨损严重,寿命低。为此,我们改进了工艺,取得了良好效果。

    1982年05期 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 542K]
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  • 压路机末级传动齿轮热处理工艺的改进

    段辉模;

    <正> 我厂生产的12~15吨三轮柴油压路机,其末级传动齿轮副速比i=4.235,大小齿轮经火焰淬火后的实际硬度相近或相等(分别为HRC50~55,HRC53~57),使用中不能等强度报废,每台压路机小齿轮需更换五次以上。且小齿轮(图1)啮合处无箱体密封,灰、砂、泥、水常进入啮合面,齿面磨损严重,寿命低。为此,我们改进了工艺,取得了良好效果。

    1982年05期 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 542K]
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  • 曲轴的两种氮化处理方法

    李本松;

    <正> WY-40全液压挖掘机采用的JYM 1.25静力平衡液压马达,要求曲轴(图1)有较高的疲劳强度、良好的韧性和高硬度耐磨损的工作表面。

    1982年05期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
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  • 曲轴的两种氮化处理方法

    李本松;

    <正> WY-40全液压挖掘机采用的JYM 1.25静力平衡液压马达,要求曲轴(图1)有较高的疲劳强度、良好的韧性和高硬度耐磨损的工作表面。

    1982年05期 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]
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  • 液压接口套的无毒液体渗碳

    张永康;

    <正> 液体渗碳和氰化,通常在氰化物盐浴中进行,氰盐对人体有害,且货源贫乏,价格昂贵,操作管理不便。近来,国内在“603”无毒盐作为液体渗碳剂的基础上,又试用了“木炭粉加尿素”为主的渗碳剂。无毒液体渗碳剂成分及盐浴配方见表1、2。

    1982年05期 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 155K]
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  • 液压接口套的无毒液体渗碳

    张永康;

    <正> 液体渗碳和氰化,通常在氰化物盐浴中进行,氰盐对人体有害,且货源贫乏,价格昂贵,操作管理不便。近来,国内在“603”无毒盐作为液体渗碳剂的基础上,又试用了“木炭粉加尿素”为主的渗碳剂。无毒液体渗碳剂成分及盐浴配方见表1、2。

    1982年05期 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 155K]
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  • 减小20CrMnTi碳氮共渗齿轮变形的措施

    蒋杰;

    <正> 我厂一吨翻斗车末级齿轮(图1)材料为20CrMnTi,原采用锻、正火、切削齿轮坯、滚齿、钻铰孔、共渗,磨φ180及φ80孔的传统工艺。用RJJ-60-9炉共渗。每炉共四组,每组装6件。共渗工艺见图2。共渗后整炉直接淬火,入油时齿轮轴线与液面垂直。几年来,因共渗变形使公法线长度变动量R60±0.08及φ20~(+0.045)超差,使零件报废。

    1982年05期 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
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  • 减小20CrMnTi碳氮共渗齿轮变形的措施

    蒋杰;

    <正> 我厂一吨翻斗车末级齿轮(图1)材料为20CrMnTi,原采用锻、正火、切削齿轮坯、滚齿、钻铰孔、共渗,磨φ180及φ80孔的传统工艺。用RJJ-60-9炉共渗。每炉共四组,每组装6件。共渗工艺见图2。共渗后整炉直接淬火,入油时齿轮轴线与液面垂直。几年来,因共渗变形使公法线长度变动量R60±0.08及φ20~(+0.045)超差,使零件报废。

    1982年05期 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
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  • 试论工程机械维修的经济性——第三次机械维修学术会议论文

    章崇任;

    <正> 一、内容分析及公式推导工程机械维修的合理性取决于其技术经济性。修复的工程机械进行作业会创造经济价值。所以,维修的技术经济性,归根结底可以用经济指标来反映。长期以来,人们对维修经济性的认识是狭义的,仅指维修中的修理、维护费用。自系统工程学引入维修领域(称为设备综合工程学)后,维修经济性的内容有了很大的扩充。考虑

    1982年05期 54-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K]
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  • 试论工程机械维修的经济性——第三次机械维修学术会议论文

    章崇任;

    <正> 一、内容分析及公式推导工程机械维修的合理性取决于其技术经济性。修复的工程机械进行作业会创造经济价值。所以,维修的技术经济性,归根结底可以用经济指标来反映。长期以来,人们对维修经济性的认识是狭义的,仅指维修中的修理、维护费用。自系统工程学引入维修领域(称为设备综合工程学)后,维修经济性的内容有了很大的扩充。考虑

    1982年05期 52-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K]
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  • T-100型推土机磨轨原因及修复方法

    李梓昌;

    <正> 近年来大修移山—80,C—80,红旗—100,T—100型推土机当中,以T—100型推土机磨轨较为严重。进厂大修的T—100型推土机,可以看到引导轮凸边一侧磨得很薄,另一边磨损很少,这不是正常磨损,而是引导轮与轨链严重偏磨现象。另外行走机构的驱动轮与轨

    1982年05期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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  • T-100型推土机磨轨原因及修复方法

    李梓昌;

    <正> 近年来大修移山—80,C—80,红旗—100,T—100型推土机当中,以T—100型推土机磨轨较为严重。进厂大修的T—100型推土机,可以看到引导轮凸边一侧磨得很薄,另一边磨损很少,这不是正常磨损,而是引导轮与轨链严重偏磨现象。另外行走机构的驱动轮与轨

    1982年05期 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K]
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  • 重型轮子的拆卸

    徐立汉;

    <正> 工程机械维修中,遇到大直径配合紧的重型皮带轮、飞轮和齿轮,一般维修工地缺少专用拆卸工具,只能自制三爪拉力器,其成本高、操作不便,易使铸铁轮缘损伤。我们拆卸4L-20/8型电动空压机皮带轮(直径φ900毫米、重达1000公斤),自制一套简易工具(见附图),既经济,又适用。工具拉力轴1用中碳钢车出T 60×8的梯形螺纹,右端刨成四方,左端配活动顶套,拆卸时顶套外平面与轴头端面接触。拉板4,中部用低碳钢车制,T 60×8的螺纹同拉力轴配合,上、下两端各焊一个用50×50角铁对接的方盒、以保证拉板强度,减轻自重。左右支板

    1982年05期 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K]
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  • 重型轮子的拆卸

    徐立汉;

    <正> 工程机械维修中,遇到大直径配合紧的重型皮带轮、飞轮和齿轮,一般维修工地缺少专用拆卸工具,只能自制三爪拉力器,其成本高、操作不便,易使铸铁轮缘损伤。我们拆卸4L-20/8型电动空压机皮带轮(直径φ900毫米、重达1000公斤),自制一套简易工具(见附图),既经济,又适用。工具拉力轴1用中碳钢车出T 60×8的梯形螺纹,右端刨成四方,左端配活动顶套,拆卸时顶套外平面与轴头端面接触。拉板4,中部用低碳钢车制,T 60×8的螺纹同拉力轴配合,上、下两端各焊一个用50×50角铁对接的方盒、以保证拉板强度,减轻自重。左右支板

    1982年05期 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K]
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  • 润滑油合理使用的尝试

    訾毅;

    <正> 汽车和大型机械发动机的润滑油,其更换期按规定分别为4000公里和200台时,这已习以为常了。但是,由于机械的技术状况不同,使用者的操作水平以及日常维修保养等不同,润滑油的性能指标、恶化程度有所不同,如果都死板地按周期规定换油,就会有的过早,有的过晚,不是造成油料的浪费,就是加速机械的磨损。在有关油料的常规化验、快速化验、性能分析等方面的资料启发下,我公司三处从1980

    1982年05期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 48K]
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  • 润滑油合理使用的尝试

    訾毅;

    <正> 汽车和大型机械发动机的润滑油,其更换期按规定分别为4000公里和200台时,这已习以为常了。但是,由于机械的技术状况不同,使用者的操作水平以及日常维修保养等不同,润滑油的性能指标、恶化程度有所不同,如果都死板地按周期规定换油,就会有的过早,有的过晚,不是造成油料的浪费,就是加速机械的磨损。在有关油料的常规化验、快速化验、性能分析等方面的资料启发下,我公司三处从1980

    1982年05期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 48K]
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  • 一、什么是全面质量管理

    景诗鼎;

    <正> 1.全面质量管理的发展过程质量管理历来以检验成品为主。早在2400多年前,我国春秋战国时代,就有了铜制刀枪武器的检验制度。到了本世纪二、三十年代,开始强调统计分析,从大量或连续的统计数字中分析产品质量,特别是造成不良品的原因,从而控制产品质量,形成统计质量管理(简称SQC,英语Statistical Quality Control的缩写)。由于产品质量与成本、产量、销售量密切相关,企业领导人必须综合考虑,以求得尽可能多的利润。为此,又出现了“经营质量管理”(又叫综合质量管理)。日本于1950年引进美国的统计质量管理,1955年引进美国的经

    1982年05期 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K]
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  • 一、什么是全面质量管理

    景诗鼎;

    <正> 1.全面质量管理的发展过程质量管理历来以检验成品为主。早在2400多年前,我国春秋战国时代,就有了铜制刀枪武器的检验制度。到了本世纪二、三十年代,开始强调统计分析,从大量或连续的统计数字中分析产品质量,特别是造成不良品的原因,从而控制产品质量,形成统计质量管理(简称SQC,英语Statistical Quality Control的缩写)。由于产品质量与成本、产量、销售量密切相关,企业领导人必须综合考虑,以求得尽可能多的利润。为此,又出现了“经营质量管理”(又叫综合质量管理)。日本于1950年引进美国的统计质量管理,1955年引进美国的经

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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

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