- 李炬明
<正> 推土机支重轮(图1)两端6×M12螺孔,钻螺纹底孔和锪120°锥角曾用以下刀具和加工方法。(1) 复合钻头一次完成钻一锪。刀具和加工方法较先进,但复合钻头设计、制造复杂,
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 104k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：74 ] - 李学忠,李玉梅,王舟如
<正> 1 前言EMS-A型电子监测器可以对装载机主要参量加以显示和报警。如:发动机的润滑机油压力,发动机的冷却水温度、发动机燃油的油温、发动机的燃油液位、变矩器的油压、液压油的油温、液压油的油位、变速箱操纵压力、液压油箱的空间压力、制动的气压,等共计10个参量,这些参量的报警等级分为三级:Ⅰ级报警是提醒司机注意,表示有潜在的故障存在,但不会造成有关部件的损坏;Ⅱ级报警要
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 230k] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：78 ] - 杨玉虎
,石则昌
,马义津
本文采用机构学运动分析理论——矢量旋转矩阵法,以D85-18推土机工作装置为例,推导建立了其侧倾机构运动分析与运动综合方程,并编程进行了计算。结论是,该方法与有关文献相比慨念清晰、方程推导简单、计算精度及效率较高。
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 247k] [下载次数：134 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：102 ] - 岳利明
推送缸油路是混凝土泵的主要工作油路。本文对此油路进行了动态分析,并提出了设计选择推送缸油路主要参数的方法,即为了提高混凝土泵的效率,减少能量消耗,在设计时尽量减小系统压力阻尼比和液压缸活塞面积,提高系统工作压力,使系统压力固有频率和混凝土泵的工作频率相等。
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 164k] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：93 ] - 陆湘军
<正> “轮式装载机CAD”专题第三次部分成果鉴定会,于1990年7月4日至7日在天津召开。鉴定项目有:1.“装载机工作装置连杆铰点位置优化设计”分专题;2.“装载机载荷谱消化研究”分专题;3.“装载机稳定性仿真研究”分专题;4.“装载机工作装置结构件优化研究”分专题中的“工作装置结构优化设计及构件有限之分析”部分;5.“液力变矩器叶栅系统参数优化设计”分专
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 48k] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：124 ] - 苏笺寿
自升塔式起重机的塔身通常具有若干附着点与施工中的建筑物相连接。本文首先讨论附着式塔身的基本弯曲特性,以论证多点附着式塔身的实用分析模型。然后,推导出承受纵横弯曲塔身顶部的非线性变形计算公式。
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 336k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：105 ] - 王强,费振玮
液压冲击是液压系统的常见故障之一,对液压系统的正常工作和可靠性,具有严重的危害。本文较全面地分析了液压冲击产生的原因,并对液压冲击压力的计算公式进行了推导;在分析研究的基础上,提出了防治液压冲击的措施。
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 341k] [下载次数：150 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：81 ] - 刘大庆
阐述应用电液比例控制技术在汽车起重机液压系统中实现的调速以及其它一些功能。
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 245k] [下载次数：241 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：83 ] - 姚顺周
<正> 我国早期生产的W501挖掘机和波兰海鸥牌挖掘机液压操纵系统都使用蓄油器。由于保养不好,用油未经净化处理,常常造成不正常磨损,影响施工进度。我们采用6120Q-1发动机气缸套代用的办法,可以收到较好的效果。先将蓄油器拆下,再把蓄油器下部的缸体拆下,取出活塞与皮碗,便能很清晰地看出磨损程度。磨损较轻时,更换干净的油仍可继续使用;严重磨损时,活塞与缸壁处会被拉出多条纵向沟槽,皮碗也被拉破。此时,可将被拉
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 39k] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：75 ] - 张强大
<正> 在大中型起重机上装有电子式或机—电式超负荷自停系统,它是起重机的重要安全保护装置。现以日本加藤40t起重机MS-3型超负荷自停系统为例,说明其检修方法。1 工作原理MS-3型超负荷自停系统为机—电式。该系统主要由负荷实际值检测机构、吊臂长度检测机构。吊臂角度检测机构、极限数据储存器、比较器、显示装置、报警装置、自动停止装置等
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 105k] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：91 ] - 赵宗荣
<正> 1 损坏情况(1) 双联齿轮外轴承盖破裂。(2) 单档边短圆柱滚子轴承保持架塑性变形,滚柱严重疲劳剥落、破裂。(3) 双联齿轮与大齿轮成对角线啮合,严重磨损,疲劳点蚀,齿折断。2 损坏的原因分析2.1 轴承间隙终传动末级外端轴承为圆锥滚子轴承,外圈装在可调整的轴承套内,用调整螺帽调整其轴承的径向和轴向间隙,当间隙调整到图纸规定值0.125mm后,用锁片将调整螺帽锁死。在装配、修理时,应将轴承调到无间隙为止。然后,将调整螺帽再反转1/24齿或孔距,
1990年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 97k] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：124 ] - 高永源
,宋德朝
,钱伙荪
<正> 同济大学与厦门嘉丰机械厂联合设计的SZ25-2型伸缩臂装载机(图1),于1989年初完成样机试制并进行了性能测试和1000h工业性试验,各项指标均达到设计要求。1989年6月通过了部级鉴定。该机性能先进,结构新颖,属国内首创,其性能参数达到了80年代国外同类产品技术水平。
1990年09期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 297k] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：95 ] - 赵丁选
,燕棠
,陈之立
,许纯新
本文深入研究了铰接式装载机转向时重心位置的变化规律,提出了该工况重心位置的计算和测量方法,为计算装载机转向稳定性和转向阻力矩提供了依据。
1990年09期 14-18+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 239k] [下载次数：288 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：104 ] - 应伟建
在标准型挖掘机上装超长臂工作装置,挖掘与装载能力会显著下降。本文提出运用移动式配重及利用液压缸和卷扬装置联合驱动斗杆的方法,可显著提高挖掘和装载能力。
1990年09期 21-22+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 139k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：102 ] - 阎维佳,王清
<正> 沥青混凝土摊铺机(以下简称摊铺机)传动系统包括行走传动和供料传动系统。行走传动的作用,是为摊铺机行驶和作业传送合适的驱动力矩;供料传动系统的作用是在摊铺机作业时,为供料系统(包括刮板输送器和螺旋分料器)传送动力。1 行走传动系统本文以自行式摊铺机传动系统为主进行叙述。摊铺机行走传动系统有如下特点: (1) 驱动桥与驱动轮不同心,相距较远,多采用链式传动; (2) 液压传动普遍为静液压闭式系统; (3) 为保证摊铺密实度和平整度,行走装置为刚
1990年09期 39-43+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 318k] [下载次数：116 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：122 ] - 郭彬
<正> 汽车起重机H型或X型支腿间(即活动腿与固定腿间)的套装间隙一般仅为1.5～2mm。因此,在组对各支腿方箱时,要求铆工组对精度较高。我们用下列简胎组对起重机支腿,取得成功。1 简胎介绍及相应的铆接工艺简胎大体可分为10个部分,见图1。
1990年09期 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 83k] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：80 ] - 李长有
<正> 塔式起重机工作时,启制动频繁,钢绳受力随载荷和作业要求不断变化。因而,卷筒中心的支承长轴要具有适应这种变化的能力。在QTZ120型自升塔式起重机的起升机构中,卷筒转动支承长轴与减速器输出端联接部位,设计了活动结合用的关节轴承。因关节轴承具有自动调位作用,可以补偿卷筒长轴的偏摆变形。1 选择计算活动结合用关节轴承属于滑动轴承,其设计计算包括动载荷确定,寿命计算,结构设计与公差设计。
1990年09期 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 78k] [下载次数：150 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：100 ] - 毛惠嘉,李景华
<正> D80A-12推土机采用程明斯NH220GI型柴油机,与一般柴油机不同的显著特点是它采用PT供油系统,这种供油系统具有低压供油、喷油压力高、雾化好、喷油均匀度易于调整,结构紧凑等优点。D80A-12推土机燃油供给系统主要有主油箱、PT泵、喷油器等组成,见图1。由图1可以看出,主油箱的位置较喷油器
1990年09期 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 115k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：88 ] - 石泉标
<正> 防冻低压输油管总成,又称《柴油增温器》,是一种新型柴油车辆节能产品。获得国家专利,现已批量生产,经实际使用,性能良好。防冻低压输油管总成是一代开源节流的新产品,它的诞生,在我国结束了柴油机冬季不能使用低标号柴油的历史。该产品具有耗电省、温升快,恒温性好、节油效果明显,安装使用方便等特点,还解决了柴油车冒“黑烟”的问题,减少对环境污染;柴油车装上该产品后,油路畅通,行驶平稳,安全可靠,缩短了启动时间,提高出车率,降低生产成本,深受用户欢迎。
1990年09期 51-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 103k] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：80 ] <正> ▲工程机械进出口将有新发展自1989年以来,西欧和南亚一些国家建筑与市政工程建设量有所增长。泰国、马来西亚等国为改善投资环境而加强了基础设施的投资。在国际工程机械市场上,我国将遇到日本、南朝鲜等竞争对手,但“七·五”期间引进了大量国外先进技术,使产品走上新的台阶。叉车、装载机、推土机和汽车起重机等产品已由传统的港澳、东南亚市场发展到北美、西欧市场,成交额近亿美元。▲FJZ15型自装式翻斗车打入国际市场建设部长沙建筑机械研究所与南方液压工程机械厂共同研制的FJZ15型自装式翻斗车是一种集装料、运料、卸料
1990年09期 53页 [查看摘要][在线阅读][下载 78k] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：81 ]