• 工程机械梁杆系统动力非线性分析的有限元方法

    顾迪民,王川,陆念力

    本文对工程机械几何非线性结构动力分析方法进行了探讨,给出了以梁和杆单元为主的柔性多体系运动方程一般表达形式。在本文所介绍的通用有限元方法中,弹性单元的绝对运动被分解为单元随动坐标系的牵连运动和相对于此坐标的弹性变形。文中着重讨论了运动过程中单元绝对大位移与相对小变形间的关系,说明了系统方程的建立及解法。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 223k]
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  • 工程机械梁杆系统动力非线性分析的有限元方法

    顾迪民,王川,陆念力

    本文对工程机械几何非线性结构动力分析方法进行了探讨,给出了以梁和杆单元为主的柔性多体系运动方程一般表达形式。在本文所介绍的通用有限元方法中,弹性单元的绝对运动被分解为单元随动坐标系的牵连运动和相对于此坐标的弹性变形。文中着重讨论了运动过程中单元绝对大位移与相对小变形间的关系,说明了系统方程的建立及解法。

    1991年09期 4-8+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 223k]
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  • 装载机动臂液压缸活塞杆可靠性设计

    石来德 ,周欣强

    本文根据可靠性设计要求,对装载机动臂液压缸的油压变化进行了测量。利用测试数据分析结果进行平稳性和各态历经性检验,从而确定典型工况,测试数据样本长度。在频谱分析后,决定以幅值分布作为可靠性设计的依据。由油压统计分布值,建立分布函数。在分析了材料疲劳抗力指标的分布规律后,利用可靠性设计的干涉理论,对动臂液压缸活塞杆进行了强度和压杆稳定性的优化设计,得出在一定可靠度下的最佳活塞杆尺寸。

    1991年09期 8-15+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 374k]
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  • 装载机动臂液压缸活塞杆可靠性设计

    石来德 ,周欣强

    本文根据可靠性设计要求,对装载机动臂液压缸的油压变化进行了测量。利用测试数据分析结果进行平稳性和各态历经性检验,从而确定典型工况,测试数据样本长度。在频谱分析后,决定以幅值分布作为可靠性设计的依据。由油压统计分布值,建立分布函数。在分析了材料疲劳抗力指标的分布规律后,利用可靠性设计的干涉理论,对动臂液压缸活塞杆进行了强度和压杆稳定性的优化设计,得出在一定可靠度下的最佳活塞杆尺寸。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 374k]
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  • 电缆车的同步设计

    宗跃

    电缆车作为斗轮挖掘机连续开采成套设备之一,关键是确保其同步性能。本文在详述了电缆同步工作原理之后,根据电缆车实际工况及测试数据,分析了同步设计中存在的问题,提出了新的同步设计方法,介绍了主要计算公式。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 268k]
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  • 电缆车的同步设计

    宗跃

    电缆车作为斗轮挖掘机连续开采成套设备之一,关键是确保其同步性能。本文在详述了电缆同步工作原理之后,根据电缆车实际工况及测试数据,分析了同步设计中存在的问题,提出了新的同步设计方法,介绍了主要计算公式。

    1991年09期 16-19+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 268k]
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  • 两种打桩机改进设计的几点意见

    成维道

    <正> 振动机械承受着剧烈振动,其金属分子在振动的条件下极易发生移动,重新排列。这就造成了构件的过早损坏。所以,在振动机械的设计中,必须充分考虑这些因素,适当采取补救方法。本文就DZ40和DD25两种打桩机改进设计提几点建议。(1) DZ40振动式打桩机的过渡圆管,法兰盘,螺检等构件在实际施工中均作了修改。连接法兰盘的8个螺栓原设计为M16。因强度弱,便按设计规范改为M24,但在粘土层打桩时仍松动,打几根之后就要紧一紧,后又改为

    1991年09期 20页 [查看摘要][在线阅读][下载 64k]
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  • 两种打桩机改进设计的几点意见

    成维道

    <正> 振动机械承受着剧烈振动,其金属分子在振动的条件下极易发生移动,重新排列。这就造成了构件的过早损坏。所以,在振动机械的设计中,必须充分考虑这些因素,适当采取补救方法。本文就DZ40和DD25两种打桩机改进设计提几点建议。(1) DZ40振动式打桩机的过渡圆管,法兰盘,螺检等构件在实际施工中均作了修改。连接法兰盘的8个螺栓原设计为M16。因强度弱,便按设计规范改为M24,但在粘土层打桩时仍松动,打几根之后就要紧一紧,后又改为

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  • 汽车起重机行驶振动和冲击加速度的测定

    傅耀民,郑有畛,姚炜,刘明辉

    汽车起重机在行驶状态时的振动情况远较起重作业状态时严重,应引起重视。本文介绍国产汽车起重机行驶振动和冲击加速度测试条件、方法和分析结果,得出了一些带有普遍意义的结论。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 234k]
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  • 汽车起重机行驶振动和冲击加速度的测定

    傅耀民,郑有畛,姚炜,刘明辉

    汽车起重机在行驶状态时的振动情况远较起重作业状态时严重,应引起重视。本文介绍国产汽车起重机行驶振动和冲击加速度测试条件、方法和分析结果,得出了一些带有普遍意义的结论。

    1991年09期 21-24+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 234k]
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  • 装载机驾驶室的噪声控制

    徐心虹

    通过国内外大量试验数据、曲线和图表的对照,本文从结构设计、吸声和消声、密封性等三个方面,阐述了降低装载机驾驶室内噪声的有效途径,并进行了理论分析论证。

    1991年09期 24-27+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 267k]
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  • 装载机驾驶室的噪声控制

    徐心虹

    通过国内外大量试验数据、曲线和图表的对照,本文从结构设计、吸声和消声、密封性等三个方面,阐述了降低装载机驾驶室内噪声的有效途径,并进行了理论分析论证。

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  • 液压油的污染与液压系统故障诊断

    王强,费振玮

    液压系统80%以上的故障是因液压油污染引起的。同时,液压油中带有大量的反映液压系统工作状况的信息。提高液压油的洁净度,可以有效地防止液压系统发生故障。根据液压油分析结果,对液压系统进行故障诊断,采取相应的措施维护系统,则可以提高液压装置的可靠性。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 360k]
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  • 液压油的污染与液压系统故障诊断

    王强,费振玮

    液压系统80%以上的故障是因液压油污染引起的。同时,液压油中带有大量的反映液压系统工作状况的信息。提高液压油的洁净度,可以有效地防止液压系统发生故障。根据液压油分析结果,对液压系统进行故障诊断,采取相应的措施维护系统,则可以提高液压装置的可靠性。

    1991年09期 28-32+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 360k]
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  • 全液压串联式组合机构运动分析及图解法

    李盛海

    工程机械常用的多自由度全液压串联组合式机构可获得复杂的工作装置运动轨迹。运动分析的主要方法是图解法和解析法。本文通过工作装置位置分析,提出用作图法求解位移、速度和加速度。

    1991年09期 32-34+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 195k]
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  • 全液压串联式组合机构运动分析及图解法

    李盛海

    工程机械常用的多自由度全液压串联组合式机构可获得复杂的工作装置运动轨迹。运动分析的主要方法是图解法和解析法。本文通过工作装置位置分析,提出用作图法求解位移、速度和加速度。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 195k]
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  • 履带推土机产品技术水平的综合评价

    李铭祥

    本文以履带推土机的质量水平、技术性能、使用价值等主要指标为依据,经测试分析和调查研究,提出一种多指标加权综合评价方法。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 307k]
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  • 履带推土机产品技术水平的综合评价

    李铭祥

    本文以履带推土机的质量水平、技术性能、使用价值等主要指标为依据,经测试分析和调查研究,提出一种多指标加权综合评价方法。

    1991年09期 35-39+47+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 307k]
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  • 一组性能优良的工程机械配套涂料

    骆敏

    <正> 选择性能优良的油漆材料是保证产品涂漆质量的关键。我厂经过试验推出下列一组配套涂料: 底漆:TH-861铁红环氧低毒快干防锈漆中间层:KSJ快干腻子面漆:89-2机械磁漆该组配套漆较之我厂原用的一组漆(H062铁黄环氧酯底漆+过氧乙稀腻子+B04-11过氯乙烯改性丙烯酸磁漆),施工性好、防锈性与装饰性更好,成本并未提高。

    1991年09期 40-41+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 139k]
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  • 一组性能优良的工程机械配套涂料

    骆敏

    <正> 选择性能优良的油漆材料是保证产品涂漆质量的关键。我厂经过试验推出下列一组配套涂料: 底漆:TH-861铁红环氧低毒快干防锈漆中间层:KSJ快干腻子面漆:89-2机械磁漆该组配套漆较之我厂原用的一组漆(H062铁黄环氧酯底漆+过氧乙稀腻子+B04-11过氯乙烯改性丙烯酸磁漆),施工性好、防锈性与装饰性更好,成本并未提高。

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  • 装载机前后车架铰接装配台架

    贾雪顶

    <正> 装载机前后车架的铰接是总装配的一道关键工序。通常的装配方法是将后车架放在钢架上,然后用桥式起重机吊起前车架并与后车架铰接。这种装配方法的全过程需要占用一台桥式起重机,用手势指示调节前车架的位置,劳动强度大、费工费时。且因前车架处于起吊柔性状态,导致前后车架铰接孔对位很难控制,直接影响装配质量。为此,我们设计了一台前后车架铰接装配台架(见附图)。该台架由后支架、中支架和小

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 46k]
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  • 装载机前后车架铰接装配台架

    贾雪顶

    <正> 装载机前后车架的铰接是总装配的一道关键工序。通常的装配方法是将后车架放在钢架上,然后用桥式起重机吊起前车架并与后车架铰接。这种装配方法的全过程需要占用一台桥式起重机,用手势指示调节前车架的位置,劳动强度大、费工费时。且因前车架处于起吊柔性状态,导致前后车架铰接孔对位很难控制,直接影响装配质量。为此,我们设计了一台前后车架铰接装配台架(见附图)。该台架由后支架、中支架和小

    1991年09期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 46k]
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  • QZPJ-1型自吸式循环喷砂机

    李宪政,厉焕波,周文英

    <正> 运用高硬度砂料喷射清理金属表面锈和漆,是一项应用较久的技术。但是,传统的喷砂装置没有除尘和回收功能,工作时尘土飞扬,作业环境极为恶劣,砂料利用率也低。为此,我们研制出一种结构简单、制造容易、使用方便、不污染环境、造价低的轻便自吸式循环喷砂机。这种喷砂机的优点是:喷出

    1991年09期 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k]
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  • QZPJ-1型自吸式循环喷砂机

    李宪政,厉焕波,周文英

    <正> 运用高硬度砂料喷射清理金属表面锈和漆,是一项应用较久的技术。但是,传统的喷砂装置没有除尘和回收功能,工作时尘土飞扬,作业环境极为恶劣,砂料利用率也低。为此,我们研制出一种结构简单、制造容易、使用方便、不污染环境、造价低的轻便自吸式循环喷砂机。这种喷砂机的优点是:喷出

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 89k]
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  • 轮式工程机械连接桥与轴间差速器的修复

    金学义

    进口T148自卸车和工程车因非备配件损坏而不能运行,我厂进行了修复。本文介绍其连接桥与差速器的修复过程和方法。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 96k]
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  • 轮式工程机械连接桥与轴间差速器的修复

    金学义

    进口T148自卸车和工程车因非备配件损坏而不能运行,我厂进行了修复。本文介绍其连接桥与差速器的修复过程和方法。

    1991年09期 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k]
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  • 工程机械液压系统防漏措施

    孙志勇

    <正> 1 用密封技术“堵”住泄漏通道对设备密封间隙小的静结合面,如ST-5B铲运机液力变矩器的泵轮和飞轮的结合面,采用密封胶加“「」”形密封圈代替“○”形密封圈。由于结合面的加工表面粗糙度较高,通常所采用的“○”形密封圈接触面是点线接触,密封处时有油液外泄,密封效果不理想;而“「」”形密封圈是点面接触,可使泄漏阻力大大加强。为此,我们用“「」”形环和309密封胶作为液力变矩器泵轮和飞轮的结合密封材料,即把具有一定粘度和流动性的密封胶液体,涂在要压紧的两个结合面上,完全填平接缝处的细微凸凹

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 108k]
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  • 工程机械液压系统防漏措施

    孙志勇

    <正> 1 用密封技术“堵”住泄漏通道对设备密封间隙小的静结合面,如ST-5B铲运机液力变矩器的泵轮和飞轮的结合面,采用密封胶加“「」”形密封圈代替“○”形密封圈。由于结合面的加工表面粗糙度较高,通常所采用的“○”形密封圈接触面是点线接触,密封处时有油液外泄,密封效果不理想;而“「」”形密封圈是点面接触,可使泄漏阻力大大加强。为此,我们用“「」”形环和309密封胶作为液力变矩器泵轮和飞轮的结合密封材料,即把具有一定粘度和流动性的密封胶液体,涂在要压紧的两个结合面上,完全填平接缝处的细微凸凹

    1991年09期 46-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 108k]
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  • 一种现场维修用简易起重装置

    林思

    <正> 红旗100拖拉机在施工中,转向部分的故障较多。转向部分修理,必须拆下驾驶室及油箱。在施工现场,因无起重设备,驾驶室拆装费时费力,技术要求高,且极不安全。我们自制了一种简易起重装置(如附图),使用既方便又安全。这种简易起重装置安装在拖拉机后绞盘齿轮箱上。现场使用时,装好起重杆,在滑板上挂装一个1t手动葫芦,调整滑板位置,将起重吊钩对正驾驶室顶中心,就可以起吊了。吊起一定高度后,转动起重杆,将驾驶室放在一边。

    1991年09期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 43k]
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  • 一种现场维修用简易起重装置

    林思

    <正> 红旗100拖拉机在施工中,转向部分的故障较多。转向部分修理,必须拆下驾驶室及油箱。在施工现场,因无起重设备,驾驶室拆装费时费力,技术要求高,且极不安全。我们自制了一种简易起重装置(如附图),使用既方便又安全。这种简易起重装置安装在拖拉机后绞盘齿轮箱上。现场使用时,装好起重杆,在滑板上挂装一个1t手动葫芦,调整滑板位置,将起重吊钩对正驾驶室顶中心,就可以起吊了。吊起一定高度后,转动起重杆,将驾驶室放在一边。

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  • 挖掘机回转大齿圈断齿的修复

    陈有忠

    <正> 建设牌WY100B型挖掘机回转大齿圈共有87个内齿,模数12,材料为45钢,总重30kg。我们在使用中不慎造成轮齿从根部折断8个。经研究,采用焊接和切削相结合的方法,较好地完成了修复任务。焊前,堆焊表面要仔细清除脏物、油垢等。然后用Φ4.5mm粗结507型焊条、手工电弧焊,在每个断齿的根部层层堆焊。堆焊第二条焊道时,必须熔化第一条焊道的1/3~1/2宽度,使各焊道间紧密连接,防止产生缺陷。为避免产生焊接变形和结合不良,可在前一个齿上堆焊

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 104k]
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  • 挖掘机回转大齿圈断齿的修复

    陈有忠

    <正> 建设牌WY100B型挖掘机回转大齿圈共有87个内齿,模数12,材料为45钢,总重30kg。我们在使用中不慎造成轮齿从根部折断8个。经研究,采用焊接和切削相结合的方法,较好地完成了修复任务。焊前,堆焊表面要仔细清除脏物、油垢等。然后用Φ4.5mm粗结507型焊条、手工电弧焊,在每个断齿的根部层层堆焊。堆焊第二条焊道时,必须熔化第一条焊道的1/3~1/2宽度,使各焊道间紧密连接,防止产生缺陷。为避免产生焊接变形和结合不良,可在前一个齿上堆焊

    1991年09期 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 104k]
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  • 用电刷镀修复柴油机机体

    李洪斌,张福,姜永千

    <正> D85A-18推土机用NT855柴油机运行6400h后,由于水腐蚀、缸套孔阻水圈部分出现严重的洞孔和峰窝沙眼腐蚀带,长达488.5mm,宽达20mm,深度达0.5~2.5mm,形成的洞孔直径15mm,缸套孔内的冷却水由腐蚀带进入发动机油底壳内,机体达到了报废程度。我们采用电刷镀工艺修复,效果较好。(1) 表面清洗用汽油及钢刷反复清洗擦磨腐蚀带(洞孔及沙眼),去除锈层及油污。(2) 电静处理为进一步清洗腐蚀带,在汽油清洗后,利用刷镀机进行电净处理。镀笔

    1991年09期 49+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 109k]
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  • 用电刷镀修复柴油机机体

    李洪斌,张福,姜永千

    <正> D85A-18推土机用NT855柴油机运行6400h后,由于水腐蚀、缸套孔阻水圈部分出现严重的洞孔和峰窝沙眼腐蚀带,长达488.5mm,宽达20mm,深度达0.5~2.5mm,形成的洞孔直径15mm,缸套孔内的冷却水由腐蚀带进入发动机油底壳内,机体达到了报废程度。我们采用电刷镀工艺修复,效果较好。(1) 表面清洗用汽油及钢刷反复清洗擦磨腐蚀带(洞孔及沙眼),去除锈层及油污。(2) 电静处理为进一步清洗腐蚀带,在汽油清洗后,利用刷镀机进行电净处理。镀笔

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  • 行业动态

    <正> ▲30余家工程机械制造厂的产品参加中国名优机电产品展销会展出地址在北京军事博物馆,展期一年,已有400多企业,800多项3000多个品种参展。这是在新形势下深化改革,贯彻计划经济与市场调节相结合,开放市场,沟通产需的新措施。▲全国推土机及其配套件情报工作会议在鞍山召开会议交流了经验,评选了1990年度部管情报课题,落实了1991年度4项情报课题(其中包括:推土机使用保养专题录相、国内推土配套件汇编、国外推土机专利资料汇编和推土机出口形势分析等),讨论了推土机行业“八·五”规划要点。

    1991年09期 [查看摘要][在线阅读][下载 73k]
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  • 行业动态

    <正> ▲30余家工程机械制造厂的产品参加中国名优机电产品展销会展出地址在北京军事博物馆,展期一年,已有400多企业,800多项3000多个品种参展。这是在新形势下深化改革,贯彻计划经济与市场调节相结合,开放市场,沟通产需的新措施。▲全国推土机及其配套件情报工作会议在鞍山召开会议交流了经验,评选了1990年度部管情报课题,落实了1991年度4项情报课题(其中包括:推土机使用保养专题录相、国内推土配套件汇编、国外推土机专利资料汇编和推土机出口形势分析等),讨论了推土机行业“八·五”规划要点。

    1991年09期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k]
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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

第二、三届国家期刊奖获奖期刊

中国期刊方阵双奖期刊

全国首届优秀科技期刊一等奖期刊

中文核心期刊(1992)

中文核心期刊(1996)

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