- 朱伟珍,王意
<正>已知的各种带整体式车桥的机动轮式车辆的车架或整体承载的车身均安装在车桥的上方,对于某些具有特殊性能和布局要求的机动车辆来说,这种下置车桥的布置型式会给制造和维修带来许多不便。 针对现有技术存在的不足,作者提出一种供车桥安装用的新型刚性底板车架,它能满足一些车辆的特殊布局要求,并使制造、安装、维修均很方便。这种车架包括有一刚性底板,底板上安装有支座,其特征在于:支座安装在底板的上面,整体车桥安装在支座上,位于车架的上方。在支座中可预留有供弹性悬架的车桥上下运动所需的开口空间。其间可要据需要设置常见的各种弹性悬架或刚性悬挂。
1995年10期 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：79 ] - 曾葵
在分析两种常用的计算方法(即压力叠加法和变形叠加法)的基础上,提出了简便实用的求回转支承装置摩擦阻力矩的方法—载荷系数法。
1995年10期 3-7+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 793k] [下载次数：252 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：75 ] - 何西冷
针对沿圆周均布螺栓的工况特点,依据螺栓主要承受中心轴向力和倾翻力矩,提出一种简化计算方法。
1995年10期 8-10+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 146k] [下载次数：143 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：64 ] - 郑永强
工程机械结构现代强度设计方法是以有限元法和最优化理论为基础,并在计算机硬件环境、有限无分析或CAD/CAE软件环境下,进行技术实施的一种方法。这个设计方法已在挖掘机、装载机工作装置结构设计中得到应用,取得了实际经济效益。本文在上述研究的基础上,扩充了WLWAS系统,包括有贮存典型焊接接头试件的疲劳数据P-S-M曲线和装载机工作装置相对应力谱(疲劳数据库)。
1995年10期 12-17+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 332k] [下载次数：298 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：25 ] |[阅读次数：105 ] - 郑建新,赵六奇
介绍了法国SOMA公司制定的关于驱动桥桥壳强度校核方法;运用目前较先进的ALGOL FES软件对SOMAC116转向驱动桥桥壳进行了静强度有限元分析。
1995年10期 18-19+8+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 178k] [下载次数：217 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：26 ] |[阅读次数：135 ] - 殷永法
通过实践中发现的问题,分析液控单向阀在锁紧回路中的开锁条件,提出正确选配办法。建议厂家在样本上增加开启有效作用面积比的指示值,优化锁紧回路的系统设计。
1995年10期 19-22+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 233k] [下载次数：96 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：104 ] - 严光贤
<正>后控先导式压力阀与传统的先导式压力阀的功能相同,都是对液压系统的工作压力进行控制。其工作原理与传统的压力阀最大差别是:它利用导阀开启后的溢流油液,经主阀芯上的节流孔回油所产生的主阀芯两端的压力差(称控制压力)和主阀弹簧力控制主阀芯的移动。主阀芯在低压状态下的压差作用控制启闭,移动平稳,启闭性能好。作溢流阀和顺序阀使用时,便是控制主阀的开度,即利用控制压力和弹簧力控制阀口的开度,实现压力控制。 按其在液压系统中的作用可分为:溢流阀、顺序阀、减压阀。对其结构和原理作如下介绍。
1995年10期 23-24+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 132k] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：113 ] 本文首先论述军用工程机械轻小型化发动机选用的特殊性;其次论述军用工程机械轻小型化采用“吨功率值”高的发动机的客观必要性和可行性;分析了采用“吨功率值”高的发动机在合理选型及与传动系统和整机匹配等方面必需开展的研究工作。
1995年10期 24-26+16-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 286k] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：99 ] - 张东民,洪涛
<正>CAD/CAM/CAE能显著地增强企业的开发手段,缩短新产品上市时间,提高企业的形象,因此,成为各行各业技术投入的热点。然而,面对竞争激烈且发展迅猛的CAD市场,往往令选型人员感到无从下手。本文就选型的主要问题进行分析,以供同行探讨。 1 企业CAD/CAM/CAE应用需求分析 工程机械具有通用机械特征,但在整机造型、总体设计、结构设计、工作机构设计等方面有较高要求。如:工程机械产品的整机装配,起重机的三大钢结构件、转向及传动系,装载机(挖掘机)的动臂、铲斗及工作机构等。要求CAD/CAM/CAE系统有较强的几何建模功能,力学、运动学分析及前后置处理功能,并能在设计、分析及制造各阶段共享资源。因此,选型人员应根据本企业产品(新
1995年10期 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 111k] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：119 ] - 孙书鸿
<正>维修工程作为一门工程学科,有明确的目标和任务。 1 维修工程的目标 是从维修保障的角度影响机械设计与生产,保证机械具有整体优化的技术性能,使用可靠、便于维修,并及时得到一个相匹配的维修保障系统,这个目标的两个方面必须同时达到,以实现机械设计与维修保障之间的最佳平衡。就是说,机械的设计目标和维修保障目标是不可分割的,一个设计很差的机械或其维修保障系统不匹配,不可能实现及时、有效而经济的维修。
1995年10期 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 175k] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：80 ] - 戴茂林
本文对R942液压挖掘机所用德国B/F6L913/C型风冷式柴油发动机换装国产D6114ZG1型水冷式发动机,从技术与经济的角度进行了分析和比较。实践证明,换装发动机后挖掘机的使用效果良好。
1995年10期 33-34+37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：90 ] - 张先鸣
<正>内环凸轮(见图1)是ZL20和ZL30型装载机的关键零件之一,按图纸该件采用GCr15钢制造,技术要求为:留磨前内孔为96.6_0~(+0.035),热处理后硬度为HRC60～65,内孔圆柱度误差≤0.15,内孔不大于96.8。这可使内环凸轮淬火回火后具有高硬度、强度和耐磨性,后继磨削加工的切削量较小。
1995年10期 33+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 101k] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：69 ] - 王东华
<正>1 问题的提出 随着科学技术的发展,工程机械产口技术水平不断的提高,许多高新技术在叉车上得到应用。但是大吨位叉车工作装置和属具液压系统却未有更大的改进。由于多路换向阀的增大和货叉重量的增加,给阀的安装、操纵和货叉的移动带来不便,以宝鸡16t叉车为例,主多路阀要求流量400L/min,体积大,采用手动操纵,不仅阀的安装位置不好选择,而且操纵行程大,费力。货叉每根重量将近1t,即使手摇装置可以调整货叉向距,但费力费时,而且不能使货叉实现横向移动。因此,经过笔者多年多次调研,在原液压系统基础上,应用两项新技术,设计成如图1所示新型液压系统。
1995年10期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 107k] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：92 ] - 陈友明
<正>卡套式管接头具有装拆方便。不需焊接和扩管、结构先进、性能良好、重量轻、体积小、使用方便等优点。但是,由于互换性较差,在更换接头体时易引起漏油。 以标准的卡套式管接头(G10GB3733.1——83)为例,管接头卡3外锥角36°(图1),接头体1的内锥角24°,可保证卡套外锥面后端先接触头体内锥面。旋入卡套螺母4时,在轴向力作用下,迫使卡套刃口切入管子2,形成两处密封:一是卡套刃口切入管子形成密封b,二是接头体24℃内锥面与卡套36°外锥面(切入后形成凸形球面)形成密封c。装配后,液压油在管子内流过而无泄漏。 这种管接头一次性装配时,密封性能好。
1995年10期 36-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 106k] [下载次数：146 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：84 ] - 周兴
<正>1t机动翻斗车在我国城乡建筑中使用极为广泛,使用中离合器主动盘的中心轴孔衬套常需更换,这里介绍一种切实可行的方法。 选用北京牌BJ-492Q发动机连杆轴瓦一枚,新旧均可,只要合金层不脱落即可。用钢锯截厂一条宽15mm、长51mm的一片,并在1/2处和1/4处锯开1mm的槽(以利存
1995年10期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：100 ] <正>▲中日合资“小松常林铸造有限公司”正式签约 由中国林业机械总公司常州林机厂、苏州林机厂与日本小松、丸红、帝人制机合资建立,于1995-08-11在常州举行。合资公司主要生产高品位、高强度、高精度的优质球墨铸铁件、合金铸铁件和高强度灰铸铁,预期1996年初期铸造产品的生产目标为1500t,到2000年达到24000t。产品除供合资厂外,还有35％返销日本。合资总额2998万美元,注册资本2100万美元。
1995年10期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：82 ] - 聂崇训
<正>▲起升高度226m的起重机 德国利勃赫尔公司生产的履带起动机LR1120,吊钩下的最大高度是226m,其悬臂是世界上最高的。该机:7.2km长的绳索缠绕在6个铰盘上;铸钢履带板的宽度为2.5m;工作重量为2400t;最大载荷力矩为210t·m;在18m的作业半径内可吊起1000t;在100m的作业半径内可吊起100t;在156m的作业半径内可吊起36t。尽管该机各方面的参数都是比较大的,但接地比压却控制在65t/m~2。
1995年10期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 65k] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：73 ] 下载本期数据