• 铲运型推土机

    赵育光,杨殊

    <正>铲运型推土机是在普通履带式推土机基础上改进的新型推土机,具有铲土和斗装运土两种功能。1 推土机作业方式分析 推土机是一种适用于在短距离(100m左右)内开挖、推运、回填土壤的工程机械,其作业方式是切削土层并推移运土。推土机切削土层是其它工程机械无法相比的,但推移运土的损漏量大,降低了推土机的作业生产率;推移运土阻力大,增加了推土机的功率消耗。 推土机作业生产率Q_1的计算式: Q_1=(VK_tK_nK_y)/T式中V——每铲最大推土量 K_t——作业时间利用系数 K_n——推土板土量损漏系数 K_y——坡度作业影响系数 T——一个作业周期循环时间损漏系数K_n取决于运土距离l,K_n=1-0.005l,如运土距为100m,损漏系数则为0.5。因此,与无损漏情况相比,作业生产率降低了50%。 推土板推移土的阻力P_2的计算式: P_2=G_tμ_2cosαsinψ 式中G_t——推移土堆重

    1996年09期 2-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 85k]
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  • 铲运型推土机

    赵育光,杨殊

    <正>铲运型推土机是在普通履带式推土机基础上改进的新型推土机,具有铲土和斗装运土两种功能。1 推土机作业方式分析 推土机是一种适用于在短距离(100m左右)内开挖、推运、回填土壤的工程机械,其作业方式是切削土层并推移运土。推土机切削土层是其它工程机械无法相比的,但推移运土的损漏量大,降低了推土机的作业生产率;推移运土阻力大,增加了推土机的功率消耗。 推土机作业生产率Q_1的计算式: Q_1=(VK_tK_nK_y)/T式中V——每铲最大推土量 K_t——作业时间利用系数 K_n——推土板土量损漏系数 K_y——坡度作业影响系数 T——一个作业周期循环时间损漏系数K_n取决于运土距离l,K_n=1-0.005l,如运土距为100m,损漏系数则为0.5。因此,与无损漏情况相比,作业生产率降低了50%。 推土板推移土的阻力P_2的计算式: P_2=G_tμ_2cosαsinψ 式中G_t——推移土堆重

    1996年09期 3-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 85k]
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  • 具有外伸臂的多跨连续附着压杆的非线性变形及整体稳定性计算

    陆念力,孟晓平,顾迪民

    本文给出了具有外伸臂的多跨连续压杆非线性变形和稳定性分析的等效计算模型,导出简单实用的计算公式。

    1996年09期 4-8+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 226k]
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  • 具有外伸臂的多跨连续附着压杆的非线性变形及整体稳定性计算

    陆念力,孟晓平,顾迪民

    本文给出了具有外伸臂的多跨连续压杆非线性变形和稳定性分析的等效计算模型,导出简单实用的计算公式。

    1996年09期 3-7+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 226k]
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  • 轮式液压挖掘机驱动桥的设计特点

    迟永滨

    轮式液压挖掘机的驱动桥一般为专用驱动桥,在桥体结构及传动系统的设计上有许多特殊的要求,本文对此作了探讨。

    1996年09期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 157k]
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  • 轮式液压挖掘机驱动桥的设计特点

    迟永滨

    轮式液压挖掘机的驱动桥一般为专用驱动桥,在桥体结构及传动系统的设计上有许多特殊的要求,本文对此作了探讨。

    1996年09期 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 157k]
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  • 有限元分析中钢丝绳滑轮的处理

    卢耀祖,冯虹,洪涛

    本文介绍了在有限元分析时,采用杆单元模拟钢丝绳滑轮作用的方法,并用实例证实该方法能准确反映结构的实际受力状况。

    1996年09期 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k]
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  • 有限元分析中钢丝绳滑轮的处理

    卢耀祖,冯虹,洪涛

    本文介绍了在有限元分析时,采用杆单元模拟钢丝绳滑轮作用的方法,并用实例证实该方法能准确反映结构的实际受力状况。

    1996年09期 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k]
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  • 装载机动力传动装置 扭振力学模型建立和扭振分析

    李英,陈之立,陈之炎,许纯新

    建立了ZL50E装载机动力传动装置当量力学模型,据此对该传动装置的原系统、过渡系统和改进系统进行了扭振分析。分析结论符合实际,对装载机的动力传动装置设计有一定的指导意义。

    1996年09期 12-17+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 327k]
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  • 装载机动力传动装置 扭振力学模型建立和扭振分析

    李英,陈之立,陈之炎,许纯新

    建立了ZL50E装载机动力传动装置当量力学模型,据此对该传动装置的原系统、过渡系统和改进系统进行了扭振分析。分析结论符合实际,对装载机的动力传动装置设计有一定的指导意义。

    1996年09期 11-16+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 327k]
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  • 起重机典型工况特性分析专家系统的研究

    孙延明,殷国富,黄中南,赵安墉

    汽车起重机负载运动规律是设计液压系统以及优化匹配液压系统和负载之间的关系的基础。只有精确地确定典型工况,才能找出负载运动规律。本文针对不同类型、不同型号、不同规格的起重机,根据其工况确定的随机性、经验性强的特点,采用专家系统技术,建立了确定典型工况的结构模型。用C语言开发了ESDTO代替人工方法确定典型工况,并对系统的组成及其基本模块进行分析论述。

    1996年09期 16-18+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 207k]
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  • 起重机典型工况特性分析专家系统的研究

    孙延明,殷国富,黄中南,赵安墉

    汽车起重机负载运动规律是设计液压系统以及优化匹配液压系统和负载之间的关系的基础。只有精确地确定典型工况,才能找出负载运动规律。本文针对不同类型、不同型号、不同规格的起重机,根据其工况确定的随机性、经验性强的特点,采用专家系统技术,建立了确定典型工况的结构模型。用C语言开发了ESDTO代替人工方法确定典型工况,并对系统的组成及其基本模块进行分析论述。

    1996年09期 17-19+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 207k]
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  • 工程机械液压系统清洁度

    刘亥生,林就发

    本文论述了提高液压系统清洁度的重要性、途径和应采取的措施,并提出了整机系统和系统液压元件清洁度的标准及设想。

    1996年09期 20-23+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 268k]
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  • 工程机械液压系统清洁度

    刘亥生,林就发

    本文论述了提高液压系统清洁度的重要性、途径和应采取的措施,并提出了整机系统和系统液压元件清洁度的标准及设想。

    1996年09期 19-22+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 268k]
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  • 液力变矩器动态特性的试验研究

    孙旭光,陆肇达,李有义

    本文系统地介绍了普通三元件液力变矩器动态特性的试验情况。所作的几个方面的动态特性试验及所得到的结论、对分析液力变矩器动态特性及设计由液力变矩器构成的闭环控制系统,具有较重要的价值。

    1996年09期 22-24+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 209k]
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  • 液力变矩器动态特性的试验研究

    孙旭光,陆肇达,李有义

    本文系统地介绍了普通三元件液力变矩器动态特性的试验情况。所作的几个方面的动态特性试验及所得到的结论、对分析液力变矩器动态特性及设计由液力变矩器构成的闭环控制系统,具有较重要的价值。

    1996年09期 23-25+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 209k]
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  • 工程机械用H钢的现状与发展趋势

    于柬,祁兮

    介绍工程机械用H钢的现状,消化引进日本小松公司和美国卡特彼勒公司工程机械制造技术材料国产化中H钢的研制、应用,以及今后的发展趋势。

    1996年09期 26-29+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 258k]
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  • 工程机械用H钢的现状与发展趋势

    于柬,祁兮

    介绍工程机械用H钢的现状,消化引进日本小松公司和美国卡特彼勒公司工程机械制造技术材料国产化中H钢的研制、应用,以及今后的发展趋势。

    1996年09期 25-28+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 258k]
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  • 装载机铲斗拼点专用工装

    何冰清,吕洪波,孙玉忠

    <正>装载机铲斗的拼点仅靠传统的卷板、人工砸制、划线拼点工艺,不仅工人劳动强度大,而且难以保证外形尺寸和外观质量,生产力低,直接影响工厂生产规模化。为此,我们设计了一次性铲斗拼点成形工装。1 确定方案 斗底U形板的形状和尺寸是保证铲斗质量的关键,依靠卷板达到图纸的要求非常困难,以致无法保证U形板的系列化生产,影响生产进度。为此,我们的设计思路是从保证U形板的形状和尺寸着手,经方案筛选后确定:上、下模根据U形板的形状而定,并全面考虑其它零件的定位装置,整个工装采用液压控制系统操纵,实现工件一次性定形、拼点。2 工装设计2.1 上下模设计 根据铲斗的外形尺寸,考虑斗底U形板的回弹变形,全部采用钢板落料,拼焊上、下压模。借助于两液压缸的压力,使斗底U形板强制成形,然后将其余零件定位一次拼点成形。工装的结构见图1。 (1)上模结构 上模由翻转支架、液压缸和上模体组成。上模体由两组板件和数块筋板拼焊而成,如图2a所示。上模体的升降由

    1996年09期 29-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 101k]
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  • 装载机铲斗拼点专用工装

    何冰清,吕洪波,孙玉忠

    <正>装载机铲斗的拼点仅靠传统的卷板、人工砸制、划线拼点工艺,不仅工人劳动强度大,而且难以保证外形尺寸和外观质量,生产力低,直接影响工厂生产规模化。为此,我们设计了一次性铲斗拼点成形工装。1 确定方案 斗底U形板的形状和尺寸是保证铲斗质量的关键,依靠卷板达到图纸的要求非常困难,以致无法保证U形板的系列化生产,影响生产进度。为此,我们的设计思路是从保证U形板的形状和尺寸着手,经方案筛选后确定:上、下模根据U形板的形状而定,并全面考虑其它零件的定位装置,整个工装采用液压控制系统操纵,实现工件一次性定形、拼点。2 工装设计2.1 上下模设计 根据铲斗的外形尺寸,考虑斗底U形板的回弹变形,全部采用钢板落料,拼焊上、下压模。借助于两液压缸的压力,使斗底U形板强制成形,然后将其余零件定位一次拼点成形。工装的结构见图1。 (1)上模结构 上模由翻转支架、液压缸和上模体组成。上模体由两组板件和数块筋板拼焊而成,如图2a所示。上模体的升降由

    1996年09期 30+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 101k]
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  • 装载机液压系统故障的计算机辅助诊断

    郭津津,朱家琏

    将液压系统Tee试验与人工智能技术相结合,建立液压系统计算机辅助诊断专家系统。文中对系统的结构、组成及实现进行了较详细的阐述。并以ZL50装载机工作装置液压系统为例,用Turbo Prolog语言实现了一个计算机辅助诊断专家系统程序。该系统经过试验,验证了其具有可行性。

    1996年09期 31-34+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 243k]
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  • 装载机液压系统故障的计算机辅助诊断

    郭津津,朱家琏

    将液压系统Tee试验与人工智能技术相结合,建立液压系统计算机辅助诊断专家系统。文中对系统的结构、组成及实现进行了较详细的阐述。并以ZL50装载机工作装置液压系统为例,用Turbo Prolog语言实现了一个计算机辅助诊断专家系统程序。该系统经过试验,验证了其具有可行性。

    1996年09期 30-33+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 243k]
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  • 罐装沥青设备加温系统的改造

    吴庆云

    <正>沥青具有遇冷凝稠的特点,故罐装沥青温度必须在90℃以上时,才能呈液态顺利流出。因此,沥青加温系统工作效率的高低是装卸罐装沥青的关键。 更为重要的是近几年来公路建设高速发展,对沥青的需求量成倍增长,原有沥青加温系统已不能适应形势的要求。为此,我们于1994年对原沥青加温系统进行了改造。经多次试验,改造后的加温系统,具有节能、省时、高效、易操作、安全可靠等特点。1 改造前的情况1.1 原加温系统的构成 原沥青加温系统由三部分组成: (1)供气部分——包括空气压缩机、贮气罐、分气阀及胶管等。 (2)供油部分——由电机、供油罐、液压泵、供油管道、分油阀及胶管等组成。 (3)燃烧器——(颜氏2H100)由风咀、油咀、油管、锁母、风管、风室、风室盖、管架、支架腿和支架等零件组成。1.2 原系统工作原理 具有一定压力的柴油,经胶管油路进入到燃烧器的油管中,同时具有一定压力的压缩空气经胶管气路也进入燃烧器的风管和风室中,然后,柴油在压缩空气的推动下,经油咀,以气包油的形式直射喷出。

    1996年09期 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k]
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  • 罐装沥青设备加温系统的改造

    吴庆云

    <正>沥青具有遇冷凝稠的特点,故罐装沥青温度必须在90℃以上时,才能呈液态顺利流出。因此,沥青加温系统工作效率的高低是装卸罐装沥青的关键。 更为重要的是近几年来公路建设高速发展,对沥青的需求量成倍增长,原有沥青加温系统已不能适应形势的要求。为此,我们于1994年对原沥青加温系统进行了改造。经多次试验,改造后的加温系统,具有节能、省时、高效、易操作、安全可靠等特点。1 改造前的情况1.1 原加温系统的构成 原沥青加温系统由三部分组成: (1)供气部分——包括空气压缩机、贮气罐、分气阀及胶管等。 (2)供油部分——由电机、供油罐、液压泵、供油管道、分油阀及胶管等组成。 (3)燃烧器——(颜氏2H100)由风咀、油咀、油管、锁母、风管、风室、风室盖、管架、支架腿和支架等零件组成。1.2 原系统工作原理 具有一定压力的柴油,经胶管油路进入到燃烧器的油管中,同时具有一定压力的压缩空气经胶管气路也进入燃烧器的风管和风室中,然后,柴油在压缩空气的推动下,经油咀,以气包油的形式直射喷出。

    1996年09期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k]
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  • 强夯机吊臂的改进

    陈静

    <正>我局在某港口码头的工程建设中,使用强夯机进行皮带输送机和构造物的基础处理。强夯机的主机系W200挖掘机,配套使用的强夯吊臂为三角形、缀条体系的四支格构式结构,臂长29.4m,作业时吊臂仰角为75℃左右,夯锤质量20t。由于强夯作业工况恶劣,夯锤上升到规定高度脱钩后,吊臂产生强烈的振摆,同时引起气动脱钩装置——吊钩滑轮组的摆动与吊臂头部碰撞。原机吊臂主肢为125×125×10的角钢,缀条为50×50×5的角钢,使用不久,吊臂就出现扭曲和弯折变形而报废。将主肢加大为140×140×12角钢制作,使用不久又出现同样的变形。 我们根据作业条件对吊臂进行有关的验算。认为问题出现在吊臂缀条采用的角钢截面偏小和吊臂中节在10m的长度内无横隔布置,不能满足强夯作业工况下的抗扭刚度和稳定性的要求。因此,我们在保持原设计的吊臂结构和外形尺寸下,主肢仍采用125×125×

    1996年09期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k]
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  • 强夯机吊臂的改进

    陈静

    <正>我局在某港口码头的工程建设中,使用强夯机进行皮带输送机和构造物的基础处理。强夯机的主机系W200挖掘机,配套使用的强夯吊臂为三角形、缀条体系的四支格构式结构,臂长29.4m,作业时吊臂仰角为75℃左右,夯锤质量20t。由于强夯作业工况恶劣,夯锤上升到规定高度脱钩后,吊臂产生强烈的振摆,同时引起气动脱钩装置——吊钩滑轮组的摆动与吊臂头部碰撞。原机吊臂主肢为125×125×10的角钢,缀条为50×50×5的角钢,使用不久,吊臂就出现扭曲和弯折变形而报废。将主肢加大为140×140×12角钢制作,使用不久又出现同样的变形。 我们根据作业条件对吊臂进行有关的验算。认为问题出现在吊臂缀条采用的角钢截面偏小和吊臂中节在10m的长度内无横隔布置,不能满足强夯作业工况下的抗扭刚度和稳定性的要求。因此,我们在保持原设计的吊臂结构和外形尺寸下,主肢仍采用125×125×

    1996年09期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k]
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  • 行业动态

    <正>1995年工程 机械行业经济综合效 益情况 销售收入5 亿以上的4个企业,2亿以上15个,1亿以上的47个,综合效益指数100以上的有46个。主要经营销售收入前10名为:徐州工程机械集团公司、柳州工程机械厂、厦门工程机械厂、合肥叉车总厂、山东推土机总厂、常州林业机械厂、鞍山第一工程机械股份有限公司、成都工程机械总厂、北京起重机器厂、江麓—浩利工程机械有限公司。 我国将实行轮胎产品质量认证制度 我国将按国际通行的做法,按GB/T19002—ISO9002《质量管理和质量保证标准》对产品质量进行检验。据悉,“九五”期间,我国在对汽车轮胎行业逐步实行质量认证制度基础上,还将对工程机械轮胎、工业车辆轮胎、气门嘴芯、骨架材料胎圈等7大类产品实行认证。 山推总厂零部件返销日本 现有120多个品种的优质推土机零部件装在日本小松推土机上,创汇100多万美元。这是通过购置国内外先进设备,提高

    1996年09期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 58k]
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  • 行业动态

    <正>1995年工程 机械行业经济综合效 益情况 销售收入5 亿以上的4个企业,2亿以上15个,1亿以上的47个,综合效益指数100以上的有46个。主要经营销售收入前10名为:徐州工程机械集团公司、柳州工程机械厂、厦门工程机械厂、合肥叉车总厂、山东推土机总厂、常州林业机械厂、鞍山第一工程机械股份有限公司、成都工程机械总厂、北京起重机器厂、江麓—浩利工程机械有限公司。 我国将实行轮胎产品质量认证制度 我国将按国际通行的做法,按GB/T19002—ISO9002《质量管理和质量保证标准》对产品质量进行检验。据悉,“九五”期间,我国在对汽车轮胎行业逐步实行质量认证制度基础上,还将对工程机械轮胎、工业车辆轮胎、气门嘴芯、骨架材料胎圈等7大类产品实行认证。 山推总厂零部件返销日本 现有120多个品种的优质推土机零部件装在日本小松推土机上,创汇100多万美元。这是通过购置国内外先进设备,提高

    1996年09期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 58k]
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  • 国外动态

    聂崇训

    <正>可在隧道内 旋转伸缩的作业车 系由意大利Merlo公 司研制。该机具有防倾翻的稳定性控制系统,在各种危险范围可自动停止,并凭借目视和声音感觉报警。上车可旋转400°,在不移动车的情况下,在作业半径以内对任何设定位置延伸作业台,通过台上的驾驶机构,进行隧道内的各种作业。 美国矿山局研制出不用爆破的轴向垂直破碎机 该机的技术特点是利用岩石的抗拉强度的衰减,使之产生张力,有效地破碎岩石。即:将铁锲放进滑键里,靠扩张力将装置固定在凿开的孔里,再用推杆推压孔的终端,由此产生轴向张力。通过这种复合载荷,岩石发生钻孔中心的放射状破坏。 新型的远距离停止装置 由意大利Zeta Cotrols公司开发,这种装置通过紧急停止按钮,用无线电来进行300m范围内的紧急停车。经过编码的无线电信号,由装有带状的或手操作的控制装置,向紧急停止系统上的微小的接受器发出信号。控制装置被装在一个火柴盒大小的盒子里,从接受器露出4根连接端子。当发出紧急信号,装置就将无线电信号转换为紧急信号,通过接受器,实现紧急停车。 连续墙施工系统 这是法国Soletanche公司研制的,称为“PMU”。该系统是以KS3000挖掘装置为基础,可在相邻的建筑物的狭窄空间(最小在100mm之内)进

    1996年09期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 64k]
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  • 国外动态

    聂崇训

    <正>可在隧道内 旋转伸缩的作业车 系由意大利Merlo公 司研制。该机具有防倾翻的稳定性控制系统,在各种危险范围可自动停止,并凭借目视和声音感觉报警。上车可旋转400°,在不移动车的情况下,在作业半径以内对任何设定位置延伸作业台,通过台上的驾驶机构,进行隧道内的各种作业。 美国矿山局研制出不用爆破的轴向垂直破碎机 该机的技术特点是利用岩石的抗拉强度的衰减,使之产生张力,有效地破碎岩石。即:将铁锲放进滑键里,靠扩张力将装置固定在凿开的孔里,再用推杆推压孔的终端,由此产生轴向张力。通过这种复合载荷,岩石发生钻孔中心的放射状破坏。 新型的远距离停止装置 由意大利Zeta Cotrols公司开发,这种装置通过紧急停止按钮,用无线电来进行300m范围内的紧急停车。经过编码的无线电信号,由装有带状的或手操作的控制装置,向紧急停止系统上的微小的接受器发出信号。控制装置被装在一个火柴盒大小的盒子里,从接受器露出4根连接端子。当发出紧急信号,装置就将无线电信号转换为紧急信号,通过接受器,实现紧急停车。 连续墙施工系统 这是法国Soletanche公司研制的,称为“PMU”。该系统是以KS3000挖掘装置为基础,可在相邻的建筑物的狭窄空间(最小在100mm之内)进

    1996年09期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 64k]
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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

第二、三届国家期刊奖获奖期刊

中国期刊方阵双奖期刊

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