微机应用与智能化

  • 一种工程机械控制器专用操作系统的设计与实现(2)

    周继辉;金敏;周翔;

    <正>2.3消息机制本操作系统的任务间通信采用消息机制,一个任务可以向另一个任务(包括自己)发送一个字节长度的消息,值0表示无效消息,其余内容由用户自行定义。

    2007年11期 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
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  • 一种工程机械控制器专用操作系统的设计与实现(2)

    周继辉;金敏;周翔;

    <正>2.3消息机制本操作系统的任务间通信采用消息机制,一个任务可以向另一个任务(包括自己)发送一个字节长度的消息,值0表示无效消息,其余内容由用户自行定义。

    2007年11期 No.409 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
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  • 液力缓速器的试验研究

    张玉玺;程秀生;刘维海;毕乾坤;孙家春;

    液力缓速器是车辆传动系统中重要的辅助制动系统。利用缓速器制动,可以减少行车制动器的磨损,防止行车制动器失效,保证车辆安全行驶,缓速器在现代车辆上得到了广泛地应用。分析了液力缓速器的结构和工作原理,针对缓速器的工作原理开发了一套电子控制单元。电子控制单元根据硬件电路采集到的各相关信号,实现对缓速器在不同挡位下不同制动力矩的控制,使车辆在下坡时实现恒速。将该缓速器分别在试验台架和实车上进行制动性能试验。试验结果表明,该液力缓速器在高转速和大充油量的条件下制动效果较好;在低转速和充油量不大的时候,可以为下坡行驶车辆提供基本恒定的制动转矩。

    2007年11期 5+12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 766K]
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  • 液力缓速器的试验研究

    张玉玺;程秀生;刘维海;毕乾坤;孙家春;

    液力缓速器是车辆传动系统中重要的辅助制动系统。利用缓速器制动,可以减少行车制动器的磨损,防止行车制动器失效,保证车辆安全行驶,缓速器在现代车辆上得到了广泛地应用。分析了液力缓速器的结构和工作原理,针对缓速器的工作原理开发了一套电子控制单元。电子控制单元根据硬件电路采集到的各相关信号,实现对缓速器在不同挡位下不同制动力矩的控制,使车辆在下坡时实现恒速。将该缓速器分别在试验台架和实车上进行制动性能试验。试验结果表明,该液力缓速器在高转速和大充油量的条件下制动效果较好;在低转速和充油量不大的时候,可以为下坡行驶车辆提供基本恒定的制动转矩。

    2007年11期 No.409 4-7+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 766K]
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产品·结构

  • 966H型轮式装载机

    周平;

    介绍了966H轮式装载机的主要技术参数、主要结构特点、适用工作环境等。主要结构包括:动力传动系统、工作装置及车架、转向液压系统、工作装置液压系统、独立散热系统、制动系统、驾驶室与发动机罩。采用电控液力机械传动系统,动力性能好,可靠性高;优化设计的工作装置、车架,结构稳定,强度高;液压系统采用双泵合流技术,能量损失小,充分利用柴油机的功率,提高燃油经济性;液压管路采用德国技术的锥-O双重密封,使用侧置预压液压油箱,防止泵过度磨损,提高泵的使用寿命;装有精滤油器,两级过滤减少脏物对油液的污染,延长油液使用时间;独立散热系统利用发动机空余能力,兼顾各个部件散热,可根据负载增大散热能力,使系统热平衡更科学,更节能;驾驶室视野开阔,隔声和密封性能优良,减振效果好;发动机罩在保证整体强度和刚度的前提下,造型美观大方。

    2007年11期 No.409 8-11+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1613K]
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  • 966H型轮式装载机

    周平;

    介绍了966H轮式装载机的主要技术参数、主要结构特点、适用工作环境等。主要结构包括:动力传动系统、工作装置及车架、转向液压系统、工作装置液压系统、独立散热系统、制动系统、驾驶室与发动机罩。采用电控液力机械传动系统,动力性能好,可靠性高;优化设计的工作装置、车架,结构稳定,强度高;液压系统采用双泵合流技术,能量损失小,充分利用柴油机的功率,提高燃油经济性;液压管路采用德国技术的锥-O双重密封,使用侧置预压液压油箱,防止泵过度磨损,提高泵的使用寿命;装有精滤油器,两级过滤减少脏物对油液的污染,延长油液使用时间;独立散热系统利用发动机空余能力,兼顾各个部件散热,可根据负载增大散热能力,使系统热平衡更科学,更节能;驾驶室视野开阔,隔声和密封性能优良,减振效果好;发动机罩在保证整体强度和刚度的前提下,造型美观大方。

    2007年11期 5+16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1613K]
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  • SD42型推土机用电控动力换挡变速器

    康正生;

    在充分调研的基础上,吸收国内外的先进技术和经验,结合国内生产的实际情况,开发了符合国情的SD42型推土机用电控动力换挡变速器。它由控制部分和行星变速器两部分构成。额定输入功率/转速为310kW(420hp)/2000r/min,前进3挡、后退3挡,适合于420hp(310kW)功率级的推土机。该变速器采用结构刚度大、齿间负荷小、传动比大、结构紧凑的行星齿轮式动力换挡变速器,电控操作方式,使各离合器按照预先设定的充液曲线进行充液换挡,换挡平稳,提高了产品的使用寿命和司机操作的舒适性。

    2007年11期 5+19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 2080K]
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  • SD42型推土机用电控动力换挡变速器

    康正生;

    在充分调研的基础上,吸收国内外的先进技术和经验,结合国内生产的实际情况,开发了符合国情的SD42型推土机用电控动力换挡变速器。它由控制部分和行星变速器两部分构成。额定输入功率/转速为310kW(420hp)/2000r/min,前进3挡、后退3挡,适合于420hp(310kW)功率级的推土机。该变速器采用结构刚度大、齿间负荷小、传动比大、结构紧凑的行星齿轮式动力换挡变速器,电控操作方式,使各离合器按照预先设定的充液曲线进行充液换挡,换挡平稳,提高了产品的使用寿命和司机操作的舒适性。

    2007年11期 No.409 11-15+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 2080K]
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  • 用引进技术生产的塔机存在的几个问题

    董进;

    法国波坦公司是世界著名专业塔机生产企业,FO/23B、H3/36B是其上个世纪最具代表性的产品。二十多年前,国内三大塔机生产厂引进了这项技术,自行生产FO/23B型、H3/36B型自升式塔机,该系列塔机在当时应该是国内最先进、最实用的建筑施工机械。然而二十多年后的今天,除了少数在起升、变幅、回转机构上采用新技术的塔机外,这两个型号的塔机或其衍生品仍然占据着国内塔机市场的半壁江山,而引进之初存在的某些技术难点继续困扰着这些塔机生产企业,有的企业还用不适当的方式掩盖存在的问题。现在逐一揭示和分析这些问题的关键,并简要提出解决问题的方法。

    2007年11期 No.409 15-17+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 613K]
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  • 用引进技术生产的塔机存在的几个问题

    董进;

    法国波坦公司是世界著名专业塔机生产企业,FO/23B、H3/36B是其上个世纪最具代表性的产品。二十多年前,国内三大塔机生产厂引进了这项技术,自行生产FO/23B型、H3/36B型自升式塔机,该系列塔机在当时应该是国内最先进、最实用的建筑施工机械。然而二十多年后的今天,除了少数在起升、变幅、回转机构上采用新技术的塔机外,这两个型号的塔机或其衍生品仍然占据着国内塔机市场的半壁江山,而引进之初存在的某些技术难点继续困扰着这些塔机生产企业,有的企业还用不适当的方式掩盖存在的问题。现在逐一揭示和分析这些问题的关键,并简要提出解决问题的方法。

    2007年11期 5+23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 613K]
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  • 用冷凝法解决振动轮漏油的难题

    陈乐尧;奉顺林;钱厚明;

    <正>振动轴承的润滑与密封是压路机振动轮设计的核心问题,压路机工作时,振动轴承必须要得到良好的液体润滑。现有的振动轮支承结构虽然可以较好地解决润滑问题,但是,由于振动轴的高速旋转,很容易在轴承室中形成油雾,油雾在通过透气塞时,会在大气侧冷凝成油液,并顺着透气塞泄漏出来,不但造成环境污染而且影响施工质量,同时还影响轴承的使用寿命。本文介绍一种应用于压路机振动轮支承装置的新型冷凝器,能很好地解决振动轮漏油的难题,现已申请了国家实用新型专利(专利申请号:200720062359.7)。

    2007年11期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 705K]
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  • 用冷凝法解决振动轮漏油的难题

    陈乐尧;奉顺林;钱厚明;

    <正>振动轴承的润滑与密封是压路机振动轮设计的核心问题,压路机工作时,振动轴承必须要得到良好的液体润滑。现有的振动轮支承结构虽然可以较好地解决润滑问题,但是,由于振动轴的高速旋转,很容易在轴承室中形成油雾,油雾在通过透气塞时,会在大气侧冷凝成油液,并顺着透气塞泄漏出来,不但造成环境污染而且影响施工质量,同时还影响轴承的使用寿命。本文介绍一种应用于压路机振动轮支承装置的新型冷凝器,能很好地解决振动轮漏油的难题,现已申请了国家实用新型专利(专利申请号:200720062359.7)。

    2007年11期 No.409 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 705K]
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试验·研究

  • 布料机布料臂架有限元建模与仿真研究

    周长江;官凤娇;韩旭;孙红;高剑锋;

    以国内首次研制成功的40m大跨距布料机臂架结构为研究对象,采用参数化建模APDL方法和多单元连接技术,基于ANSYS软件平台实现复杂布料臂架系统的精确建模和拟实加载。根据各构件的结构特征、连接形式与承载特性,将布料臂架抽象成由杆、梁、板、壳、质量、弹簧及阻尼等力学要素,不同的力素对应不同的分析单元类型,不同的单元经连接后共同构成复杂空间刚架模型。参照相关设计规范和使用工况,结合多体动力学系统模拟结论,布料机最危险工况组合为:布料机前倾某角度放置、臂架呈全伸展状态、臂架位于某仰角、高位按最大受风面积承风(6级)、考虑附加动载荷等。计算考虑的主要负载有:臂架自重、皮带与托滚重、物料重、溜管及物料堆积重、风载、附加动载荷等。研究得出施加在布料臂架上的各载荷对其综合力学性能的影响情况和满负载下各臂节的变形量的分布规律,仿真表明臂架空载和满载时的最大挠度差约为0.103m,满足大跨距布料臂架安全施工要求;输送物料重量和溜管料斗及物料堆积引起的附加重量对臂架的最大挠度和极限应力影响较缓,但对整机的抗倾覆性影响较大。

    2007年11期 No.409 20-25+5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 929K]
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  • 布料机布料臂架有限元建模与仿真研究

    周长江;官凤娇;韩旭;孙红;高剑锋;

    以国内首次研制成功的40m大跨距布料机臂架结构为研究对象,采用参数化建模APDL方法和多单元连接技术,基于ANSYS软件平台实现复杂布料臂架系统的精确建模和拟实加载。根据各构件的结构特征、连接形式与承载特性,将布料臂架抽象成由杆、梁、板、壳、质量、弹簧及阻尼等力学要素,不同的力素对应不同的分析单元类型,不同的单元经连接后共同构成复杂空间刚架模型。参照相关设计规范和使用工况,结合多体动力学系统模拟结论,布料机最危险工况组合为:布料机前倾某角度放置、臂架呈全伸展状态、臂架位于某仰角、高位按最大受风面积承风(6级)、考虑附加动载荷等。计算考虑的主要负载有:臂架自重、皮带与托滚重、物料重、溜管及物料堆积重、风载、附加动载荷等。研究得出施加在布料臂架上的各载荷对其综合力学性能的影响情况和满负载下各臂节的变形量的分布规律,仿真表明臂架空载和满载时的最大挠度差约为0.103m,满足大跨距布料臂架安全施工要求;输送物料重量和溜管料斗及物料堆积引起的附加重量对臂架的最大挠度和极限应力影响较缓,但对整机的抗倾覆性影响较大。

    2007年11期 5-6+28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 929K]
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  • 基于遗传算法的非线性车辆座椅支撑系统优化设计

    巫修海;郑雪梅;朱壮瑞;

    座椅支撑系统是整车行驶平顺性优劣的重要影响因素之一。对座椅支撑系统建模优化,可提高座椅的乘坐舒适性。采用单自由度非线性座椅模型并在该模型的基础上进行座椅支撑的优化设计。非线性座椅支撑系统参数优化设计过程中,由于考虑了4种工况,每计算一次适应度值都要调用不同工况的路面进行非线性随机响应计算以得到4种工况下的驾驶室加速度响应,而且目标函数无导数等有效信息提供,因此普通的优化算法对此类优化问题解决能力较差。借助于小生境自适应遗传算法,取得了较好的优化结果。经过优化,座椅支撑系统的非线性刚度与阻尼参数值更匹配,减小了座椅支撑系统的振动传递率,座椅支撑系统在该刚度和阻尼参数匹配下达到了较优的减振效果,从而提高了座椅的乘坐舒适性,为开发相关的非公路车辆减振座椅提供了理论参考。

    2007年11期 6+33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 701K]
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  • 基于遗传算法的非线性车辆座椅支撑系统优化设计

    巫修海;郑雪梅;朱壮瑞;

    座椅支撑系统是整车行驶平顺性优劣的重要影响因素之一。对座椅支撑系统建模优化,可提高座椅的乘坐舒适性。采用单自由度非线性座椅模型并在该模型的基础上进行座椅支撑的优化设计。非线性座椅支撑系统参数优化设计过程中,由于考虑了4种工况,每计算一次适应度值都要调用不同工况的路面进行非线性随机响应计算以得到4种工况下的驾驶室加速度响应,而且目标函数无导数等有效信息提供,因此普通的优化算法对此类优化问题解决能力较差。借助于小生境自适应遗传算法,取得了较好的优化结果。经过优化,座椅支撑系统的非线性刚度与阻尼参数值更匹配,减小了座椅支撑系统的振动传递率,座椅支撑系统在该刚度和阻尼参数匹配下达到了较优的减振效果,从而提高了座椅的乘坐舒适性,为开发相关的非公路车辆减振座椅提供了理论参考。

    2007年11期 No.409 25-28+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 701K]
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  • 泥水盾构控制系统检测试验台的研制

    何於琏;

    为缩短盾构控制系统的研发周期,避免在控制系统设计不完善时直接与盾构联机所带来的不安全性,同时也为了便于系统的优化设计和系统的远程故障诊断,有必要研制盾构控制系统检测试验台。检测试验台由盾构控制系统与盾构功能仿真系统组成,盾构控制系统由信号采集装置与控制器组成,盾构功能仿真系统由物理仿真系统与数学仿真系统组成。在控制系统的作用下,功能仿真系统若能实现各种具有一定逻辑关系的动作,并在压力、流量、位移、速度、时间、转速、转矩、姿态角、温度、液位等各种参数上符合设计要求,则表明控制系统的设计是正确的,具备了与实际盾构进行联机的条件。如果控制系统不能使功能仿真系统实现预期的功能,则说明控制系统的参数或设计存在问题,需要重新调整或修改设计。由国家矿山机械质量监督检验中心对盾构控制系统检测试验台进行了性能检验,20项受检项目全部合格。盾构控制系统检测试验台具有功能全面、仿真度高、主次分明、虚实结合、结构简单、便于扩展的优点,为自主进行盾构掘进机的研发提供了重要的试验手段。

    2007年11期 No.409 28-31+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K]
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  • 泥水盾构控制系统检测试验台的研制

    何於琏;

    为缩短盾构控制系统的研发周期,避免在控制系统设计不完善时直接与盾构联机所带来的不安全性,同时也为了便于系统的优化设计和系统的远程故障诊断,有必要研制盾构控制系统检测试验台。检测试验台由盾构控制系统与盾构功能仿真系统组成,盾构控制系统由信号采集装置与控制器组成,盾构功能仿真系统由物理仿真系统与数学仿真系统组成。在控制系统的作用下,功能仿真系统若能实现各种具有一定逻辑关系的动作,并在压力、流量、位移、速度、时间、转速、转矩、姿态角、温度、液位等各种参数上符合设计要求,则表明控制系统的设计是正确的,具备了与实际盾构进行联机的条件。如果控制系统不能使功能仿真系统实现预期的功能,则说明控制系统的参数或设计存在问题,需要重新调整或修改设计。由国家矿山机械质量监督检验中心对盾构控制系统检测试验台进行了性能检验,20项受检项目全部合格。盾构控制系统检测试验台具有功能全面、仿真度高、主次分明、虚实结合、结构简单、便于扩展的优点,为自主进行盾构掘进机的研发提供了重要的试验手段。

    2007年11期 6+36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K]
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设计·计算

  • 基于Inventor的斗轮堆取料机的设计

    张宝国;张起伟;黄曙光;

    论述了在三维设计软件Inventor环境下对斗轮堆取料机相关零部件的建模及虚拟装配的整个过程,并针对建模和虚拟装配过程中容易出现的问题提出了有效的解决方法。研究了利用Inventor附带的有限元分析工具对所设计产品的零部件进行有限元应力及变形分析,进行了装配后的部件和整机的干涉检查,讨论了设计后期工程图文档的生成过程,有效地解决了传统设计中电气布线的问题,完成了基于Inventor的斗轮堆取料机的整体设计,大大缩短了技术改造及新产品的开发时间,提高了设计效率,设计结果安全可靠。

    2007年11期 No.409 32-36+6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1692K]
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  • 基于Inventor的斗轮堆取料机的设计

    张宝国;张起伟;黄曙光;

    论述了在三维设计软件Inventor环境下对斗轮堆取料机相关零部件的建模及虚拟装配的整个过程,并针对建模和虚拟装配过程中容易出现的问题提出了有效的解决方法。研究了利用Inventor附带的有限元分析工具对所设计产品的零部件进行有限元应力及变形分析,进行了装配后的部件和整机的干涉检查,讨论了设计后期工程图文档的生成过程,有效地解决了传统设计中电气布线的问题,完成了基于Inventor的斗轮堆取料机的整体设计,大大缩短了技术改造及新产品的开发时间,提高了设计效率,设计结果安全可靠。

    2007年11期 6-7+40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1692K]
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  • 浅谈内燃叉车进气系统

    徐庆华;任家权;

    进行叉车进气系统设计时,首先需要根据发动机的技术参数计算发动机的进气流量,再根据进气流量的大小和车辆允许的进气系统安装空间以及该款发动机对进气阻力的要求进行综合考虑,其中涉及空滤器的选型、进气管路的布置、进气阻力的检测等。介绍了叉车空滤器选型的依据和要求,给出了空气流量的计算方法并举例加以说明。叙述了阻力指示器、进气消声器的使用必要性。对空滤器的安装位置提出了较具体的要求,其中包括叉车进气阻力的要求、进气阻力大小的影响因素及进气阻力的检查方法。介绍的计算方法、设计要求和检查方法可供叉车设计者参考。

    2007年11期 7+44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K]
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  • 浅谈内燃叉车进气系统

    徐庆华;任家权;

    进行叉车进气系统设计时,首先需要根据发动机的技术参数计算发动机的进气流量,再根据进气流量的大小和车辆允许的进气系统安装空间以及该款发动机对进气阻力的要求进行综合考虑,其中涉及空滤器的选型、进气管路的布置、进气阻力的检测等。介绍了叉车空滤器选型的依据和要求,给出了空气流量的计算方法并举例加以说明。叙述了阻力指示器、进气消声器的使用必要性。对空滤器的安装位置提出了较具体的要求,其中包括叉车进气阻力的要求、进气阻力大小的影响因素及进气阻力的检查方法。介绍的计算方法、设计要求和检查方法可供叉车设计者参考。

    2007年11期 No.409 36-38+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K]
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  • 混凝土搅拌运输车用减速器的开发

    陈会;谭泽焕;谌国伟;陈春雨;

    开发混凝土搅拌运输车用KR60A减速器,是国内市场的需要。从减速器的开发思路上,力求减速器最大输出转矩能够搅动的搅拌罐搅动容积范围宽,适用的车辆广,轴向尺寸短,工作噪声低。进行了结构及基本参数(传动比、最大输出转矩、行星轮内齿圈中心距、行星轮模数和数目)的确定,轴承、齿轮等零件的设计计算,箱体中段、法兰、行星架等关键件的强度分析。介绍了开发中遇到了难点及解决办法,包括重要零件材料的选择、箱体中部内齿圈的加工、变位齿轮的选择和行星齿轮轴承材料和结构的确定。通过模拟实车试验考核KR60A减速器的各项技术性能,试验结果表明KR60A减速器能够满足各项技术要求。KR60A减速器的成功开发,填补了国内空白,为以后减速器系列产品的开发打下了基础,为实现混凝土搅拌运输车用减速器的产业化发展积累了经验。

    2007年11期 No.409 39-43+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 729K]
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  • 混凝土搅拌运输车用减速器的开发

    陈会;谭泽焕;谌国伟;陈春雨;

    开发混凝土搅拌运输车用KR60A减速器,是国内市场的需要。从减速器的开发思路上,力求减速器最大输出转矩能够搅动的搅拌罐搅动容积范围宽,适用的车辆广,轴向尺寸短,工作噪声低。进行了结构及基本参数(传动比、最大输出转矩、行星轮内齿圈中心距、行星轮模数和数目)的确定,轴承、齿轮等零件的设计计算,箱体中段、法兰、行星架等关键件的强度分析。介绍了开发中遇到了难点及解决办法,包括重要零件材料的选择、箱体中部内齿圈的加工、变位齿轮的选择和行星齿轮轴承材料和结构的确定。通过模拟实车试验考核KR60A减速器的各项技术性能,试验结果表明KR60A减速器能够满足各项技术要求。KR60A减速器的成功开发,填补了国内空白,为以后减速器系列产品的开发打下了基础,为实现混凝土搅拌运输车用减速器的产业化发展积累了经验。

    2007年11期 7+47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 729K]
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  • 平台机械调平系统的结构与设计

    田魁岳;刘迎春;倪建和;

    介绍了一种车载平台机械调平系统,利用其对车辆或平台进行精确调平,比液压调平系统具有更明显的优势。平台机械调平系统由平台支腿传动系统和平台支撑控制系统组成。在工作状态时,控制系统控制电机驱动支腿伸缩,完成平台自动调平;在调平过程中通过荷重传感器实现支腿受力合理分配;调平结束后,由机械锁定支腿;运输状态时,收起支腿,使平台及其上的设备放置于车上,并对平台采取相应的固定限位措施。平台机械调平系统通过伺服电机、传动系统可实现对平台的精确调平,并通过电机制动器制动(蜗轮蜗杆系统也具有自锁特性),对调平后的支撑系统进行长期锁定;支腿外部的波纹管可实现丝杠的密封防尘;支腿上部的导向滑块可防止丝杠自转;支撑驱动系统内部安装的位移传感器随时传递信息确定台面的高度;荷重传感器为平衡各支腿的受力状态传输数据。试验结果表明,平台机械调平系统能够满足精密调平要求。

    2007年11期 7+51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 614K]
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  • 平台机械调平系统的结构与设计

    田魁岳;刘迎春;倪建和;

    介绍了一种车载平台机械调平系统,利用其对车辆或平台进行精确调平,比液压调平系统具有更明显的优势。平台机械调平系统由平台支腿传动系统和平台支撑控制系统组成。在工作状态时,控制系统控制电机驱动支腿伸缩,完成平台自动调平;在调平过程中通过荷重传感器实现支腿受力合理分配;调平结束后,由机械锁定支腿;运输状态时,收起支腿,使平台及其上的设备放置于车上,并对平台采取相应的固定限位措施。平台机械调平系统通过伺服电机、传动系统可实现对平台的精确调平,并通过电机制动器制动(蜗轮蜗杆系统也具有自锁特性),对调平后的支撑系统进行长期锁定;支腿外部的波纹管可实现丝杠的密封防尘;支腿上部的导向滑块可防止丝杠自转;支撑驱动系统内部安装的位移传感器随时传递信息确定台面的高度;荷重传感器为平衡各支腿的受力状态传输数据。试验结果表明,平台机械调平系统能够满足精密调平要求。

    2007年11期 No.409 43-46+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 614K]
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专题综述

  • 降低工程机械使用成本的管理思路及措施

    姚国成;

    <正>秦皇岛港务集团公司流动机械分公司拥有近四百台工程机械,负责集团公司的水平运输以及保障各港务公司的生产维修用车。工程机械是公司的主要生产设备,设备种类多,技术状况复杂。设备的维修费用成为公司总成本的重要组成部分,设备的设计选型、使用、维修保养及其管理过程等各个环节,都对机械设备的维修费用产生着直接或间接的影响。即使是同一型号的工程机械,由于设计水平、制造质量、使用环境以及使用维修单位的技术和管理水平各不相同,其维修费用也会有很大差别。因此,从这些方面采取相应措施降低工程机械的维修费用是提高企业经济效益的重要途径。

    2007年11期 No.409 46-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K]
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  • 降低工程机械使用成本的管理思路及措施

    姚国成;

    <正>秦皇岛港务集团公司流动机械分公司拥有近四百台工程机械,负责集团公司的水平运输以及保障各港务公司的生产维修用车。工程机械是公司的主要生产设备,设备种类多,技术状况复杂。设备的维修费用成为公司总成本的重要组成部分,设备的设计选型、使用、维修保养及其管理过程等各个环节,都对机械设备的维修费用产生着直接或间接的影响。即使是同一型号的工程机械,由于设计水平、制造质量、使用环境以及使用维修单位的技术和管理水平各不相同,其维修费用也会有很大差别。因此,从这些方面采取相应措施降低工程机械的维修费用是提高企业经济效益的重要途径。

    2007年11期 54-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 26K]
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  • 关于沥青拌和楼柴油改重油的可行性研究

    叶兴权;

    沥青拌和楼用柴油改重油,可以通过将柴油燃烧器换成能烧重油的燃烧器来实现,另外需要增加的设备和装置有燃烧器控制电柜、空气压缩机、储气罐、带导热油加热的重油罐以及一些管材等辅料。选择重油燃烧器时,要考察其是否能燃烧高标号重油或渣油,还要重点考察所选用的燃烧器与拌和楼的除尘器、引风机等部件的匹配性。对5台沥青拌和楼进行了柴油改重油改造,改造后每生产1t沥青砼可节约的燃油成本为10.3元,初期设备改造投资费用216万元,预计生产21万t的沥青砼可收回改造投资费用。

    2007年11期 No.409 48-49+7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
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  • 关于沥青拌和楼柴油改重油的可行性研究

    叶兴权;

    沥青拌和楼用柴油改重油,可以通过将柴油燃烧器换成能烧重油的燃烧器来实现,另外需要增加的设备和装置有燃烧器控制电柜、空气压缩机、储气罐、带导热油加热的重油罐以及一些管材等辅料。选择重油燃烧器时,要考察其是否能燃烧高标号重油或渣油,还要重点考察所选用的燃烧器与拌和楼的除尘器、引风机等部件的匹配性。对5台沥青拌和楼进行了柴油改重油改造,改造后每生产1t沥青砼可节约的燃油成本为10.3元,初期设备改造投资费用216万元,预计生产21万t的沥青砼可收回改造投资费用。

    2007年11期 7-8+56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
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液压·液力

  • 前移式叉车液压系统介绍

    张克军;

    简述前移式叉车的基本结构及液压系统控制功能,介绍了前移式叉车液压系统组成及液压控制系统的组成;详细阐述了前移式叉车液压系统的6条工作油路:货叉起升油路、货叉下降油路、门架前移和后移油路、货叉前倾和后倾油路、货叉左侧移和右侧移油路以及货叉手动下降油路。详细分析了液压控制系统的工作原理:液压泵电机控制器根据手柄输入信号,经过计算确定电机的输出转速;组合电磁阀控制器根据手柄输入信号,经过计算确定电磁阀的工作状态及比例阀的开启量;两个控制器之间的通信通过CAN总线实现。

    2007年11期 8+58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 363K]
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  • 前移式叉车液压系统介绍

    张克军;

    简述前移式叉车的基本结构及液压系统控制功能,介绍了前移式叉车液压系统组成及液压控制系统的组成;详细阐述了前移式叉车液压系统的6条工作油路:货叉起升油路、货叉下降油路、门架前移和后移油路、货叉前倾和后倾油路、货叉左侧移和右侧移油路以及货叉手动下降油路。详细分析了液压控制系统的工作原理:液压泵电机控制器根据手柄输入信号,经过计算确定电机的输出转速;组合电磁阀控制器根据手柄输入信号,经过计算确定电磁阀的工作状态及比例阀的开启量;两个控制器之间的通信通过CAN总线实现。

    2007年11期 No.409 50-53+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 363K]
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  • 盾构管片拼装机液压控制系统

    胡国良;胡爱闽;龚国芳;魏建华;

    盾构是一种专用于地下隧道开挖的技术密集型重大工程装备,管片拼装机是盾构的重要组成部分,它主要负责将管片安装到刚开挖好的隧道表面,形成衬砌,使隧道一次成型。要实现对管片拼装的准确定位,就必须采用电液比例控制技术。对实现管片拼装的6个自由度运动及一个抓持运动的液压控制系统进行了详细分析,包括管片拼装机纵向、径向及周向液压控制系统以及姿态液压控制系统和抓持液压控制系统,同时对液压控制系统的关键元器件液压泵和电液比例多路阀的选型进行了分析。现场管片拼装测试表明该液压控制系统是合理可靠的,能完成管片的拼装工作。同时该液压控制系统设计时综合考虑了整个管片拼装的运动过程,不但能实现完全自动控制,而且能准确定位,可为不同类型盾构管片拼装的液压驱动控制提供参考。

    2007年11期 No.409 53-57+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 698K]
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  • 盾构管片拼装机液压控制系统

    胡国良;胡爱闽;龚国芳;魏建华;

    盾构是一种专用于地下隧道开挖的技术密集型重大工程装备,管片拼装机是盾构的重要组成部分,它主要负责将管片安装到刚开挖好的隧道表面,形成衬砌,使隧道一次成型。要实现对管片拼装的准确定位,就必须采用电液比例控制技术。对实现管片拼装的6个自由度运动及一个抓持运动的液压控制系统进行了详细分析,包括管片拼装机纵向、径向及周向液压控制系统以及姿态液压控制系统和抓持液压控制系统,同时对液压控制系统的关键元器件液压泵和电液比例多路阀的选型进行了分析。现场管片拼装测试表明该液压控制系统是合理可靠的,能完成管片的拼装工作。同时该液压控制系统设计时综合考虑了整个管片拼装的运动过程,不但能实现完全自动控制,而且能准确定位,可为不同类型盾构管片拼装的液压驱动控制提供参考。

    2007年11期 8+61-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 698K]
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材料·工艺

  • 工程机械液压缸缸筒内孔的超声珩磨加工

    胡元哲;

    工程机械液压缸在工程机械设备中占有重要的地位,是工程机械的执行元件,而缸筒是其关键件,其制造质量将直接影响到设备的正常工作和使用寿命。缸筒内孔采用普通珩磨工艺时,油石易堵塞,加工效率低,噪声大,加工表面质量差。因此,生产厂家迫切希望找到一种有效解决上述问题的新型加工方法。针对工程机械液压缸缸筒内孔的传统珩磨方法存在的问题,论述了超声珩磨的新型加工方法,分析了该方法的特点、原理和装置。超声珩磨是一种脉冲加工方法,具有珩磨力小、珩磨温度低、油石不易堵塞、加工精度高、表面质量好、加工效率高、工件滑动面耐磨性高、成品率高、油石耐用度高等一系列优点,可以大幅度提高缸筒内孔的加工精度和表面质量,有效解决上述问题。

    2007年11期 8+66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 458K]
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  • 工程机械液压缸缸筒内孔的超声珩磨加工

    胡元哲;

    工程机械液压缸在工程机械设备中占有重要的地位,是工程机械的执行元件,而缸筒是其关键件,其制造质量将直接影响到设备的正常工作和使用寿命。缸筒内孔采用普通珩磨工艺时,油石易堵塞,加工效率低,噪声大,加工表面质量差。因此,生产厂家迫切希望找到一种有效解决上述问题的新型加工方法。针对工程机械液压缸缸筒内孔的传统珩磨方法存在的问题,论述了超声珩磨的新型加工方法,分析了该方法的特点、原理和装置。超声珩磨是一种脉冲加工方法,具有珩磨力小、珩磨温度低、油石不易堵塞、加工精度高、表面质量好、加工效率高、工件滑动面耐磨性高、成品率高、油石耐用度高等一系列优点,可以大幅度提高缸筒内孔的加工精度和表面质量,有效解决上述问题。

    2007年11期 No.409 58-60+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 458K]
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  • 摊铺机熨平板生产工艺探讨

    左延红;缪宪文;余震;

    熨平板是摊铺机上的重要部件,焊接变形和金加工精度难以保证一直是熨平板生产工艺中的难题。熨平板的焊接量大,焊缝位置复杂,而且片件(零件)材质和厚度都不均匀,在焊接过程中使用了搭焊平台、焊接变位机和焊夹具等工装,可以有效地控制焊接变形量。由于焊接冷却后焊缝收缩会使焊接后尺寸减小,采用反变形法能使焊接冷却后的尺寸控制在公差范围内。熨平板金加工理想的加工方式是在卧式加工中心上用专用工装夹具定位夹紧工件后,按照合理的顺序加工。为了保证VB1250熨平板金工精度和避免产生加工振动和装夹变形,设计出两套合理的工装夹具,使VB1250型熨平板的金加工合格率一直在95%以上。

    2007年11期 8+69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 433K]
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  • 摊铺机熨平板生产工艺探讨

    左延红;缪宪文;余震;

    熨平板是摊铺机上的重要部件,焊接变形和金加工精度难以保证一直是熨平板生产工艺中的难题。熨平板的焊接量大,焊缝位置复杂,而且片件(零件)材质和厚度都不均匀,在焊接过程中使用了搭焊平台、焊接变位机和焊夹具等工装,可以有效地控制焊接变形量。由于焊接冷却后焊缝收缩会使焊接后尺寸减小,采用反变形法能使焊接冷却后的尺寸控制在公差范围内。熨平板金加工理想的加工方式是在卧式加工中心上用专用工装夹具定位夹紧工件后,按照合理的顺序加工。为了保证VB1250熨平板金工精度和避免产生加工振动和装夹变形,设计出两套合理的工装夹具,使VB1250型熨平板的金加工合格率一直在95%以上。

    2007年11期 No.409 61-63+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 433K]
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新司机园地

  • 装载机驱动桥常见故障分析

    雷雄波;曾庆星;

    <正>装载机驱动桥作为底盘传动系的最终传动部件,其功能是将发动机输出的转矩进一步增大,速度进一步降低,使装载机具有良好的动力性和经济性,以适应整机作业工况的需要;同时驱动桥内的差速器还可使左右车轮在转弯或不平道路上行驶时,能以不同的角速度旋转,起到差速作用,避免轮胎产生滑拖现象;此外驱动桥还担负承重和传力作用。由于驱动桥使用频繁,所以故障率较高。

    2007年11期 No.409 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 745K]
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  • 装载机驱动桥常见故障分析

    雷雄波;曾庆星;

    <正>装载机驱动桥作为底盘传动系的最终传动部件,其功能是将发动机输出的转矩进一步增大,速度进一步降低,使装载机具有良好的动力性和经济性,以适应整机作业工况的需要;同时驱动桥内的差速器还可使左右车轮在转弯或不平道路上行驶时,能以不同的角速度旋转,起到差速作用,避免轮胎产生滑拖现象;此外驱动桥还担负承重和传力作用。由于驱动桥使用频繁,所以故障率较高。

    2007年11期 71-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 745K]
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使用·维修

  • 工程机械发动机小故障的探讨

    郑瑜;

    <正>机械设备在使用及维护过程中,一点小故障就会导致机械不能正常运行,而且这些小故障都是隐藏在让人不易觉察的地方,往往要费很多周折才能找到真正的原因。以下是笔者在使用和维修设备过程中,曾经遇到过的几个实例。

    2007年11期 73-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K]
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  • 工程机械发动机小故障的探讨

    郑瑜;

    <正>机械设备在使用及维护过程中,一点小故障就会导致机械不能正常运行,而且这些小故障都是隐藏在让人不易觉察的地方,往往要费很多周折才能找到真正的原因。以下是笔者在使用和维修设备过程中,曾经遇到过的几个实例。

    2007年11期 No.409 65-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K]
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  • YZ18S型振动压路机振动系统的故障检测与维修

    岳整社;

    <正>我单位一台YZ18S型振动压路机,在施工中突然出现无振动故障,该机为全液压传动振动压路机,由振动电磁阀控制振动马达实现振动。

    2007年11期 74-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K]
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  • YZ18S型振动压路机振动系统的故障检测与维修

    岳整社;

    <正>我单位一台YZ18S型振动压路机,在施工中突然出现无振动故障,该机为全液压传动振动压路机,由振动电磁阀控制振动马达实现振动。

    2007年11期 No.409 66-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K]
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  • TEREX3305自卸汽车Allison754型自动变速器失效分析及修复改进

    朱江;姚继蔚;

    <正>我单位有一部包头产的TEREX3305型自卸车,经过近四年的恶劣工况、重负荷运转,变速器开始频繁损坏,需要大量更换配件,维修时间长,维修成本巨大,造成设备完好率下降,出勤率降低,严重影响生产;在更换上新件后不久变速器又出现同样的故障,相同部位的配件又被破坏。咨询厂家,厂家回答说已经达到设计使用寿命,建议更换。该变速器为全液压自动变速器,设计精密,系统复杂,包头厂

    2007年11期 No.409 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1161K]
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  • TEREX3305自卸汽车Allison754型自动变速器失效分析及修复改进

    朱江;姚继蔚;

    <正>我单位有一部包头产的TEREX3305型自卸车,经过近四年的恶劣工况、重负荷运转,变速器开始频繁损坏,需要大量更换配件,维修时间长,维修成本巨大,造成设备完好率下降,出勤率降低,严重影响生产;在更换上新件后不久变速器又出现同样的故障,相同部位的配件又被破坏。咨询厂家,厂家回答说已经达到设计使用寿命,建议更换。该变速器为全液压自动变速器,设计精密,系统复杂,包头厂

    2007年11期 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 1161K]
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专题讲座

  • 搅拌设备设计(第九讲) 搅拌机的主要参数及搅拌臂的料流排列

    冯忠绪;赵利军;王卫中;

    本栏目在2005年1—8月发表了长安大学冯忠绪教授撰写的《搅拌设备设计》系列讲座,受到广大读者的欢迎。冯教授所在的长安大学"道路施工技术与装备"教育部重点实验室,多年来一直从事搅拌设备的课题研究,承接了"国家自然科学基金项目",获得了大量研究成果。这些成果对指导搅拌设备设计与道路施工具有重大现实意义。2005年之后,冯教授带领的科研队伍又连续开展了大量研究工作。本刊从这一期开始,在"专题讲座"栏目接续已刊发的前8讲的内容,发表"搅拌设备设计"系列讲座第9~16讲。讲座内容是极负实用价值的最新科研成果,对从事道路施工的技术人员和搅拌设备研制的科技人员是难得的实用资料。我们期望以冯教授为首的科研人员通过长期艰苦劳动所取得的科研成果能尽早在我国道路施工和搅拌设备制造行业普遍开花结果,为实现工程施工的节能降耗、提高工程质量发挥更大作用;期望通过我们这座桥梁,使研究者与实践者携起手来,为提高中国工程机械行业自主创新能力、创建产学研相结合的技术创新体系,推动行业发展和技术进步而共同努力。

    2007年11期 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 471K]
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  • 搅拌设备设计(第九讲) 搅拌机的主要参数及搅拌臂的料流排列

    冯忠绪;赵利军;王卫中;

    本栏目在2005年1—8月发表了长安大学冯忠绪教授撰写的《搅拌设备设计》系列讲座,受到广大读者的欢迎。冯教授所在的长安大学"道路施工技术与装备"教育部重点实验室,多年来一直从事搅拌设备的课题研究,承接了"国家自然科学基金项目",获得了大量研究成果。这些成果对指导搅拌设备设计与道路施工具有重大现实意义。2005年之后,冯教授带领的科研队伍又连续开展了大量研究工作。本刊从这一期开始,在"专题讲座"栏目接续已刊发的前8讲的内容,发表"搅拌设备设计"系列讲座第9~16讲。讲座内容是极负实用价值的最新科研成果,对从事道路施工的技术人员和搅拌设备研制的科技人员是难得的实用资料。我们期望以冯教授为首的科研人员通过长期艰苦劳动所取得的科研成果能尽早在我国道路施工和搅拌设备制造行业普遍开花结果,为实现工程施工的节能降耗、提高工程质量发挥更大作用;期望通过我们这座桥梁,使研究者与实践者携起手来,为提高中国工程机械行业自主创新能力、创建产学研相结合的技术创新体系,推动行业发展和技术进步而共同努力。

    2007年11期 No.409 70-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 471K]
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行业动态

  • 行业动态

    <正>政策导向▲新企业所得税法实施条例有望近期出台国家税务总局所得税管理司司长孙瑞标说,税务总局和有关部门正按照法定程序,加紧新企业所得税法实施条例的起草工作。孙瑞标在此间召开的税务总局三季度新闻发布会上介绍说,今年7月底,国务院法制办已将实施条例草案发给全国省级人民政府和国务院有关部门征求意见。税务总局也就条例相关

    2007年11期 No.409 73-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K]
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  • 行业动态

    <正>政策导向▲新企业所得税法实施条例有望近期出台国家税务总局所得税管理司司长孙瑞标说,税务总局和有关部门正按照法定程序,加紧新企业所得税法实施条例的起草工作。孙瑞标在此间召开的税务总局三季度新闻发布会上介绍说,今年7月底,国务院法制办已将实施条例草案发给全国省级人民政府和国务院有关部门征求意见。税务总局也就条例相关

    2007年11期 81-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K]
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国外动态

  • 国外动态

    聂崇训;

    <正>★Deere新挖掘装载机系列Deere在其G系列挖掘装载机基础上,推出了新的J系列机型,包括310J、310SJ、410J和710J。J系列机器采用全新的ZF传动系部件,包括变速器和前后桥。与原有系列相比,新型的外置行星结构终传动后桥装有更大的差动部件和改进的润滑系,机械式前轮躯动系统装有限滑差速器和多盘离合器,可在行驶中结合。所有4个机型都标准配备了动力换挡变速器,辅之以"巡航"控制功能。

    2007年11期 86-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 1099K]
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  • 国外动态

    聂崇训;

    <正>★Deere新挖掘装载机系列Deere在其G系列挖掘装载机基础上,推出了新的J系列机型,包括310J、310SJ、410J和710J。J系列机器采用全新的ZF传动系部件,包括变速器和前后桥。与原有系列相比,新型的外置行星结构终传动后桥装有更大的差动部件和改进的润滑系,机械式前轮躯动系统装有限滑差速器和多盘离合器,可在行驶中结合。所有4个机型都标准配备了动力换挡变速器,辅之以"巡航"控制功能。

    2007年11期 No.409 78-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1099K]
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大视界


期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

第二、三届国家期刊奖获奖期刊

中国期刊方阵双奖期刊

全国首届优秀科技期刊一等奖期刊

中文核心期刊(1992)

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(2004)

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