信息化与智能化

  • 工程车辆信息化智能管理研究

    杨林;郑维华;许鹏;

    随着时代进步,信息化及智能技术日新月异。工程车辆作为工程建设、装备制造等领域的主要生产设备,因其流动性大、作业面广的特性,长期受制于单纯人力管理带来的动态监控难以全覆盖问题,总体效率低下,成本高企,安全事故高发,给企业发展带来较多不利影响。以上海振华重工(集团)股份有限公司长兴分公司为例,对现代信息化与智能技术在工程车辆管理方面的应用进行深入研究,对国内外大型制造企业工程车辆管控具有一定借鉴意义。

    2019年03期 v.50;No.545 1-6+105页 [查看摘要][在线阅读][下载 3618K]
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  • 基于PDM的工程机械项目管理系统设计与实现

    李敏强;董长青;徐耀宗;李川鹏;

    项目管理系统在企业产品研发设计环节具有重要作用。面向工程机械行业,分析企业产品设计研发流程,总结项目管理过程存在的问题,基于项目管理经验,结合产品全生命周期管理理论、集成产品开发(IPD)模式和项目管理知识体系,重点围绕系统集成、BOM管理、权限控制、项目建模四项关键技术进行阐述,提出基于PDM的项目管理系统框架与功能,并完成面向工程机械行业的项目管理系统设计、开发。

    2019年03期 v.50;No.545 7-12+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 3018K]
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产品·结构

  • 一种洒水车罐盖自动启闭机构

    王志远;

    针对洒水车罐顶加水需人工手动操作的方式,介绍一种罐盖自动启闭机构,代替手动启闭罐盖。给出了自动启闭机构总体设计方案、罐盖结构、气路系统和电气系统工作原理。设计方案表明:自动启闭罐盖相对手动启闭罐盖,可降低操作人员的劳动强度和安全隐患及提高加水过程效率。而且,罐盖自动启闭机构简单实用,增加的成本较低,还可适用于高压清洗车、扫路车、抑尘车等需要加水且具有罐体罐盖的车辆。

    2019年03期 v.50;No.545 13-16+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 2170K]
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试验·研究

  • 非道路车辆双循环冷却系统与试验验证

    秦四成;付强;李克锋;裴亚成;

    车辆冷却系统散热技术及各系统温度状态对车辆性能有重要影响,高效散热技术是现代车辆的关键技术。非道路车辆冷却系统区别于其他车辆,传统的冷却系统散热方式受限于各种因素,已难于满足车辆冷却散热要求。新研发的双循环冷却系统具有各种优势,适应现代车辆冷却散热要求。介绍双循环冷却系统的工作原理、组成和特点。在装载机上的应用及试验验证表明,双循环冷却系统具有散热效率高,发动机燃烧更高效、更清洁,动力传递效率更高,车辆系统更节能、减排,车辆噪声更低,散热模块结构尺寸更小,重量更轻,成本更低等特点,代表着车辆冷却技术的发展方向。

    2019年03期 v.50;No.545 17-21+6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 2995K]
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  • 不同冷却液在热平衡试验中对发动机散热性能影响的探讨

    钟科军;尹德蓉;张少波;冯光金;

    在进行工程机械热平衡试验时,使用何种冷却液进行试验,各生产厂家都有不同的选择。为了解不同冷却液对热平衡试验结果的影响,以50型装载机为例,分别选用自来水、去离子水、25%乙二醇防冻液、50%乙二醇防冻液和75%乙二醇防冻液等作为冷却液进行测试。对比分析结果表明当冷却液中乙二醇比例增加时,发动机进水口温度差会降低;而采用自来水或去离子水作为冷却液进行热平衡测试则不会对试验结果造成影响,反而能避免试验过程中防冻液洒漏对环境造成污染的问题,同时还能降低试验成本。

    2019年03期 v.50;No.545 22-26+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1701K]
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  • 旋涡风机的隔音降噪技术试验研究

    闫苗苗;冯毅;周志彬;

    实验室用旋涡风机在运行时会产生较大的噪声,为了降低旋涡风机的噪声值,设计7种降噪方案,测试每种方案的降噪效果。通过研究风机消声壳加装的不同位置、隔声罩的安装和板结构选取不同的材料组合对降噪效果的影响进行对比试验和频谱分析,从而找出最优的降噪方案,确保风机的辐射噪声能够满足环境要求。

    2019年03期 v.50;No.545 26-34+7页 [查看摘要][在线阅读][下载 4640K]
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设计·计算

  • 挖掘工作装置极限载荷工况数值模拟方法

    王晓明;李晓枫;孟令超;金伟伟;

    介绍一种挖掘工作装置极限载荷工况数字化建模与分析的方法。利用动力学分析软件ADAMS建立挖掘工作装置动力学模型,在铲斗切削刃施加预载荷,分析动臂液压缸作用力变化曲线,在铲斗液压缸作用力与挖掘铲斗力之间建立传递系数曲线;在整个运动过程中对铲斗液压缸施加最大工作压力,使结构始终处在极限工况下,采用力传递系数曲线反推得到极限载荷工况下铲斗承力曲线;导入摇杆柔性体模型建立刚柔耦合动力学模型,实现对挖掘过程摇杆极限应力状态的数值模拟,显示工作过程中结构最薄弱部位。分析结果表明,极限载荷工况下结构破坏位置与试验结果一致。

    2019年03期 v.50;No.545 35-38+7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 3457K]
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材料·工艺

  • 27SiMn轴套与Q690高强钢板的焊接工艺研究

    侯海丽;周鹏翔;蔡正标;王小红;

    27SiMn与Q690材质焊接属高强度异种钢焊接,针对27SiMn轴套与Q690钢板焊接结构特性,通过工艺性和焊接性分析,设计了A和B两种焊接工艺方案。两种焊接工艺方案焊接工艺参数相同,区别是:A方案焊前无预热,焊后自然冷却;B方案焊前预热,焊后石棉布保温缓冷。对A和B两种焊接工艺方案试件的宏观金相、焊缝熔深及焊接区域硬度检测,检测结果表明,两方案试件内部焊缝完好,熔合曲线平滑,均无气孔、夹渣、未焊透及裂纹等缺陷,焊缝熔深均达到技术要求。但是硬度指标,方案B优于方案A。应用B方案焊接的某高空作业车,投放市场15台,工作时间有些已超过5 000h,未出现27SiMn轴套与Q690钢板焊缝开裂故障的市场反馈。

    2019年03期 v.50;No.545 39-43+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1429K]
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使用·维修

  • 工程机械卡箍连接式低压胶管及接管结构的设计选用

    刘晓芳;孙爱民;宋波;王丽;

    工程机械大多在气温差异大,地形复杂多变的环境下作业,因此对其液压系统所配套的卡箍连接式低压胶管的物理性能的要求越来越高,与此类胶管配套接管安装结构的设计选用也愈加重要。根据工程机械常用输送介质、工作温度和使用工况,介绍卡箍连接式低压胶管的一般选用原则及接管结构的设计选用,可为工程机械液压系统低压吸油管路及发动机冷却系统管路连接布局提供一定参考。

    2019年03期 v.50;No.545 44-47+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 2067K]
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  • 某型轮式冲击桥支腿异常故障原因分析

    王书婧;陈国安;

    针对某型轮式冲击桥支腿不能收缩的异常故障,从机理上进行了详细分析,提出了解决措施,并从设计的角度提出了避免因此故障而使双向液压锁无法开锁或使缸筒塑性变形的方法。

    2019年03期 v.50;No.545 48-49+8-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1694K]
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  • 大型矿用液压挖掘机回转平台开裂故障的现场维修

    王春磊;崔慕春;郑华;郭中华;

    某外资品牌360 t级大型矿用液压挖掘机回转平台发生开裂失效故障。通过现场对裂纹新旧程度及裂纹走向进行分析,确定开裂失效故障原因,并制定初步维修方案。通过焊接仿真软件simufact.welding对修复过程中的焊接残余应力进行分析,得到残余应力大小及分布,然后根据仿真结果确定去应力工艺方案;通过焊接变形仿真分析,确认关键区域分方向焊接变形量及焊接总变形量满足现场要求。根据仿真结果完善维修方案后,对液压挖掘机回转平台进行了维修。维修后液压挖掘机已经正常使用超过维修质保期,回转平台区域未再出现开裂故障。

    2019年03期 v.50;No.545 50-53+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 3583K]
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  • 装载机燃油箱开裂原因分析及改进设计

    马士斌;丁平芳;殷帆丽;孟令超;

    燃油箱是装载机燃油系统重要的组成部件,其安全性与可靠性直接影响整车的使用性。通常,装载机的作业工况相较于其他道路机械会恶劣很多,从而导致燃油箱开裂故障发生率偏高。针对某型装载机燃油箱开裂问题,从结构、工艺和设计等方面分析原因,并提出在原燃油箱连接板上增加折弯垫板的改进方案。有限元仿真结果表明,改进后燃油箱连接板的最大应力幅值降低65%,并很好地分散了连接板处的应力。市场应用验证了燃油箱结构改进的有效性,相关改进方案可为后续燃油箱和液压油箱开裂问题处理提供一定参考。

    2019年03期 v.50;No.545 54-59+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 3644K]
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争鸣园地

  • 俄罗斯工程机械维修技术探析

    章崇任;

    对近年来俄罗斯工程机械维修新理论、维修新技术、维修新工艺、升级型再制造和改型再制造、维修机具创新,以及大数据分析和信息技术在维修决策中的应用等进行综述,归纳俄罗斯工程机械维修技术特点,提出创新维修的主要方向是:优化复合维修的方式,优选维修材料,优化维修工艺流程,优选维修机具,引入大数据分析和信息技术优选维修方案等。

    2019年03期 v.50;No.545 60-62+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 915K]
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专题讲座

  • 水泥混凝土的流变特性

    冯忠绪;赵利军;申岩;孔鲜宁;

    <正>水泥混凝土有3种状态,即:搅拌过程中的弹-黏-塑性状态,新拌混凝土的黏-塑性状态,以及硬化水泥混凝土的固体状态。水泥混凝土的结构-流变特性是指它在受力后所产生的流动和变形的特性,这是水泥混凝土的基本特性,也是水泥混凝土性能的基础。本文主要讨论搅拌过程中搅拌功率和转矩随搅拌时间的变化关系。在材料和养护条件相同的情况下,搅拌过程中混合料受到作用力,使其从多种成分变化为新拌混凝土黏-塑性状态。因此,水泥混凝土搅拌过程中的流变特性决定着新拌混凝土和硬化混凝土的性能。

    2019年03期 v.50;No.545 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1072K]
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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851/52/53
投稿邮箱:cme@chinacme.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

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