- 冯克敏
<正> 为了满足我国公路、高级道路、城市道路底基层施工要求,我厂与交通部公路研究所共同研制了WBC系列稳定土壤场拌设备。WBC100型为系列中的最小一级、它已于1985年5月生产出样机,7～10月在重庆川黔路工地进行了工业性试验,并由交通部筑路机械测试中心对样机进行了整机性能测定,认为本设备符合设计要求,拌和质量高,操纵方便,粉尘和噪声污染小,可投入小批量生产。
1986年11期 2-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 107k] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 顾延元
<正> 由CPJ型大峒库喷射混凝土机械手、CGH型螺旋供料车及ZHP-2型喷射机组成的喷射混凝土支护机组,是国内新近研制的大型喷射支护设备。机组中的供料车和装载机械手的喷射车均为胶轮无轨行走方式,喷射机在施工时,可单机放置在洞内适宜的地点。需要移动时,可由机械手车上的液控吊臂将其吊起,由喷射车带走。喷射机械手为全液控,系统工作压力为100×9.8×10~4Pa。司机可通过操作台的手柄控制剪架升降,平台滑动和臂杆上的各种动作。底盘上装有两组液力支腿,机械手作业时,液力支腿保证整机的侧向稳定。
1986年11期 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 50k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 冯培恩
本文介绍了作者编制的OPTIAL和BAGOPT两个通用程序系统,适用于国内外液压挖掘机反铲和装载装置的主要结构型式,可将整个工作装置作为一个系统进行整体优化。
1986年11期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 189k] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 吴天行,胡宗武
人们通常用动载系数来考虑起重机结构振动时的动载荷,对整台起重机采用的是同一动载系数。但起重机结构各部件的动载荷一般都是不同的,特别是臂架类型起重机各部件的动载系数往往相差甚多。这是因为臂架类型起重机结构振动情况比较复杂,它不仅要作垂直振动,同时还作水平振动。要比较精确地计算结构动载荷,可采用有限元法。本文把塔式起重机简化成平面桁架结构,用有限元法建立了货物突然离地上升和下降制动时的结构运动方程,用Wilson-Q法求其数值解,编制了通用计算程序,并在IBM PC/XT微机上对QTG60建筑塔式起重机作了实例计算。利用计算结果对塔式起重机结构各部件的动载荷特点作了详细分析,其结论具有一定的普遍性,并对建立现代化计算模型具有指导意义。
1986年11期 8-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 373k] [下载次数：168 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 王继忠
本文介绍了衡量压力传感器主要计量性能及其计算方法,并附有示例。标定示例中采用最小二乘法计算校准直线,从而求出静态灵敏度和其主要计量性能指标。
1986年11期 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 268k] [下载次数：381 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 田少民
<正> 在一些机械化施工单位,国产机械与进口机械并存,工程机械与载重(自卸)汽车并用,机型、车型比较复杂,加上设备的新老交替,使润滑油(脂)、液压油及其它工作油的品种牌号,少则数十种,多则上百种。而当油料供应不足时,只好代用。这给油料管理(供应、储存、分发、回收、再生),机械的润滑保养与使用维护作业,带来了相当的困难。尤其在现场,因为缺乏用油常识,或者所需的油品缺货,错用或不合理代用的情况屡有发生。因为用油混
1986年11期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 196k] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 崔代武
<正> 工程机械的液压系统中,往往有液压缸下沉的现象。这不仅直接影响机器的生产率,而且还会影响工作装置作业的准确性,有时甚至发生事故。所以,油缸下沉量是工程机械液压系统中不可忽视的一项参数。现讨论如下。一、几种工况1.工况一(图1) 设活塞密封性良好。在外部P作用下,大
1986年11期 23-24+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 127k] [下载次数：38 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 赵路平
本文介绍了T140推土机变速箱箱体三组共轴孔同轴度,和三组公共轴线间平行度、轴线Ⅱ对基平面垂直度的检测及量规的设计和结构形式。
1986年11期 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 196k] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 凌明
<正> 门架是叉车的重要部件,过去由于门架强度不够等原因,五吨叉车很少被港口使用。根据沿海各大港口每天三班连续作业的特点和高速高效的作业要求,对五吨叉车门架做了改进,试制成高强度门架,以满足港口作业的需要。改制后的五吨叉车在全国十几大港口经过一年多的大面积作业和北京起重所试验场考核,证明性能良好,完全适应港口作业的要求。一、门架变形的分析CPC-5门架由内门架、外门架、叉架、链轮架四大部分组合而成。它们在叉车上的作用
1986年11期 28-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 113k] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 潘信镜,陈国华
本文扼要介绍了用网络技术和系统模型化方法编制生产技术准备计划的要点。通过实例,论证了应用效果。
1986年11期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 194k] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 何厚熹
本文根据物流技术原理分析了物料搬运系统及其与产品质量、文明生产的关系。
1986年11期 33-34+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 161k] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李治成,潘洪生
本文根据WK-4型挖掘机在海州、大丰、义马等地的使用实践,总结了一套堆焊检修的新方法。
1986年11期 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 325k] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈德林
<正> D80推土机的NH-220-CI高速柴油机,只有近20%的新车达到或接近厂方规定万小时大修的标准,其余大部分只使用2000～3000h或5000～6000h就发生主轴瓦合金脱落,严重者主轴瓦与曲轴咬合,曲轴严重损坏事故。经分析,我们认为除润滑油质量外,一是外界温度变化,二可能是NH-220-CI发动机润滑系统缺少一个稳定最低油压的保护装置。NH-220-CI发动机的润滑油路如图1所示。目前,国产内燃机大都采用混合润滑方式,其特点是最高油压由限压阀控制,系统中最小油量和最低压力由溢流阀控制(主要是指安全
1986年11期 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 199k] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 华俊良,丁保南
本文介绍在D80A-15和D80A-12推土机上,用国产6135AZK-3型柴油机替换原寇明斯NH220-C1和4D155-4型柴油机,及其所采用的技术措施。
1986年11期 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 201k] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 胡明
<正> 黄河T180推土机发动机与变速箱连接系普通十字轴刚性万向节,十字轴、滚针、轴承座均产生磨损。其备件系JN150汽车的十字轴总成,轴承座为圆形,与T180原装轴承座不能互换。我们用万能外圆磨床,将磨损的轴承座内孔磨削为Φ31~(0.027),用Φ3.5的滚针代替原Φ3的滚针,与新十字轴装配使用。磨削时工件转速160r/min,用白
1986年11期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正> ▲工程机械测试技术研究会召开经验交流会中国工程机械测试技术研究会8月20日在长沙召开了测试技术实验教学经验交流会。来自全国20余所高等院校和部分企业的代表出席会议。交流了经验,提出了改进措施和加强横向联合的意见。(郑) ▲中建施工机械与装饰机械联合会成立由中国建筑工程总公司筹备组织的
1986年11期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]