<正>工程机械行业"十四五"发展规划是我国装备制造业发展规划的重要组成部分,是指导全行业高质量发展的纲领性文件和蓝图。规划的编制是一项关系到各企事业单位切身利益和行业发展全局的重要工作,对于工程机械行业可持续发展、实现由大变强的根本性转变和我国工程机械强国梦具有重要意义。2019年4月25日工信部装备司致函委托协会开展"十四五"发展规划编制工作,这是对协会的高度信任,也是全行业广大企事业单位对
为了实现水下快速精细电磁探测作业,需要设计一种具有强爬坡能力,能同时在水底行走和水中浮游的电磁探测仪搭载装置——水下电磁探测车。采用功能分解法完成了水下电磁探测车的总体方案设计,采用履带加推进器的动力方案提高了电磁探测车的爬坡能力和复杂地形适应能力。介绍水下履带式电磁探测车的车体设计方案、翻转机构设计方案和控制系统设计方案,给出履带节距和履带板宽度的设计方法,开展翻转机构强度分析,分析控制系统的功能模块结构。研制履带式电磁探测车样机,开展爬坡性能试验、水下行走性能试验及水中浮游性能试验。试验结果表明:履带式电磁探测车的最大爬坡度≥58%,水下地面最大行走速度为1.5 m/s,可以依靠推进器在水中实现浮游运动。
柳工CLG F180是一款基于18 t作业载荷而开发的专用石材叉装机,广泛应用于石材开采中撬取、转运、装车、堆料等工况,具有承载能力强、可靠性高、作业效率高等特点。介绍了CLG F180型石材叉装机的性能参数、结构组成、性能特点及实际使用情况等。
鉴于高速铁路1 000 t级箱梁具有跨度大、质量大、高度高、宽度宽等特点,以及驮运箱梁过断面半径为6 650mm隧道的需求,研制出1 000 t级箱梁过隧运梁车。介绍其总体方案和主要组成,重点对其降低驮梁高度技术和驮运箱梁过隧道工艺等关键技术进行研究。目前该运梁车已在郑济铁路投入使用,使用结果表明各项性能达到设计要求。
基于风力发电机组维修吊装的工况特点,分析常规起重机在风电机组维修吊装中存在的局限性,介绍两种新型专用维修吊机,指出当前专用维修吊机应用中存在的适应性较差,对风电机组造成额外载荷等关键问题,并提出解决方案。
基于对传统伸缩臂式格栅除污机工作原理及除污耙斗运行方式的研究,得出该种设备运行时除污效果差的原因。结合设备实际应用情况、物料本身特性和伸缩臂式格栅除污机原有的工作原理,设计一种可与除污机配套的新型耙斗。该新型耙斗配合传统伸缩臂式格栅除污机共同使用,理论上能大大提高除污机的工作效率,同时结合耙斗的局部优化设计和设想,使除污机的适用性更强。
桅杆是履带式地铁隧道钻机的主要承载结构件,支撑着钻机进行钻孔的动作。结合履带式地铁隧道钻机工作特性,介绍钻机基本结构,对履带式地铁隧道钻机桅杆进行建模,根据地铁隧道钻机的工作环境,重点分析该钻机的钻进以及升钻状态,并针对这两种典型工况的极限工作状态对工作装置中的桅杆进行力学分析,利用ANSYS软件对地铁隧道钻机桅杆结构进行有限元静力学分析,最后生成桅杆在这两种工况下的应力形变分析结果。分析结果表明,该地铁隧道钻机桅杆达到了实际工程所需要的刚度和强度。
大马力履带推土机主要应用于大型土石方作业工程,由于工作负载大,工作环境恶劣,导致整机产生较大振动和噪声,对部件可靠性和环境产生消极影响。为掌握该类机型的振噪水平及分布规律,以某大马力履带式推土机为研究对象,对暴露环境下的整机振噪特性开展试验研究。以推土机座椅、底板、发动机罩、支重轮和托链轮为测点,进行加速度测试,分析测点的振动时频特性;对驾驶室内驾驶员耳旁噪声进行测试,获得A计权声压级,结合"GB 16710—2010土方机械噪声限值"进行评估。结果显示:该推土机垂向振动最为剧烈;座椅因采用刚性悬置,振动传递率为158%,隔振效果差;前5阶模态频率集中在3～20 Hz,属低频重载振型;驾驶员耳旁噪声为89.06 dB(推运)和88.59 dB(空载),符合标准限值的要求。
为推进平地机产品的质量提升,满足平地机舒适性的更高要求,对某型平地机的整车声功率级和噪声频谱进行测试,并对其驾驶室振动及风扇端气流特性进行测试;分析该机噪声的主要来源,并针对主要噪声源提出降噪措施,对消声器、风扇、驾驶室和发动机护罩进行优化改进。试验证明,改进措施实现了降噪目的,为平地机产品质量升级提供了一定的理论和实践依据。
关于高空作业车辆稳定性的国家标准主要有适用于举高消防车的GB 7956.12—2015和适用于高空作业车的GB/T 9465—2008两种。为探讨高空作业车稳定性校核的合理方法,以某22 m云梯车为例,分别按照这两种标准的要求进行计算和对比。结果表明:相比于举高消防车标准,高空作业车标准对高空作业车辆稳定性和安全性的理论计算方法更加保守,安全性更高,但限制了车辆的工作范围,不能完全发挥车辆的作业能力。结论认为:在对高空作业类车辆进行设计计算时,若对车辆稳定性和安全性要求非常高时,建议采用高空作业车标准的计算方法,否则建议采用举高消防车标准的计算方法。
根据矿用自卸车特点,结合矿用自卸车普遍执行的ISO 3450制动性能标准要求,分析质量大于32 t刚性矿用自卸车的制动力计算式;根据汽车理论中车辆运行的稳定性要求,分析前后轮抱死的顺序,确定矿用自卸车运行稳定性的条件,研究前、后制动力分配系数关系,最终给出具有固定比值的前后轮制动力分配系数计算方法。
针对目前广泛应用的液压先导控制方式,分析装载机开中位系统原理及控制特性,明确在主阀结构参数一定时需合理设计先导阀的参数,以获得较好的调速性能。采用综合四象限方法确定先导阀与主阀基本匹配原则,介绍先导阀调速特性理论评价方法。以某型装载机为载体,通过对比评价试验,测试分析两种不同结构参数先导阀的调速性能,试验结果证明,评价方法合理有效,能够对先导阀调速性能进行量化分析,消除了人为因素主观判断影响。同时建议遵循先导阀空行程占比10%左右,有效调速段占比60%左右的原则,以获得最佳的控制刚性及微动性能。
座椅减振系统可衰减路面不平度引发的振动,座椅减振是提高驾驶员乘坐舒适性和操作安全性的有效途径。通过对近几年相关研究文献进行整理,介绍和评述车辆座椅减振系统的研究进展,包括常用的座椅悬架及其特性、几种常用于座椅减振系统的新型减振元件及控制策略的原理、特性等,最后对座椅减振研究的发展趋势进行展望。
针对装载机液压油箱存在的结构破坏及清洁度不达标问题,提出将箱体结构中的隔板改为M型,并增加垫板的改进方案,通过有限元分析验证方案可行,实践证明改进后的箱体最大应力及故障部位的应力明显降低,箱体承受疲劳破坏的能力得到提高。对关键焊缝明确工艺要求,确保改进措施有效。通过结构优化,提升液压油箱的清洁度。
<正>《工程机械》是我国工程机械行业最早创刊的一本科技期刊,至今已出版了50卷,549期。《工程机械》见证了我国工程机械行业的从无到有,从测绘仿制到自主研发,从国产化到走出去。而今,中国工程机械行业早已角逐在国际市场,向全世界展示中国创造的力量。《工程机械》虽是一扇小小的窗口,其中却蕴藏着一个广阔的舞台,这里无声地演绎着中国工程机械行业企业、技术精英、莘莘学子攻坚克难的奋斗故事。科技论文承载着科研人员艰辛付出的心血,记录着行业发展的进程,是衡量一个时代、一个行业、一个企业创新能力和技术水平的重要标志。为了激发和鼓励我国工程机
期刊名称：工程机械
英文名称：
Construction Machinery and Equipment 创刊时间：1964年 主管及主办单位：
天津工程机械研究院有限公司 出版周期：月刊，每月10日出版 电话：022-26899851 投稿邮箱：cme@cm518.com 国内刊号：CN 12-1328/TH
国际刊号：ISSN 1000-1212
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