本刊特稿

  • 努力做好协会标准化工作 推动行业高质量发展

    苏子孟;王金星;宋金云;

    <正>行业发展,标准先行。我国工程机械标准化工作从无到有、从小到大,目前已经完成了1 070多项国家标准、行业标准、地方标准和团体标准,建立了相对完善的标准体系,不仅保障了工程机械行业在国内的健康发展,而且也提升了我国工程机械的国际竞争力。近几年,在国家标准化管理委员会(以下简称"国标委")的指导、各工程机械企业的支持和中国工程机械工业协会(以下简称"协会")及其有关分支机构的努力工作

    2019年08期 v.50;No.550 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K]
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信息化与智能化

  • 基于PLUS+1的凿岩台车电控系统设计

    李彬;

    设计了一种基于PLUS+1的凿岩台车电控系统。该系统由显示器DP 700、控制器MC088和发动机ECU组成,通过CAN总线和J1939总线,实现控制器与显示器和发动机之间的信息读取和传输。控制器接收发动机ECU的参数和状态信息,同时将需要处理的数据进行转化,发送给显示器。此外控制器还将获取的开关、传感器信息,进行数值计算和逻辑处理,输出给电磁阀或指示灯。该系统接线工艺简单,易操作,实际应用表明,减少了人工查询故障的工作量,提高了设备的自动化水平和交互体验性。

    2019年08期 v.50;No.550 4-8+133页 [查看摘要][在线阅读][下载 5411K]
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产品·结构

  • 高速铁路隧道二衬台车专用电气系统设计

    刘红梅;

    目前高速铁路隧道二衬台车,从设计、加工到现场施工应用都没有专用的配套电气系统,仅以液压泵站形式附带台车前进、后退和停车操作的部分电气元件,且由现场电源接入液压泵站进行操作。此外,在有照明、振捣及拱顶空洞监测等电气需求时,往往也是在现场临时增设相关的配电设施。为此,通过现场调研、型号匹配、方案评审后制定出相应的电气系统设计方案并进行设计。投入使用后的结果表明,所设计的方案使二衬台车电气系统的设置更加规范,达到确保二衬作业区段用电安全的目的。

    2019年08期 v.50;No.550 9-14+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 7386K]
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  • 风电机组起重机用随动伸缩桁架臂

    韩丽丽;李纲;

    为满足当前山地风电机组吊装的特殊需求,利用重力原理研发出随动伸缩桁架起重臂,并将其应用于风电机组起重机,取得了非常满意的使用效果,该应用颠覆了起重行业对伸缩臂的认知,为伸缩臂向更大、更强目标发展开辟了全新道路。

    2019年08期 v.50;No.550 15-18+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 3993K]
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  • 沥青路面就地热再生间歇式拌和器

    杨伟伟;

    对JP6000型沥青路面就地热再生机组中的间歇式拌和器结构进行介绍。该拌和器搭载了级配料斗装置、加热装置、提料装置、料仓、间歇式拌和装置及动力装置等,间歇拌和有较充分的拌和时间,保证了热再生混合料的拌和质量。

    2019年08期 v.50;No.550 19-22+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 3485K]
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试验·研究

  • 输气场站增压泵进出口管道振动分析

    王仕强;陈文斌;李超;李超;

    输气场站增压泵进出口管道振动严重影响着管道安全,严重时会引起安全事故,造成巨额经济损失。通过有限元分析方法计算得到输气场站增压泵进出口管道的固有频率,结合现场振动测试进行数据处理,得出引起进出口管道振动的振源,并对进出口管道进行模态对比分析。研究结果表明,进口管道的振动主要是由增压泵机组的机械振动传递引起,出口管道的振动振源较多,对管线转弯处产生较大冲击,为多种振动相互叠加,最终体现在出口管道上。

    2019年08期 v.50;No.550 23-28+5页 [查看摘要][在线阅读][下载 6570K]
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  • 六轮独立驱动无人车辆直驶稳定性研究

    陈欠根;叶肖杰;张志赟;汪志杰;

    针对6×6独立电驱动地面无人车辆在道路上行驶时,由于无人平台装配误差、电机控制系统欠稳定,以及行驶路况差异等因素,导致车辆产生横摆角速度和车轮滑转,进而发生横向位移、甩尾的现象,提出基于P I控制的驱动防滑控制和基于滑模变结构的附加横摆力矩控制的直驶稳定性控制系统,使无人车辆在防止车轮出现滑转的同时保证车辆的直线行驶能力。为了验证控制系统的可行性,利用Trucks im和MATLAB/S imulink建立无人车辆联合仿真模型。在对开路面工况下进行仿真试验对比。结果表明:加入控制器之后的无人车辆能够迅速减小车辆的横摆角速度并使其保持在0±0.03(°)/s,且车辆行驶路径的横向位移趋近于零。结论认为:直驶稳定性控制系统能够保证车辆的直线行驶,控制算法具有可行性和高效性。

    2019年08期 v.50;No.550 29-34+5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 5599K]
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  • 基于Workbench的防辐射驾驶舱结构动力学分析

    陈桂荣;

    对挖掘机驾驶舱进行防核辐射处理,改进后驾驶舱与原有结构相比发生了变化,由于挖掘机在作业时,长期处于周期振动状态,因此需对其进行结构动力学分析。运用ANS YS Workbe nch对防辐射驾驶舱进行模态分析和在发动机激励及回转激励特殊工况下的谐响应分析,得出驾驶舱前10阶模态和频率图,0~100 Hz范围内驾驶舱等效应力最大处的频率响应曲线及左右、顶部复合铅板的位移-频率曲线,确定防辐射驾驶舱容易发生共振的频率及挖掘机发动机适宜的转速,为防辐射挖掘机安全作业及工程样机的研制提供理论依据。

    2019年08期 v.50;No.550 35-41+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 10981K]
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  • 某型挖掘装载机驾驶室空调风道流场分析及结构优化

    李萌;张战文;

    利用CFD方法对某型挖掘装载机的驾驶室空调风道进行流场分析,得到各出风口的风量、风速及风道内部流场分布,在此基础上对风道结构进行优化。仿真结果表明,优化后的风道各出风口风量分配更均匀,风道内部涡流减少,驾驶室内部气流满足人体舒适性要求。

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设计·计算

  • GT3900型公铁两用牵引车导向装置设计及稳定性分析

    宋哲文;史虓;潘暾;吴光耀;

    公铁两用牵引车主要有胶轮驱动与钢轮驱动两种类型,胶轮驱动公铁两用牵引车经常由于导向装置不合理、导向轮加载不合理,而导致铁路牵引时出现脱轨事故。设计GT3900型公铁两用牵引车导向装置。从脱轨原因出发,科学选择导向轮踏面形式,设计具有良好铁轨行驶性能的导向装置。针对公铁两用牵引车铁路行驶时的状态和受力情况进行分析,对整车垂直导向力进行核算,确定导向轮的最小加载力,并通过稳定性试验,验证GT3900型公铁两用牵引车的运行安全性。

    2019年08期 v.50;No.550 47-52+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 5109K]
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液压·液力

  • 矿用自卸车液压系统方案优化

    唐云娟;吴韦林;杨胜清;张斐朗;

    矿用自卸车液压系统包括举升、转向、制动和散热系统4个部分。分析矿用自卸车原液压系统的不足,并提出相应的优化方案。优化后的矿用自卸车液压系统采用:定变量液压系统,提高了转向系统的操控性能降低了能耗;在后制动器前增加排量补偿阀,缩短了制动时间,提高了制动灵敏性;采用风扇马达散热系统,增强了整个制动散热系统的散热能力,提高了矿用自卸车的制动性能。在系列矿用自卸车实际应用的结果表明该系列优化方案达到了预期效果。

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专题综述

  • 三角橡胶履带轮现状及发展综述

    相辉玉;梁康;张勇;

    介绍了三角橡胶履带轮现状及发展趋势。重点介绍了三角橡胶履带轮的结构组成和分类以及国内外主要生产厂家的主要产品情况,并对三角橡胶履带轮的应用情况进行了介绍,最后对三角橡胶履带轮的研究进行了分析和预测。

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材料·工艺

  • 挤压丝锥在沉孔螺纹盲孔加工中的应用

    黄静;陈鹏;

    介绍应用挤压丝锥加工Q295结构钢带有沉孔的盲孔M30X3.5-6H内螺纹的背景和过程,经试验得出加工该盲孔需预钻底孔直径为Φ28.35 mm±0.1 mm。对应用挤压丝锥的效果进行了验证,验证结果表明,挤压螺纹抗拉强度优于切削螺纹,挤压螺纹结合长度45 mm的抗拉强度为1 344 kN,与其配套使用的MJ30X3.5螺栓屈服强度仅为656 kN,挤压螺纹不会先于螺栓失效;挤压螺纹夹紧力在411~528 kN范围内,符合设计提出的螺栓夹紧力要求;螺纹孔与工件侧壁壁厚5 mm条件下,加工螺纹挤压对工件母材孔壁产生变形量不大于0.02 mm,满足工件的使用及产品质量要求。应用挤压丝锥相比切削丝锥加工内螺纹,具有无切屑,丝锥寿命长,成形螺纹强度高的优势。

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  • 基于并联机构特定工况的结构内力优化

    魏玉波;李大威;张梦梦;韩先国;

    为实现某大型航天器高精度对接装配,设计了一套基于六自由度并联机构的自动化装调系统。由于该系统整体结构及负载均较大,针对对接装配中的转运工况,对其整体结构进行有限元静力学分析,通过分析结果获得整体结构的内力分布规律。以整体结构内力合理分布为优化目标,对整体结构形式和结构参数进行优化:首先利用超静定结构特性,通过对整体结构进行拓扑优化,确定合理的结构形式;然后通过改变加强横梁的弹性模量,获得其对整体结构内力的影响规律。优化后整体结构内力分布更加合理,结构刚度明显提高。

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施工技术

  • 盾构切桩在隧道施工中的应用

    毛冬明;杨锟;郭宏浩;季彤彤;

    以上海地铁14号线豫园站-陆家嘴站区间下穿800 mm厚的地下连续墙以及切削部分桩基问题为背景,阐述盾构法直接切削桩基通过的针对性措施,既保证了原外滩通道的原貌,又减少了对连续墙爆破以及对桩基的拔除等工程预算,可为以后的隧道切桩技术提供借鉴。

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期刊名称:工程机械

英文名称:

Construction Machinery and Equipment
创刊时间:1964年
主管及主办单位:

天津工程机械研究院有限公司
出版周期:月刊,每月10日出版
电话:022-26899851
投稿邮箱:cme@cm518.com
国内刊号:CN 12-1328/TH

国际刊号:ISSN 1000-1212

 

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