混凝土湿喷台车的作业工况和环境复杂多变,所选用的底盘应满足抗倾覆稳定性、可改装性及适用性等要求。在分析汽车底盘的不足之处基础上,认为混凝土湿喷台车底盘的类型应选择专用工程底盘,同时指出底盘的设计还应符合相关国家法规及行业标准。以PM500PC型混凝土湿喷台车为例,介绍混凝土湿喷台车底盘主要技术参数的意义和推荐的选取范围。
对7 t级装载机所匹配的液力变矩器的动态闭锁过程特性开展研究。建立液力变矩器闭锁动力学模型,分析闭锁充油控制油路及充油规律;在MATLAB Simulink中搭建仿真模型,得出液力变矩器闭锁动态过程中输入输出转速、输入输出转矩、滑摩功、滑摩功率变化曲线,并按照闭锁过程功率分流的观点,得出发动机、变矩器和闭锁离合器三者之间的功率关系曲线。通过试验获得试验样机液力变矩器闭锁过程中的转速变化曲线,与仿真得到的闭锁转速结果进行对比分析,平均误差小于10%。研究结果表明,所建立的动力学系统仿真模型能够对动态闭锁过程进行准确预测,验证了理论分析和仿真的正确性。
针对应用现有技术的挖掘机,因采用恒功率恒转速的功率匹配设定,使挖掘机在重载工况下易出现挖掘无力且增力功能不启动的问题,提出重载功率匹配控制策略。该重载功率匹配控制系统由信号采集模块、信号处理模块、驱动控制模块和执行模块组成,采用模糊分段控制处理策略,在保证节能和操作性能的前提下,可以实时提升主泵的吸收功率,在线调整发动机工作参数和液压增力信号。试验验证结果表明,该控制策略可有效提升挖掘机的重载作业效率,解决了挖掘无力的问题。
支撑基座是某军用设备的重要部件之一,对其进行结构动态特性分析是整机研制过程中极为重要的环节。用有限元法对支撑基座的模态特性进行分析,并用锤击法对支撑基座实物进行模态测试。将有限元分析结果与试验所获得的模态频率及振型进行对比,并用模态置信准则等方法进行模态振型相关性分析,检验有限元分析结果的有效性和准确性。有限元分析和试验结果显示两者的频率值平均误差小于10%,初步校正后,有限元分析和试验结果的振型相关性均高于80%,表明各对应振型相关性良好。
基于多体动力学仿真软件RecurDyn,建立履带车辆行动部分虚拟样机模型。针对配置两种不同负重轮结构的履带车辆在硬质水泥水平路面、10°爬坡路面、20°爬坡路面和起伏路面,由静止加速到目标车速并匀速行驶的过程进行仿真分析。根据运动过程中履带张紧力及车辆质心位置的变化情况,分析不同路面采用何种类型负重轮结构。研究结论认为:以水平路面或波动起伏较小路面为主要工况的车辆,可采用固定式或摆动式负重轮结构;以波动起伏较大路面为主要工况的车辆,建议采用摆动式负重轮结构,以降低车辆的质心波动范围,提高车辆行驶稳定性。
基于对大型溜尾吊具系统基本结构及工作原理的分析,模拟实际吊装作业工况,利用有限元分析溜尾吊具全缩和全伸两种状态下各关键位置应力大小,并设计制造专用的溜尾工装,建立溜尾吊具系统试验平台。采用无线静态应变测试仪测试实际吊装作业过程中罐体从水平逐渐翻转至垂直状态下,各测试点的应力水平,验证理论分析正确性,为溜尾吊具工程应用提供理论支撑及实践经验。
装载机用二轴总成是装载机动力换挡变速器中的核心零部件,其可靠性直接关系到装载机动力换挡变速器及装载机整机的可靠性。从ZL40/50型装载机用二轴总成与变速器相关齿轮的传动比设计着手,通过对齿轮齿数、变位系数的调整,对关键零件热处理工艺的优化改进,从总体上提高了节能型滚柱式二轴总成的可靠性和与装载机主机的匹配,有效提高了二轴总成的使用寿命,大幅度降低了外反馈率。
为正确控制履带车辆高速转向漂移,分析履带车辆高速转向时的动力学、运动学特性,推导高、低速侧履带所需牵引力、所需制动力和转向阻力矩表达式,分析离心力对车辆转向的影响,给出转向半径、转向角速度及车辆发生漂移时临界速度、极限速度的计算方法,对车辆高速转向时的安全性进行分析,并进行实例计算分析,所得结论对履带车辆转向性能的评价、高速转向的正确操作有一定指导作用。
为提高平地机的作业牵引力,拓宽平地机的使用范围,为平地机设计前轮驱动液压系统。该系统采用前轮驱动控制阀,左右前轮液压马达独立控制,进入前轮液压马达的流量互不干扰,并辅以速度控制,使前轮助力功能满足驱动同步、转向差速、速度跟随和回油再生功能。配有前轮驱动液压系统的平地机可充分适应复杂的地面状况及多变的负载工况,能灵活有效地发挥前轮助力作用,提高整机的作业效率和经济性。
压缩式垃圾车液压回路普遍采用节流调速回路,能量浪费较大。为了响应国家节能减排号召,新开发的压缩式垃圾车采用了定量泵配负载敏感多路阀系统。针对产品调试时出现的厢门关闭过程不稳定,存在抖动的问题,通过试验测试和Amesim仿真分析相结合的方式,分析了厢门开闭系统抖动的原因,并提出可减小负载敏感系统中三通流量阀的控制压力波动的改进措施。经过试验验证,改进的厢门开闭回路可以有效提高厢门关闭过程中的稳定性,消除了抖动。
以杭州地铁7号线频繁穿越复杂构筑物所面临的工程难题为研究对象,从盾构下穿及侧穿构筑物、下穿既有线路等方面提出了相应技术措施与管理建议。对该线路施工过程中所遇到的下穿杭甬高铁桥、地铁2号线、杭甬高速公路等,结合各自工程环境特点及要求,研究并提出了类似工况下的针对性技术方案,以确保工程的安全顺利完工,能够为今后类似工程施工提供参考。
膨胀干燥机在两年内因螺杆轴进行了5次检修,频繁检修的主要原因是螺杆轴断裂影响机组正常运行。分析断轴的主要原因是操作不平稳、间歇低负荷、设计加工不合理以及热处理不当。通过更换材料,同时改善热处理工艺,稳定工艺操作,延长了膨胀干燥机的运行周期。
列举铁路机车供电线检修使用的新型铁路供电工程专用车辆在现场运用中发动机、液力传动器、智能化工作平台和电控系统等部件发生的几起典型故障,介绍故障排查过程,并逐一分析故障原因。结合当前铁路企业供电单位使用车辆的实际情况,提出此类新型车辆质量提升的对策。
针对部分沥青搅拌站除尘废粉采用1.0版加湿搅拌系统存在的问题,通过研究技术改造方案,形成2.0版加湿搅拌系统,并结合示范项目进行测试比对。由测试结果可知,在沥青搅拌站产生除尘废粉量、温度等条件不变的前提下,采用2.0版加湿搅拌系统,较好地实现了稳定的、干湿均匀的"泥珠",达到"不沾盘、不扬尘"的效果,并延长设备使用寿命,具有较好的应用前景。
期刊名称：工程机械
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Construction Machinery and Equipment 创刊时间：1964年 主管及主办单位：
天津工程机械研究院有限公司 出版周期：月刊，每月10日出版 电话：022-26899851 投稿邮箱：cme@cm518.com 国内刊号：CN 12-1328/TH
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