<正>根据中国国家海关总署数据整理,2018年,中国工程机械进出口贸易额为284.81亿美元,同比增长17.7%。其中进口金额48.99亿美元,同比增长19.9%;出口金额235.82亿美元,同比增长17.3%,贸易顺差186.83亿美元,同比扩大26.64亿美元。2019年,中国工程机械进出口贸易额为283.29亿美元,同比下降0.54%。其中进口金额40.36亿美元,同比下降17.6%;出口金额242.93亿美元,
为解决盾构法施工中,人员带压进入开挖舱进行维护工作存在的安全问题,在分析研究现有装置的基础上,设计出一种具有高压水冲洗和摄像头观察功能的折叠式轻量化机械臂,并对机械臂架结构进行仿真和优化设计。该机械臂为3节臂结构,可实现开挖舱内刀盘刀具冲洗、观察等操作的无人化,提高盾构施工中维护工作的自动化水平,大幅减少人员进入开挖舱内的次数和时间,提高作业的安全性和施工效率,降低施工成本。
XR160E型多功能旋挖钻机是徐州徐工基础工程机械有限公司(以下简称徐工基础)自主研制开发的一款适用于工民建基础工程中桩基础作业的多功能施工设备。该钻机在设计及工艺上吸取了国内外同行产品的优点以及徐工基础多年来的旋挖钻机研发制造经验,针对国际市场进行多功能适应性改进,可以根据不同的施工要求配置不同的施工装置,从而实现各种不同的施工工法。介绍XR160E型多功能旋挖钻机的技术参数及总体尺寸,以及相关性能和施工案例等。
针对市场上几种轮胎压路机自动喷淋系统的不足之处,提出一种全自动间歇可调式空气雾化喷淋系统,介绍其组成部分、工作原理和控制方法等。该系统设计理念先进,结构紧凑,操作简便,控制精度高,系统稳定,可靠性好。不但可以节约喷淋成本,减少劳动力成本,还可提高作业效率和工程质量。
针对目前液压挖掘机动臂势能液压马达回收方案研究中,动臂下放速度节流控制能量回收效率不高的问题,设计一种通过调节蓄电池电压从而调节动臂降速的直流变压器控制方案。以某3.5 t级挖掘机为例,在S imula tio X仿真环境下分别搭建动臂降速直流变压器控制方案和动臂降速节流控制方案的仿真模型,并对两种方案下动臂降速和能量回收效率进行仿真对比研究。研究表明,动臂降速直流变压器控制方案可有效提升动臂势能的回收效率。
剪叉式高空作业车的坑洞试验是验证整车稳定性与安全性的重要试验。分析认为高空作业车在使用过程中,单个驱动轮陷入坑洞的可能性较双轮同时陷入更大,而对单轮进入坑洞的情况目前尚缺研究。基于剪叉式高空作业车的开发和设计需要,根据机械能守恒原理,利用空间解析几何的方法对坑洞试验的计算方法进行更深入的研究和推广,得到一种单驱动轮陷入坑洞时的稳定性判断方法,可在产品的设计阶段用于产品稳定性的预检验。
基于正交设计试验方法对螺栓拧紧伸长量影响因素进行试验研究。重点研究螺栓拧紧力矩、螺栓摩擦系数、垫片类型等3个主要因素对螺栓伸长量的影响。试验结果表明,3个螺栓拧紧伸长量影响因素中,螺栓拧紧力矩影响最为显著,其次是螺栓摩擦系数,垫片类型影响最小为无影响因素。
在应用横向振动试验机研究M12×1.5-10.9级螺栓预紧力振动衰减情况的过程中,发现M12螺栓在初始预紧力为45 kN的情况下,在振动1 000个循环内,预紧力衰减到30 kN时出现螺栓断裂。为探究螺栓断裂的原因,对失效螺栓进行解剖,并采用扫描电子显微镜、直读光谱仪、显微硬度计及金相显微镜等设备,进行成分、硬度、金相组织及断口检测,并对热处理工艺进行分析。通过分析发现,失效螺栓的化学成分满足40Cr材料的要求,造成螺栓断裂的原因是螺纹牙硬度较低,其根本原因是在热处理过程中碳势过低导致。
特种车的支腿液压缸与柔性悬挂和轮胎共同受力,为上装部分提供稳定支撑。在特种车工作过程中,液压支腿受到动态载荷的作用,该动态载荷难以通过仿真分析获得。对展车调平、起竖回转、外载荷作用等常用工况下支腿液压缸承受的动态载荷进行分析,并结合测力试验数据,提出支腿液压缸动态载荷计算方法,为整车的设计合理性和安全性提供支撑。
在起重机臂架结构设计过程中,有限元计算是不可或缺的重要手段,而焊缝的简化方法对仿真结果有较大影响。为了提高臂架有限元计算精度,以25 t起重机为例,采用Hyperworks有限元软件,建立以板壳单元与实体单元相结合的有限元简化模型。分别采用母板加厚以及焊接单元(Rbar)两种形式对臂体加强贴板的焊缝连接进行简化,分析两种简化方法对臂体强度、刚度和稳定性计算结果的影响,同时将计算得到的应力值与应力应变测试结果进行对比。结果表明,采用焊接单元(Rbar)模拟焊缝的简化方法与试验结果吻合度更高。
工程机械产品的展开式支腿是确保车辆工作稳定与安全的关键部件,准确计算其可能出现的最大受力值,具有非常重要的意义。因各支腿受力的大小受地面支撑状况及臂架或上车旋转角度影响,使得传统方法计算十分困难。以某型高空作业车为例,提出利用ADAMS仿真计算方法,分析各支腿的最大受力值。
为提高抢险救援装备的机动性,设计一款高速重载三角履带总成。该高速履带总成采用强制驱动模式,可实现连续可靠的动力传递;采用整体式结构,具备快速互换功能;采用无芯金橡胶履带,实现平稳的高速行驶能力。针对支撑架和驱动轮,采用有限元仿真分析,校核其结构强度;针对关键轴承,校核其使用寿命。以XCWT30型起重机为试验平台开展试验测试,试验结果表明,该款高速履带总成最大承载能力达到8.4 t,最大行驶速度达到54 km/h。
通过研究装载机结构特点和工作过程,利用ANSYS Workbench有限元分析软件对装载机后车架典型工况进行强度分析,在此基础上对后车架的结构进行合理布置,实现轻量化设计。同样用ANSYS Workbench对轻量化后的后车架进行有限元分析,确保其在减重降本基础上能够满足所需强度要求。所得分析结果对装载机后车架结构轻量化设计具有一定的参考价值。
卷筒和钢丝绳作为起重机械卷扬减速机的核心零部件,钢丝绳必须可靠地卷绕到卷筒上,才能顺利地进行作业,但是多层缠绕时容易发生卷筒乱绳故障。卷筒乱绳故障不仅影响钢丝绳寿命,还可能导致影响吊装安全和人身伤害的重大事故。阐述起重机械用卷筒基本构造,重点介绍广泛使用的多层缠绕双折线绳槽卷筒,对其常见故障进行分析研究,从卷筒和钢丝绳匹配、钢丝绳预紧、卷筒优化设计等方面进行分析,提出解决卷筒乱绳故障的方法。
列举正面吊和堆高机电路系统中CAN总线和液压系统中的刹车低压报警灯频繁亮两例典型偶发性故障,介绍故障排查过程,并逐一分析故障原因。总结正面吊和堆高机典型偶发性故障中电路和液压系统的常见故障判断方向,为故障解决提供参考。
针对某型混凝土泵车搅拌装置升级改进后的轴端密封失效问题,通过新升级的轴端密封与原轴端密封结构进行对比、新轴端密封工作原理及密封失效现象分析,推断密封失效原因为Y形密封圈泄油压力过高。采用自行研制的轴端密封泄油压力试验装置,试验验证密封失效原因的推断是否正确。提出在标准Y形密封圈非唇口内径周边开6个均布卸油槽,并改进法兰座与Y形密封圈相关的配合尺寸,以降低Y形密封圈泄油,同时进行轴端密封泄油压力试验。试验结果表明,Y形密封圈泄油压力均值为4.12 MPa,满足泄油压力设计要求。改进后的轴端密封经施工现场使用,未再发生轴端密封失效问题。
期刊名称：工程机械
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Construction Machinery and Equipment 创刊时间：1964年 主管及主办单位：
天津工程机械研究院有限公司 出版周期：月刊，每月10日出版 电话：022-26899851 投稿邮箱：cme@cm518.com 国内刊号：CN 12-1328/TH
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