- 章水德;
<正> 随着经济建设和国防建设事业的发展需要,我国先后试制成功了 YN-1(TK-25)型和 YN-30型内燃凿岩机。它是一种多机合成的复杂机器,尚待进一步的研究和掌握使用。本文拟就这两种内燃凿岩机的结构特征及其性能作一简要分析,为今后设计新型内燃凿岩机,提出一些参考意见,以供研究讨论。内燃凿岩机是由小型汽油机、凿岩机、压气机部件组成,可在岩石或矿石上进行钻凿向下、倾斜向下、水平和与水平成45°倾斜向上的炮眼,适用流动性较大的凿岩、破碎、捣实等工作。由于携带方便,动力单一,最适用于高山或偏避的无电源从不便于安设压风机地区,在40℃的酷热地带或-40℃严寒地区,均可正常工作,故适用范围很广。
1966年03期 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K] [下载次数:31 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 孙德章;
<正> 目前,很多矿山的巷道、采矿场、井下调车场以及铁路隧道建设中,都广泛采用杆柱支护。杆柱安装过程中存在的主要困难是还未有机械设备代替繁重的体力劳动。所以,各矿山及铁路建设部门,迫切需要安装杆柱的机械化设备。对于安装楔缝式杆柱,最重要的工序是冲装和拧紧。目前不少单位是用大锤冲装和人力拧紧,劳动强度大、效率低、也极不安全可靠。各矿山大都使用我厂生产的01—45伸缩凿岩机,它能可靠地满足安装楔缝式杆柱的冲装工序,但不能胜任拧紧螺母工序(因其停滞扭矩太低,仅达8~10公斤-米)。
1966年03期 8-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 祝世凱;
<正> 目前各工地所常用的凿岩推进设备有01—38螺旋式风动往复推进器和 CZ 300钻车使用的气动马达导轨推进器。在隧道掘进中通常用72—12式气动支腿代替推进器,虽然在相当程度上减轻了劳动强度,但基本上全靠人力来掌握,而对露天开挖是无能为力的,前两种推进器使用的也不普遍。我国的凿岩设备比较落后,而推进器的品种则更少,远远不能满足使用的要求。根据我们工地的具体情况,结合我国产品和瑞典资料,试制成功一种重量轻,使用方便,构造简单的自动往复式的铰链式导轨推进器(图1)。这种推进器一般修配单位都可以制作,它可以安装01—17,01—30,01—38等型凿岩机进行
1966年03期 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K] [下载次数:23 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] <正> 挖掘机是目前开挖土、石方的主要工程机械之一,其所完成的工作量,在国外一般占整个工作量的50%左右。挖掘机有周期作业和连续作业两大类。前者为单斗挖掘机,后者有链斗式、斗轮式、铣切式和滚切式等几种。按行走机构分,有履带式、轮胎式、汽车式和步行式。传动方式有机械式和液压式。按用途又可分为建筑型、采矿型和剥离型等。单斗挖掘机的历史最久,能适应不同的工作条件,故应用最广,除常见的以外,有隧道挖掘机、冻土挖掘机、加宽履带挖掘机、动臂可伸缩式挖掘机等,归纳起来,可大体分为万能与专用两类。万能单斗挖掘机通常有正铲、反铲、索铲、起重吊钩、正铲加长设备、打桩锤、冻土松土器等等工作装置。近几十年来,由于装载机的发展,就单斗挖掘机本身的意义来讲,已部分地失去其显著的程度。
1966年03期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] [下载次数:130 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 曹志英;唐其民;
<正> 目前国内在建筑机械化施工安装工业厂房过程中,普遍采用苏联的-1004型、-1252型、波兰的 KU-1001型、上海建筑机械厂和抚顺挖掘机厂生产的 W-100_2~1履带式万能挖掘起重机作为主要的吊装机械。由于这种万能挖掘机在设计上考虑挖掘性能较多,对于起重变幅捲扬机构的安全措施考虑较少,很不安全。说明书或操作规程中均规定在带负荷工作状态下,不允许变幅,但在实际施工过程中,一部份装吊构件必需进行带负荷施工,因而容易发生事故。
1966年03期 15-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K] [下载次数:18 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 唐经世;
<正> 45是前轮(轮胎为9.00—20两只)转向、后轮(轮胎为10.00—20四只)驱动的轮胎式液压挖掘机。斗容量为0.25~0.8米~3,由45马力、2000转/分的六缸高速柴油机驱动。除附属装置外,机重为9290公斤。该机外形尺寸如图1所示。其机构布置的最大特点,就是把前轮轮距缩短到最小值(仅400毫米),而与后轮形成三支点支承。
1966年03期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 章佑邦;
<正> 我厂生产的WL 601轮胎式及 W 602履带式挖掘机,当带正铲工作装近进行挖掘时,常发现推压链条的销轴断裂,并在断裂后的销轴表面上有较明显的压溃与磨损。如在正铲挖掘机进行工业试验的短短三个月内,推压链条销轴的断裂就达四次之多,不仅影响了整台机器的工作可靠性,且在一定程度上降低了挖掘机的生产率。推压链条(沈阳建平链条厂707型)的结构如图1所示。其销轴为阶梯形,在断面尺寸变化处(A—A 断面)的圆角半径极小(r=0.15毫米),因而按[3]求出 A-A 断面在剪切时的有效应力集中系数竟高达 K_τ=1.748。
1966年03期 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - М.И.Аксепов;聶崇训;
<正> 苏联产的单斗挖掘机的作业设备都是由一台发动机通过摩擦离合器传动,所不同的仅是离合器的结构和接合方式(爪式,气室式,液压式,等等)。当摩擦离合器接合时,传动的全部力距几乎是瞬时地(约0.2至0.5秒)加到被动机构上,引起很大的初加速度,因之,使机器个别部份受到极大的动负荷。在工作中,离合器的主动部份和被动部份间经常产生滑动,产生热量并使摩擦件迅速磨损。因此摩擦离合器需要经常调整,并且成为机器中最不可靠的部份。在机械传动式挖掘机中采用电磁滑差离合器来代替摩擦离合器可以消除这些缺点。
1966年03期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] [下载次数:23 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] -
<正> 为了进一步突出政治,高举毛泽东思想伟大红旗,动员和组织全国各有关单位的科研、设计和制造力量,加速发展工程机械和起重运输机械的新产品,提高质量,增加产量,以满足第三个五年计划期间各使用部门的迫切需要,国家计委、国家经委、国家建委、国家科委和一机部大约将于今年4月间在北京召开一次全国性的“工程机械和起重运输机械会议”,会议主要内容有:1.落实发展工程机械和起重运输机械的第三个五年计划(包括品种发展规划、赶超规划、产量发展规划等);2.对任务进行四定(定品种、定制造厂、定产量、定进度),并根据四定项目提出样机和新技术引进项目;
1966年03期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K] [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 市川常雄;余昭允;
<正> 轴向柱塞泵的柱塞顶部的滑块与斜盘之间,以及油缸和配流盘之间都存在着相对运动(参看图1),如果这些地方的金属面彼此接触压力太大,会引起摩擦和烧损,如果接触面压力太小,则间隙增大产生洩漏。为使接触面处之接触压力和油膜的压力彼此平衡,要求接触面间保持适当的间隙,以防止烧损和增大洩漏。因此,研究在这样小的问题隙内油的洩漏,可用流体压力的推力计算法来说明。
1966年03期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K] [下载次数:100 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 罗绍维;
<正> 三、径向柱塞式液压泵柱塞轴线垂直于缸体(转子)轴线,即柱塞为径向排列的称之为径向柱塞式液压泵。径向柱塞式液压泵与齿轮式、滑片式液压泵相比较,由于起密封作用的工作元件(柱塞,油缸)为几何形状比较简单的圆柱形,工艺性较好,易于保证配合间隙。又由于柱塞对油缸精确研磨的可能,因此用在较高的压力下,也容易保证容积效率。此外,在结构上也易于实现流量的调节及液流方向的改变。
1966年03期 27-33+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 473K] [下载次数:44 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 张庆福;郭诚;
<正> 近年来,我国用石灰土修筑路面底层在无砂石地区已被广泛采用。但由于缺乏专用机械,故在石灰土路施工中还不得不占用大批劳动力及其他代用机械。劳动强度大、条件差、生产效率低、质量不够理想对石灰土路的推广使用有所影响。为了解决这一问题,山东省机械工业厅设计研究院、烟台机器厂和我院协作,经过研究、设计于1965年9月底在烟台机器厂试制成功了 L 151型土壤拌合机(图-1)。经过鉴定和在
1966年03期 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K] [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 张裕德;
<正> 交通部第四航务工程局文冲船厂建厂指挥部,自制60吨龙门式起重机成功。按技术规范试重负荷66吨运转正常(见图)。经投产使用证明结构性能良好。该机适用于大型混凝土预制工场,运输重型混凝土构件。
1966年03期 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K] [下载次数:45 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] <正> 由一机部工程机械研究所设计,宣化工程机械制造厂试制的 S 2—28汽车型单向犂式扫雪机,自1963年以来进行了三个冬季的负荷试验,并经局部修改后,于1965年投入小批试制,小批试制样机已在东北、华北、中南等地区进行正常使用。
1966年03期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K] [下载次数:150 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - J.H.Kerkering;陈辅严;
<正> 在机动化的战争中,布置和清整战地的模规和范围很大,因此对未来的战地工程机械提出了很多要求。为了增强我军的机动能力和限致敌军的机动能力,必须迅速修筑公路、清除障碍、架设渡桥、构筑飞机着陆场地和平整毁坏路基。此外,原子战争还要求把这些军工机械和人一样置于地下,以免受到原了爆炸的辐射侵袭。鉴于战地工程必须快速完成,且工作环境特殊,既无维修能力,又无熟练的操作者和机械师,加之需要具有越野的机动性和能够经由空中运输等等,故极需为军事工程设计出专门的设备。
1966年03期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 2017K] [下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 黄宜筍;
<正> 瑞典 Swedish Philips 公司制造了一种轻便的电池发报机,可以掛在司机背上,操纵一台起重机或类似设备,完成许多共同要求的任务。司机可在发报机的传输距离1600呎以内的任何地点(即使受到树木等阻挡)工作,采用这种方法工作安全、舒适,便于从外面观察起重机的功效。发报机的指令是经过调制的
1966年03期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1112K] [下载次数:17 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 聶崇训;
<正> 这种工程车辆是美国 Giant Mobility 公司的产品。计有两种型号:BG120—二轮驱动式,起重力60吨;BG180一四输驱动式,提升力90吨。这种
1966年03期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 978K] [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] 下载本期数据