- 朱绍义
<正> 夯实道床是铁道线路工作的重要内容。所以,铁道部工务管理规则明文规定道床应夯实并经常保持饱满均匀。KM型道床夯实机能够高效率地在下列情况下工作:铁路运输量大,利用列车间隔时间来完成大量夯实工作。当夯实作业完毕后,应用特制的下道架把夯实机推至线路限界以外,停放在路肩上,不影响列车运行。KM型道床夯实机为铁路道床捣固后再一次增大轨道框架
1989年10期 [查看摘要][在线阅读][下载 136k] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 蒋显永
随着大型轮式装载机的出现,对其动力转向系统的结构和功能,特别是节能方面提出了新的要求。本文介绍了大型轮式装载机转向系统的现状,侧重介绍了动力转向系统,可供大型轮式装载机转向系统方案选择参考。
1989年10期 [查看摘要][在线阅读][下载 330k] [下载次数：104 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 钟才华
本文运用流动液体的能量方程式——伯努利方程式以及有关宾厄姆流体理论知识,推导出混凝土在直管、锥管以及弯管中流动时的压力损失计算公式。
1989年10期 [查看摘要][在线阅读][下载 199k] [下载次数：151 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 卢方
本文通过建立装载机柴油机—液力机械传动系系统分析模型,将装载机传动系载荷谱与计算机仿真,优化设计技术综合运用于该系统的设计。
1989年10期 [查看摘要][在线阅读][下载 264k] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 满
<正> 上海化工工程设备厂与建设部长沙建筑机械研究所共同研制的QY12型液压汽车起重机于1989年9月1日在上海市通过市级技术鉴定。该机采用了国内先进的三节伸缩式吊臂,H型支腿,底盘为东风EQ144八吨载重汽车,最大吊重为
1989年10期 [查看摘要][在线阅读][下载 50k] [下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 伍长振
本文介绍套筒式液压升降台计算和试验中的主要问题:整机稳定性计算、强度,刚度计算以及结构试验方法。着重讨论了伸缩液压缸顶端位移的计算以及对结构刚度的评定方法。
1989年10期 [查看摘要][在线阅读][下载 264k] [下载次数：276 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正> 中国工程机械工业协会筹备组于今年初成立。2月召开第一次工作会议,计划下设11个二级专业协会,预计到1989年底,在大部分专业协会成立后,再召开总会成立大会。目前,已有3个专业协会正式成立,其余8个正酝酿筹备中。凿岩机械与气动工具专业协会3月下旬在南京成立,拥有团体会员50个,会员企业总产值占全行业95.8%,理事会由10个单位的代表组成,沈阳风动工具厂为理事长单位、中凿公
1989年10期 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周平
本文对线路机械中所使用的轨道车动力配套和液力变矩器的选择进行技术性能和经济性综合分析
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<正> 水下混凝土浇注,是水电及工业民用建筑基础工程中常规施工工艺。为了保证混凝土浇注质量,必须使用混凝土浇注导管。通过导管使混凝土从孔底水下逐渐上升。长期以来,大家沿用的浇注导管都采用有缝焊接管和法兰盘连接的形式,如图1所示。实践证明这种导管及连接方式有以下弊病: (1) 安装、拆卸导管时,要用扳手一个个拆卸螺检,很费时费事。对水下混凝土浇注来说,尽量减少停等时间是保证混凝土正常浇注
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活塞是凿岩机的重要易损件,本文就其表面磨削质量与各工艺参数的关系进行了回归和理论公式推导,并阐释磨削振痕旋向的种类,为预防活塞表面磨削质量问题的产生收到良好效果。
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该机液压系统是在总结了我国现有掘进机经验的基础上吸收消化了美国罗宾斯掘进机液压系统长处后制成的。系统具有功能齐全,应变能力强、互扰性少和节能等优点。文章介绍了系统原理及主要优点。
1989年10期 [查看摘要][在线阅读][下载 256k] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 徐学新
<正> 1 概述国内外都对液压系统油液的最低使用温度有所规定,以防止因油温过低,液压泵启动、吸入困难所造成的故障。对油液的加热通常采用蒸气加热和电加热,由于电加热体积小,使用控制方便,故应用较普遍。常见的管状形电加热器安装时,只能将其放置在油箱一侧,其安装形式如图1所示。
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<正> 1 概述我厂研制的CDZ32登高平台消防车,其工作平台上设有卷扬救生机构、水炮射流调整、水炮仰俯角调整、水炮左右摆动调整和平台左右摆动机构。这些机构均需液压马达和液压缸来操纵控制,其中卷扬救生机构所用的液压马达需要高压大流量供油,而控制水炮及工作平台的液压缸则要求动作平稳、缓慢、微动性好,这就需要低压小流量供油。为了减少节流时的能量损失,提高效率,减少系统发热,我们设
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<正> 轮式装载机CAD系国家“七·五”期间科技攻关项目。最近在天津召开了《液力传动系参数匹配优化设计》和《乘坐舒适性研究》分专题鉴定会。会议听取了专题组的技术汇报,观看了演示和对研制文件资料的审阅与讨论,通过了该两项分专题鉴定,认为是国家“七·五”期间的重大科技成果。其中,《液力传动系参数匹配优化设计》专题达到了80年代国外先进
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<正> 北京重型汽车制造厂最近研制成功一种新型地下运输车辆,可与工程机械配套使用。这种MK-A25.5型自卸车系与联邦德国MAN集团GHH公司合作生产的。该车采用铰接式,配Deutz低污染发动机,功率169kW,自
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文章基于我国城乡河道基本状况的调查,提出了开发中小型清淤机械的紧迫性与要求;介绍了七种不同类型的清淤机械及其主要用途。
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采用金刚石铰刀加工阀孔,生产率高,刀具寿命长,表面粗糙度低。本文介绍了,金刚石铰刀的切削机理、设计、制作、修磨和装卡使用。
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<正> 钢筋气压焊接技术在国内的应用时间虽然很短,但其节省钢筋、降低工程造价的优点得到了使用单位的公认。越来越多的施工单位采用了这一技术。许多建筑机械生产厂家争相研制能够满足工艺要求的气压焊接机具。钢筋气压焊接的工艺要求是:在接头端面温度达到1250℃时,施以35～40MPa的轴向压力,以达到直径蹾粗、原子渗透、结构位错,牢固结为一体的目的。也就是说,钢筋夹紧后,在承受40MPa的轴向压力时,不应产生松动或滑动,而这个力量只能依靠钢筋和夹具之间的
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<正> 各种机械产品和机械修理中,常用各种不同规格和厚度的纸垫作密封垫或调整垫。为了保证质量,提高效率,我们设计了冲切模具。经过三年多的使用,效果良好。1 纸垫圈冲切模具(见图1) 冲切垫圈为(D-d)mm,图1中2、4、5的刀口不允许倒角,淬火硬度HRC46～52。在摇臂钻或立钻上手工冲切。
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<正> 近几年来,在城市道路建设中,仍有大量旧沥青路面需翻修重建工程。在翻修过程中,用铣刨机铣刨下来的沥青废料,回收和再生使用是具有很大经济价值的。众所周知,旧沥青混和料中,矿石料基本保持着原来的性状,其中的结合料沥青,主要理化性能指标也不曾发生质的变化,路面的损坏绝大部份仅是形状的变化,这些只需经过简单的再生处理,就可掺到新矿料中用于新路的铺筑。
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<正> W1001型正铲挖掘机的柴油机动力,是通过片式主摩擦离合器传递给挖掘机各工作装置。在机器使用中发现该主摩擦离合器存在不少问题,导致整机性能削弱,影响了作业效率。主要问题有: 1.摩擦片分离不彻底或不能分离,造成柴油机携带载荷启动,增加启动次数,延长启动时间,缩短了起动电机和电瓶寿命。据统计每台挖掘机每年消耗起动电机一台,电瓶二只。2.结合不紧,不均匀,使离合器不能传递机器作业时所需要的原动机额定力矩,并造成离合器片打滑,烧损摩擦片,增加了维修工作
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<正> 我公司于1974年从日本进口的19台D80A-12推土机,其发动机型号为Cummins NH220-CI,十多年来,这些推土机相继进行了2～4次整机大修,我公司在大修或高保发动机过程中,连续发生了几次烧曲轴主轴矛事故,引起了我们的重视,并组织了有关技术人员进行了分析,现就这一问题谈谈几点初浅的看法。根据我们修理发动机的经验,一般只注重于修理工艺装配间隙及曲轴各主轴承孔之间的同心度等,很少去检查主轴承盖是否变形。发动机发生烧主轴承的原因,根据我们以往的经验,主要是由于发动机缺润滑油、机油
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<正> ▲徐州工程机械集团公司成立经江苏省计经委批准,徐州工程机械集团公司于1989年7月28日正式成立。国家有关部委及江苏省各级领导、日本与联邦德国部分厂商、国内同行业单位共500余名代表参加成立大会。该集团公司是以徐州重型机械厂、徐州装载机厂、徐州工程机械厂和徐州工程机械研究所等企业、事业单位为主体,以全液压汽车起重机,振动压路机、装载机、工程机械专业底盘、驱动桥、回转支承等名优产品为龙头,批量生产6大类50多个品种工程机械主机与基础零部件。这是目前国内最大的工程机械生产基地。拥有近2万名职工,年产值3.3亿元。
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