文章所指的装载机智能减阻铲装控制系统是将各种传感器、控制器组合而成为智能施工系统,它具有信息处理和知觉反馈、决策能力,从而达到提高效率和降低能耗的目的。
讨论了移动通讯网络中定位和数据传输等功能在设备机群管理中的应用。首先介绍了基于TDOA的位置估计技术,在对比了几种数据传输技术后,给出了机群监控系统数据流量的算式以及基于MATLAB的短消息收发编程。最后以一个沥青混凝土摊铺机群的例子介绍了移动通讯网络在设备机群管理中的应用。
结合XGL50高原装载机的开发,提出了轮式装载机为适应高原环境所必须采取的应对措施,并针对不同海拔高度进行了匹配研究。分析和高原试验表明整机匹配合理,应对措施可行。
介绍了林场木材装卸运输车的液压行走系统,建立了系统的数学模型。数字仿真及实测结果表明,系统响应快速、控制精度高,越野性能好,高效节能。
对工程轮胎侧偏特性进行了实验测试。结果表明轮胎侧偏特性是随轮胎载荷、胎压变化而变化的,利用轮胎侧偏特性的半经验公式对实验数据进行了处理,识别出侧偏刚度、侧向附着系数等参数,并给出一般拟合公式,利用该公式可将有限载荷下实验结果推广至整个载荷实轴区间上。对轮胎径向刚度进行了研究,发现径向刚度也是随载荷变化而变化的,且在微小载荷范围内,径向刚度的变化非常剧烈,并给出了径向刚度随径向变形、载荷变化的一般拟合公式。文章给出的轮胎力学特性一般拟合公式,为利用可变侧偏刚度、可变径向刚度对整车动态特性建模提供了可能。
对装载机工作装置建立了正确的数学模型,并利用Excel软件实现工作装置的优化设计,结合ZL40装载机工作装置的性能,同时根据不同的工作特性要求,得到了两个优化方案。
文章介绍了国产装载机目前采用的3种变速器的结构特点及性能,对各类变速器所存在的问题予以客观地剖析并对变速器的要求及发展进行预测,相信对国产装载机变速器的发展有所帮助。
为了提高工程机械液压系统的使用效率和可靠性,文章提出了一种基于多传感器信息融合的在线状态监测与故障诊断系统。该系统充分利用工程机械上多种可以测取的信号,将神经网络与专家系统相结合,可实现工程机械液压系统的状态报警和故障诊断。给出了监测与诊断特征参数的选择原则,详细讨论了系统的硬件构成和软件结构以及系统的工作流程。
文章阐述了油封的密封机理,针对目前国内大量采用的油封从结构设计、安装使用、对轴表面的损伤等方面进行了分析。文章还介绍了一种新型油封的结构及其优点。
通过对35MnBM履带链轨节用钢在不同温度经1h回火后硬度的数据处理,运用淬火钢回火理论方程对其回火硬度与回火温度和回火时间之间的定量关系进行了数值模拟和验证,为合理确定35MnBM钢短时回火工艺参数提供科学依据。
介绍了多齿轮液压泵的结构和工作原理,分析了其流量特性和结构特点。结果表明,多齿轮液压泵具有排量大、流量脉动率小、中心轮径向力平衡、运动平稳、冲击小、噪声低等特点,可广泛应用于工程、矿山、冶金、石油、化工机械的液压传动系统中。
介绍了卡特彼勒公司开发的HEUI发动机供油系统及其故障诊断。这种喷油系统利用发动机润滑油作为燃油增压的工作介质,这是柴油机近十年最重要的技术革新之一。其增压式喷油器和电子控制系统的综合应用充分体现了卡特彼勒HEUI供油系统的独特功能。
轮式装载机生产作业时,换挡操作比较频繁。正常情况下,换挡反映时间一般小于1s,但在实际生产作业时,发现某公司少数装载机出现换挡滞后的故障,该故障很可能酿成重大安全事故。为此,文章分析了故障产生的原因并介绍了有效消除故障的方法。
期刊名称：工程机械
英文名称：
Construction Machinery and Equipment 创刊时间：1964年 主管及主办单位：
天津工程机械研究院有限公司 出版周期：月刊，每月10日出版 电话：022-26899851 投稿邮箱：cme@cm518.com 国内刊号：CN 12-1328/TH
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