筑路机械行业发展的30年大致可分为大规模引进国外技术阶段、扩展阶段、稳定发展和进一步发展3个阶段;与此发展阶段相对应,技术发展可分为引进消化与模仿开发、自主开发、自主研发和集成创新3个阶段。指出行业内存在筑路机械总量有限、利润率低等几个制约筑路机械发展的问题,提出应抓好关键技术的研究与创新,实现筑路机械的稳定和进一步发展的建议。
针对高空作业车安全要求高、作业范围大的特点,介绍一种伸缩式高空作业车智能控制器的软件设计,给出软件总体流程图。该设计采取了模块化处理,将控制功能进行划分由各模块实现。专门设计对安全性和作业范围具有重要影响的限制处理模块,其中又可分为干涉限制模块和失衡限制处理模块。从工作平台的平稳性考虑,设计了速度处理模块,主要包括行程末端处理模块和缓动模块。应用该软件设计的控制器已在实际工程车辆中通过了测试并取得良好效果。
为了提高工程机械变矩器、变速器和驱动桥的性能,提出了面向工程机械3大传动部件在一台综合性试验台上进行试验的思想。研制开发工程机械综合性能传动试验台,试验台采用模块化设计,共用动力、冷却装置、加载设备及检测装置。详细介绍试验台的功能、系统组成、软硬件的实现及工作原理。试验结果表明该系统运行稳定,安装调试方便,满足设计要求。颠覆以往单部件单试验台的传统设计思想,节省试验台的占地面积和投资成本。
介绍一种新型变速器、变矩器总成(简称"双变总成")出厂试验台。采用装载机驱动桥上的夹钳组件自行改进后成为柔性夹钳,在输出端对双变总成进行制动加载试验。试验过程有手动、电脑全自动控制两种模式。供油系统可以实现对双变总成试验与热油清洗同步进行、液压油内金属粉末分离、污油分离净化处理及定期换油和循环用油等功能;试验台还设计了异响听诊器、隔噪罩,使试验过程安全环保、节能降耗,达到保护工人职业健康和降低试验成本目的。
<正>由于操作方便、轻便灵活,叉车广泛应用于铁路、港口、机场、货场、集装箱中转站等仓储场所。为使叉车具有更广阔的使用空间,大连叉车有限责任
三轴水泥混凝土整平机结构简单,对混凝土质量要求不高,但存在自重较大,一次摊铺宽度较窄,摊铺宽度不能变化以及不能摊铺带坡度的排水面层等缺点。研究开发一种新型框架式铝合金水泥混凝土整平机,主要材料为高强度耐碱蚀的特种铝合金,整体结构采用框架式三角形结构,底部由角形型材组成平面,顶部由一方管形成支撑主梁,由长度为0.5～3m的标准节连接组合而成。该机可以在现场组装,使用轻巧方便,一次摊铺宽度最大可达25m,工作效率高,还可根据需要调节摊铺两侧具有坡度的路面。
为了寻求飞机除冰车臂架的最优调平机构,研究各液压缸动态受力情况,利用ADAMS软件建立飞机除冰车的臂架调平机构仿真模型,通过臂架举升仿真分析得到该臂架优化铰点后的动态调平角曲线,可以很好地满足调平使用要求。从臂架调平机构仿真分析得到的各液压缸动态受力曲线和速度曲线中,获得各液压缸受力的最大值及其对应的角度,并得出各液压缸准确可靠的行程。对飞机除冰车、臂架类高空作业装置的调平机构和液压缸设计,提供高效的设计方法和理论依据。
从控制系统角度对土方机械ROPS试验台的总体架构及实现方式进行了介绍。在对现行的ROPS装置的检测标准及国内现有的测试设备进行分析对比的基础上,提出对土方机械ROPS装置进行加载试验并对加载状态进行实时跟踪的方式及实现方法,在此基础上开发了全新的控制系统。通过控制系统可以实现对加载速度的调节,使加载作业过程与测试标准提出的静态加载要求相一致。而控制系统的闭环控制方式不仅可以实现对加载状态的实时控制还能实现对加载结束条件的自动判定,在试验符合加载结束条件时系统可以自动中止对试样进行加载。现场试验的结果表明,该系统的控制功能达到较好的效果。
根据电磁振动原理,设计一种新型混凝土电磁振动棒,具有重量轻、机械功率损耗小、成本低等优点,对其进行动力学分析和Matlab/Simulink仿真,结果表明电磁振动棒结构设计可行,具有一定应用前景。
全液压制动系统与湿式制动器在装载机上的使用已经越来越广泛,二者匹配的优劣对整车的制动安全性、操作舒适性都有着重要的影响。从市场反馈的情况来看,某40系列轮式装载机在制动时,点刹过于灵敏,制动冲击偏大,影响操作的舒适性。分析出现这种弊病的原因,对全液压制动阀与湿式制动器的匹配进行了优化设计,并进行刹车试验。试验结果与分析计算结果相符,从而成功地解决了这一问题。
堆(取)料机俯仰液压缸铰点的的位置直接影响到液压缸受力的大小、液压缸行程和长度,进而影响俯仰液压系统的成本。在传统设计中,俯仰液压缸铰点位置的选择设计通常需要经过大量作图和反复试算。利用现代优化设计方法可以快速搜索出液压缸铰点的最优位置,从而使液压缸行程、长度合理,受力最小,成本最低。介绍采用遗传算法对俯仰液压缸铰点的位置进行优化设计,并在工程实践中得到应用、验证。
为了解决ZL50型轮式装载机变速器前输出端经常出现的漏油问题,确保变速器质量的稳定,实现装载机产品差异化竞争战略,提高变速器的可靠性,对ZL50型轮式装载机行星动力换挡变速器进行箱体的有限元分析。在装载机变速器处于失速工况下,在Pro/E中建立箱体模型,以Pro/E/mechanica为工具,对箱体各个轴承座进行模拟受力加载,采用适应性P-method技术直接在Pro/E环境下创建有限元模型,模拟了箱体在该工况下的变形,得到了箱体强度和刚度的数值计算结果。着重分析五轴箱体输出端应力、应变及位移响应对密封性能的影响,采取调整箱外筋板分布与内部结构等措施来改善箱体输出端密封性能。分析的结果为变速器的故障诊断提供了参考依据,为该类箱体的设计制造提供了有益的启示。
分析转台回转锁止装置的结构特点及作业形式,从克服施工设备转台回转锁止缺点着手,采用TRIZ创新理论分析方法分析问题,总结出存在的技术矛盾,应用矛盾矩阵表得到解决问题的基本原理,从中筛选出最理想的解决方案,然后基于PRO/EWildfire4.0软件设计出多点销轴式转台回转自动锁止装置。
介绍虚拟设计(VD)基本理论及三维建模技术在装载机工作装置设计中的应用。借助三维设计软件SolidWorks进行装载机工作装置设计的虚拟设计,不仅可以真实地反映装载机工作装置设计的几何形状,还能反映各部件的空间位置,有效地检测工作装置各部件之间是否发生干涉与碰撞,通过动力学分析检验工作装置作业过程的合理性和正确性。利用计算机辅助设计技术模拟整个产品的开发过程,在计算机中进行产品设计、分析、加工、装配以及运动模拟等过程,不仅可以省去制造样机进行反复试验、修改等环节,而且也大大缩短了产品的开发周期,降低了产品开发设计成本,同时也为今后系列化新产品的开发设计奠定了基础模型。
介绍履带起重机力矩限制器系统的应用发展现状,分析履带起重机力矩限制器系统的基本原理,指出履带起重机力矩限制器系统的关键技术。设计基于ARMCortex-M3内核的大吨位履带起重机力矩限制器系统。对硬件系统的设计、履带起重机力矩限制器非线性算法及应用软件系统的设计等进行了研究;对臂架系统的受力和非线性变形问题进行分析;提出二次曲线分析法,并对该方法进行了仿真论证与试验验证。二次曲线分析法是一种较实用的分析方法,能够较好地实时计算履带起重机的实际幅度和载荷,对履带起重机力矩限制器技术的发展有一定的指导作用。
介绍一种基于dsPIC30F6012单片机的小车式塔式起重机安全保护系统。该系统由各种塔式起重机功能参数的监测模块及实时控制系统组成。该系统监测及保护功能完善,可靠性、灵活性高,数据传输速度快,抗干扰性能好,具有监测指示及实时控制塔式起重机运行的功能。
针对一种新型压力反馈式液压锤进行试验研究。试验结果表明:改变液压锤相关的工作参数,可以实现独立调节冲击能和冲击频率的功能,验证了该种控制方案理论的可行性,并对试验结果进行了详细分析总结,为深入了解其运动规律提供了依据。
针对架桥机钢结构在工厂内无法整体试装的现状,依据理论分析,提出分步拼装方案,并预先考虑架桥机钢结构工地安装可能出现的问题,通过分步拼装过程对关键构件、关键工序加以控制,从而达到满意的工地安装效果。
针对国内普遍存在的轮式工程机械驱动桥主减速器装配时,主动螺旋锥齿轮需要多次拆装调整的问题,提出了一种测量装配方法。该测量装配方法通过模拟还原主减速器主动螺旋锥齿轮配对时的安装距,能够确保主减速器齿轮副一次装配成功,还能够提高主减速器齿轮副的装配精度,延长齿轮副使用寿命。
<正>操作人员操纵QY20B型起重机吊完物件后收回臂杆时,当臂杆将要落到臂杆支承架时,突然听到很大的一声异响。通过检查发现连接变幅液压缸底
针对液压捣固机使用过程中经常出现夹实液压缸一快一慢的现象,分析其原因是由于强烈振动引起活塞与活塞杆之间的圆螺母松动,液压油外泄,系统压力降低所致。在不影响活塞强度的情况下,在活塞内圈上车出一定宽度的沟槽,加O形密封圈密封,可有效解决液压油外泄的问题,提高捣固机的作业效率。
<正>装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业,产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集,是各行业产业升级、技术进步的重要保障,是国家综合国力的集中体现。机械工业是
<正>第一,先节能后减排,奖惩并举推进低碳政策。我国的制造业节能减排工程浩大,可以先推进提升企业效益的节能工程,再推进提升企业形象的减排工程。同时,采取奖惩并举策略,强化企
<正>虽然国际金融危机对重机行业的冲击比较大,但在国家拉动内需政策的支持下,大多数企业采取了结构调整,加强优势特色产业的竞争能力,不断开拓国内外市场,促使重机行业仍保持较快、平稳增长。
<正>★增加研发投入韩国研发支出占GDP的比例计划从2006年的3.23%增至2012年的5%(政府研发投入占1.25%,民间研发投入占3.75%),政府研发支出
<正>国务院常务会议指出,利用外资是我国对外开放基本国策的重要内容,外商投资企业已成为国民经济的重要组成部分。在应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展过程中,要充分发挥我国的比较优势,创造更
<正>印度尼西亚是东南亚经济总量最大的国家,也是OPEC组织中唯一的东南亚国家。自2002年以来,印尼的建筑行业蓬勃发展,随着基础设施建设对工程机械和设备的需求,政府用于公路、铁路、港口、
<正>★把节能增效和生态环保作为经济结构调整重要抓手。面对国际金融危机和世界经济大变革、大调整带来的挑战和机遇,中国将正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构与管理
<正>日本通过出台加强科技外交的战略、主办或参加重大国际会议,促进先进科学技术与政府开发援助相结合等方式全方位推进科技外交。在解决全球性课题方面加强与发展中国家的合
<正>1全球研发经费突破一万亿美元,研发投入强度之大前所未有世界经济合作与发展组织(OECD)最近发布的《主要科学技术指标》数据库公布了OECD的30个成员国,以及中
<正>☆世界第一台混合动力推土机——其"绿色形象"能助该款柴油-电动型D7E推土机在三年内赚回额外的投资在D7E履带推土机的官方发布会上,卡特彼勒公司发言人第一次将该电驱动推土机称为"混合动
<正>2009年,在世界金融危机阴影未退的形势下,位于大山中的厦工集团三明重型机器有限公司(以下简称"厦工三重")逆市破冰,凭借技术创新和管理创新的双轮驱动,完成压路机等工程机械
<正>德国慕尼黑国际建筑机械、建材设备及工程车辆博览会(bauma)是全球最大、也是最重要的建筑行业贸易展会之一,至今已有50多年历史,其展品范围全面包括全世界各类建筑机械、设备及工程用车和矿山
<正>近日,发现有公司(上海汉尊展览服务有限公司)仿冒代理慕尼黑展览(上海)有限公司主办的bauma China 2010暨中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会进行招展工作,要求将款项汇往上海汉尊
<正>得益于各国政府大规模的经济刺激计划,全球建筑行业尤其是新兴国家的建筑行业得到了显著的推动。预计,2010—2011年,世界大部分国家的建筑行业都将重现活力。
2009年,对于中国工程机械行业是不平常的一年。从2008年下半年全球金融危机开始至今,我国工程机械行业受到了严重的冲击,经历了大起大落的考验。2009年,中国工程机械行业抓住机遇,迎难而上,最终在第三季度实现触底反弹,成为世界工程机械行业领域内的一枝独秀。由中国工程机械工业协会主办,《工程机械》、《工程机械与维修》等7家行业媒体联合承办的"中国工程机械十大新闻"评选活动,日前经过行业专家和媒体代表综合评审之后,共同选出2009年度中国工程机械行业十大新闻。通过对过去一年的梳理和总结,让我们向在逆境中顽强努力的全体中国工程机械人致敬。
<正>2009年10月23日,三一集团有限公司焦急地等待着千里之外的判决书。这一天是三一集团有限公司与戴姆勒-奔驰公司有关三一图形商标涉嫌侵权奔驰三星叉商标一案在英国伦敦高等法院宣判的日子。
<正>中国工程机械总公司与吉林大学建立研究生共同培养计划2010年1月14日,中国工程机械总公司与吉林大学研究生院就研究生共同培养计划达成一致意见。合作协议签约仪式上,吉林大学研究生院副
<正>2009年11月27日,上海三一科技研制的SCC9000型履带起重机顺利完成福建宁德核电站一期工程1号机组核岛穹顶的吊装任务。当天下午13点18分,现场吊装总指挥手中的
<正>2009年12月23日,徐工集团百台小型拉臂式环卫车及配套箱体交付徐州市市容管理局,投入到徐州城市管理和建设中。围绕徐工2015年前达到千亿规模的发展战略,徐工随车起重机公司
<正>2009年底,中联重科QAY180型全地面起重机进驻巴西亚马逊马德拉河水电站施工项目。打破了国外品牌大吨位全地面起重机在巴西市场的垄断局面,并以其良好的工作表现赢得了好评。
<正>2009年12月2日,三一重工新一代S机型SMP95C型多功能摊铺机下线。该产品是三一路机事业部总结过去多年摊铺机研发经验并吸收国外先进技术的基础上,创新开发的一款高效、可靠、高性价比的摊
<正>为了起到提示安全的作用,起重机操作用户可以通过力矩限制器仪表盘来读取幅度、角度、额定起重量、实际起重量和载荷百分比等作业数据。然而,用户往往会把真实
<正>华东某港位于我国海岸线中部,东临黄海,与日本、韩国、朝鲜隔海相望,是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,也是中国最大的散装码头
期刊名称：工程机械
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Construction Machinery and Equipment 创刊时间：1964年 主管及主办单位：
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