根据柴油发动机机械构件发生故障时,其缸体振动信号的循环平稳性会发生改变这一特点,利用EMD分解方法将柴油发动机曲轴轴承振动信号分解为一系列单分量的IMF分量,通过求解IMF分量的循环平稳度函数并进行累加,从而得出曲轴振动信号的循环平稳度函数的真实值,并提取出振动信号的1~3阶循环平稳度函数作为反映相应故障的故障特征。
为有效治理粉尘等悬浮颗粒产生的环境污染,多功能抑尘车作为一种新型环卫车辆,广泛应用于城市街道、公共场所、建筑工地及储煤场等各种污染地和扬尘场所。在吸收多种国内外同类产品优点的基础上,设计一款HFC5180TDYSZ型多功能抑尘车,该车喷雾装置以副发动机作为液压系统的动力源,水泵、风机全部采用液压驱动,该系统结构简单,性能可靠,安全高效,且可实现执行元件无级调速,提高了操作灵活性和作业效率。同时该车配备环境监测装置,可用于对车辆周围环境的实时监测。
设计开发了ET120型步履式挖掘机轮胎保护装置,介绍其设计要求、结构组成和现场安装工艺。通过正面和侧面甲片座、橡胶甲片及其连接的合理设计,实现了轮胎保护装置现场安装不需要起吊设备(2名操作者可装卸)、轮胎外表面全面防护和橡胶甲片单独更换等设计要求。ET120型步履式挖掘机轮胎保护装置安装采用轮胎充气张紧式锁定方式,成本低廉,安装简易,维护快捷,可为同类步履式挖掘机轮胎保护装置设计提供参考。
智能洒水浇灌车能够在道路与园区中自动对绿化带进行浇灌。在车上设置的激光雷达,能够检测周围环境;洒水机器人根据激光雷达检测的环境信息,规划运动路径;通过成熟的Astart算法实现自动避障,使洒水机器人臂能够到达目标区域;机器人臂上的浇灌装置,能够根据臂上的视觉装置,检测浇灌目标物的种类,从而控制浇灌水量与浇灌强度,实现绿化区的全自动浇灌。简要介绍智能洒水浇灌车的结构组成及功能原理。
结合典型的道路剖面结构,分析平地机几种典型应用工况、主要性能要求及牵引性能设计特点,根据边坡、沟渠等特殊工况需求,细化补充铲刀伸出轮胎距离、铲刀带载回转能力及复合运动速度3项参数,指导用户选用合适的平地机,并可作为新机开发设计的参考。
对县城集镇等狭小区域的火灾情况及消防应急救援现状进行调研,分析小型消防应急救援装备的发展现状及趋势,介绍徐工集团针对县城集镇等狭小区域研发的狭小地域消防应急救援车,并介绍其性能参数、主要结构组成和主要性能特点。
从国内亟待研发高速度、模块化路轨两用救援车辆的实际现状出发,运用DFSS(六西格玛)方法对路轨两用总成进行详细设计分析。从顾客和市场需求入手,采用DMADV理论体系,对产品的全生命周期进行设计验证。结果表明,运用DF S S方法不仅能从根本上提升产品质量,而且还能设计出满足市场需求的产品。DF S S作为一种设计方法,能够有效指导产品的整个设计过程并提高产品质量。
为研究工程机械发动机搭载不同冷却风扇时的风场特点,建立搭载3种不同类型冷却风扇的系统模型,并采用STAR-CCM+软件进行仿真分析,获得流体域中的流线结果、散热器进/出口表面的平均风速、散热器进口表面的平均风压以及系统模型的表面平均声功率。结果表明:1)在整个流体域中,3种风扇对应的流线均比较顺畅,在导风罩各角落处不存在明显湍流,导风罩设计比较合理;2)散热器出口风速的大小与散热器进口风速的大小没有直接关系,但与散热器进口风压存在正比例关系;3)轴流风扇对散热器中心区域的利用率较低,对散热器四周区域的利用率较高,且不同类型风扇对散热器的利用率差异明显;4)当风扇直径、扇叶数量和转速相同时,扇叶角度越大,扇叶造型越复杂,系统模型的表面平均声功率级值越大,反之,亦成立。
抽油机工作过程中,拖动电机会承受大惯量变载荷的冲击。磁力耦合器具有轻载启动及过载保护特性,可实现抽油机拖动电机与负载端电磁转矩的无接触传递,因此可通过转差率自适应调节拖动电机所受的交变载荷,降低并滞后拖动电机的冲击电流和载荷幅值,降低现有拖动电机的机座号,达到抽油机节能和延长拖动电机使用寿命的目的。设计磁力耦合器并将其安装在15 kW的拖动电机上,取代原22 kW拖动电机,以降低抽油机输入端的能源浪费。热分析仿真计算结果表明,所设计的磁力耦合器中永磁体的最高工作温度为60℃,远小于许用工作温度,可满足拖动电机长期稳定工作的要求。
为了在进行产品结构设计的同时,提高外观造型的设计能力,缩短项目开发周期,提出以结构设计软件Creo为主,造型设计软件Alias为辅的设计思路。以挖掘机机罩总成设计为例,介绍前期概念设计、中期交互设计、后期详细设计等各阶段的工作过程和设计思路。该方法的使用,提高了Creo三维骨架的建模速度,减少了后续运用Alias对曲面外观进行更改以及对Creo三维骨架模型进行更改的工作量,提高了工作效率。
装载机多连杆TPF工作装置是一个复杂的连杆机构,在对其综合性能进行分析时,计算复杂,计算量大,且需反复验证新设计方案,耗时耗力。基于VB语言开发专用程序,可在装载机多连杆TPF工作装置设计的过程中,对其进行快速验证计算。应用结果表明:该程序可降低对设计人员计算能力及程序操作能力的要求,同时计算过程可实现自动化,可显著提高设计效率。
分析装载机铲斗工况、抱叉工况和货叉工况等3种典型工况的作业方式和特点,设计出一组可用于描述装载机工作装置机构运动学和力学性能的曲线。绘制Z-bar、Tool Carrier、TP-linkage等3种工作装置的机构性能曲线,分析其特性和工况适用性。分析结果认为,Z-bar工作装置更适用于铲斗工况,Tool Carrier工作装置的力学性能较好,而TP-linkage工作装置的通用性较好。
我国非道路移动机械污染物排放标准起步较晚,从2007年第一、二阶段排放标准发布到2014年第三、四阶段排放标准发布,与欧美标准体系在技术内容及管理方式方法等方面大同小异,管控的对象仅仅是非道路移动机械装用的发动机。从非道路第三阶段排放标准实施开始,环境保护主管部门逐渐地意识到,仅仅对发动机采取严格的管控措施,而不对非道路移动机械实际作业过程中的污染物排放水平进行管控,实施效果将大打折扣。我国2016年实施的《大气污染防治法》中,明确提出了机动车船、非道路移动机械排放达标的具体要求,指引我国移动源排放法规逐步走出了一条不同于欧美的道路。
为提高工程机械产品的作业舒适性,降低噪声水平,针对工程机械噪声源识别和降噪措施的制定,开展NVH综合控制技术研究。以装载机为例,介绍频谱分析法、分别运转消去法、声强测量法、覆盖法及声全息法等噪声源识别方法的具体内容,以及噪声综合控制技术的应用过程。
针对某型泵车臂架对接焊缝开裂故障,应用GX51型金相显微镜对焊缝的金相组织进行分析,应用402MVD型维氏硬度计检测焊缝处的硬度分布情况,应用ANSYS软件仿真分析焊缝处的受力情况,发现存在气孔、未融合、应力集中等焊接缺陷以及受力过大是该处焊缝开裂的主要原因。提出以改进焊接工艺,增加焊后热处理等方式来提升焊接质量,并对焊缝位置进行优化来降低其所承受的应力,从而消除臂架对接焊缝开裂的隐患。
主机产品零部件表面强化涂层与基体间结合强度直接决定了涂层的使用寿命,而涂层制备前零部件预处理表面三维形貌及三维粗糙度参数直接影响涂层与基体件结合性能。采用三维光学显微镜测得不同工艺参数下喷砂表面三维粗糙度参数,利用回归分析方法,通过MATLAB软件建立了涂层结合强度与三维粗糙度参数间回归数学模型。结果表明喷砂预处理表面随机分布着许多不规则形状的凸峰和凹坑,方向各异,没有固定的取向,其整体表面粗糙度Sa平均为4.84μm,涂层结合强度平均为32.82 MPa。涂层结合强度与三维粗糙度参数间存在着非线性相关关系,且Sa、Sdr、Sdq、Sq对涂层结合强度的影响较为显著,且存在非线性回归关系。
介绍ISO 19014《土方机械功能安全》标准主要内容,并介绍其与CE认证、EC指令、机械指令的关系。以轮式装载机为例,说明获得ISO 19014要求性能水平的方法,并引入ISO 13849标准的方法对轮式装载机安全功能进行设计。ISO 19014《土方机械功能安全》标准对工程机械行业具有重要意义。
期刊名称:工程机械
英文名称:
Construction Machinery and Equipment 创刊时间:1964年 主管及主办单位:
天津工程机械研究院有限公司 出版周期:月刊,每月10日出版 电话:022-26899851 投稿邮箱:cme@cm518.com 国内刊号:CN 12-1328/TH
国际刊号:ISSN 1000-1212
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