KS1885型随车起重运输车的吊臂采用五节伸缩臂结构,其伸缩机构主要由两级伸缩液压缸、钢丝绳及滑轮等组成,具有合理利用顺序与同步伸缩的特点。吊臂伸出过程:先是二节臂的完全顺序伸出,然后是三、四、五节臂的同步伸出,完成伸臂动作;吊臂缩回过程:先是三、四、五节臂的同步完全缩回,然后是二节臂的顺序缩回,完成缩臂动作。
为满足运输宽度限值要求,大型履带式液压挖掘机车架通常设计为可扩展式,但现有车架扩展时,需要重新调整固定螺栓,并需要起重设备配合完成,增加了用户的使用成本,且运输不便利。介绍一种新型可扩展车架,该车架利用扩展液压缸实现车架的伸缩,液压驱动,工作稳定,拆卸方便,已申请了专利保护,将配套多家企业产品。
为有效提高超级电容的散热能力,满足其散热要求,设计一种高效模块化超级电容水冷装置,该装置不但能满足超级电容新的散热需求,其模块化设计形式也能适应不同场所的安装要求。超级电容水冷装置主要包括进水分水模块、主冷却模块和集水出水模块,进水分水模块和集水出水模块相对设置在主冷却模块的两端,冷却介质经进水接头进入分水装置本体后再进入主水道单体内部,之后通过主水道单体内部的过水通道再流入出水装置本体,最后经出水装置本体上的出水接头流出水冷系统。整个水冷装置结构精简,采用模块化设计安装简便。
湿式制动器是封闭的,不受外环境影响,制动力矩稳定,在煤矿辅助运输车、隧道机械、金属矿山机械、越野车等车辆中得到广泛应用。现有的湿式制动器通过高压油推动活塞使动静摩擦片结合实现制动,结构复杂,可靠性低,维修困难,而且生产成本高。新研制的气动齿轮传动湿式制动器通过气室带动齿轮轴,使齿轮增力,再通过齿轮压盘及制动压盘上的多头螺纹增力,使制动压盘压紧动静摩擦片,实现制动。新型气动齿轮传动湿式制动器能以较小的气室推动力,通过增力实现制动,而且无需通过高压油制动,提高了制动器的可靠性,降低了制动器的生产和维修成本。
为了更真实地反映罐车制动工况下的受力情况,基于气液两相流固耦合原理对某型半挂式液罐车紧急制动工况进行分析,并将罐体内液体晃动时产生的载荷施加到结构分析中。主要通过流体软件STAR-CCM+与Hyperworks软件联合实现单向流固耦合仿真分析:首先对液罐车进行了瞬态流固耦合仿真分析,并对关注部件进行了载荷提取;再将载荷提取结果通过插值法加载到液罐车罐体结构模型中,完成罐车静态仿真分析。该方法将液罐车紧急制动工况下的载荷与结构受力相结合,使仿真与实际受力相结合,为后续罐车设计提供了新的研究思路。
对比分析滑移装载机径向举升和垂直举升两种工作装置的特点;从机构布置角度将滑移装载机垂直举升工作装置分为3种构型,分析3种构型的特点和差异,列举每种机构构型的代表品牌和产品;绘制市场上主要品牌产品的垂直举升工作装置机构性能曲线,供设计人员选型参考。
分析混凝土作业车辆的作业特点,针对其在作业状态尤其是停机待料状态时,发动机不能处于高效经济区运行的问题,提出了4种混合动力系统构建方案,将发动机动力和电力相关联,同时使发动机能够向蓄能装置充电,为现有技术中混合动力技术难以应用于混凝土作业车辆并实现产业化的难题提供解决方案。
以棘轮棘爪结构形式的自动同步离合器为例,阐述离合器的啮合过程,对离合器的啮合过程进行动力学分析,即通过分析啮合过程的受力,建立啮合运动微分方程,并求解得出啮合过程各运动参数与动力参数的变化规律,对关键传扭零件的强度进行有限元仿真分析;通过试验验证离合器自动啮合/脱开动作及其振动水平,试验结果显示各项指标良好。
基于桥车安全性对高铁运梁车进行动态轴重设计,论述高铁运梁车动态轴重的概念,高铁架桥机架梁(喂梁)工况的类别及要点,以及高铁运梁车动态轴重设计的现实意义。以TTSJ900型隧内外通用架桥机组运梁车为例,介绍架梁(喂梁)过程的动态轴重设计计算和验证的方法。运用该方法进行设计计算,能够满足高铁桥梁设计单位对运梁车配合架桥机架梁工况P C箱梁通过安全性审核的要求,具有较高的实用性和参考价值。
螺旋顶管机是一种新型的适用于市政雨污排水工程的非开挖顶管施工设备,其顶进力的正确合理计算是保证设备结构强度、技术性能和可靠性满足设计要求的基础。分析螺旋顶管机的施工工序,总结各工序的载荷组成及特点。借鉴国内非开挖行业的《给水排水管道工程施工及验收规范》《给水排水工程管道结构设计规范》中关于传统泥水平衡顶管机、土压平衡顶管机的顶进力计算方法,结合螺旋顶管机施工及载荷特点,提出顶进力的合理计算方法。运用该方法得到的理论计算值与现场试验测试值对比,结果十分相近,表明计算方法正确。
某矿用自卸车在露天矿山运输铜矿石,工况恶劣,车桥油封故障率居高不下,无法满足大客户的高要求;基于TRIZ创新方法理论,把矿用自卸车车桥油封早期故障的实际工程问题归纳抽象成TRIZ标准问题模型,通过矛盾矩阵和创新原理,生产多个标准问题解:迷宫防尘、柔性防尘、气动防尘、螺旋防尘;再结合实际工程应用,筛选出最优解"迷宫防尘"和"螺旋防尘",最后根据空间分离的局部质量原理进行二次优化融合;快速、准确地设计出一种高效的油封保护结构,并在某型矿用自卸车上进行工程化应用推广。
针对非道路移动机械电控系统的优化设计,分析近年来国内外非道路移动机械电控系统的发展现状及电控系统设计思路,重点探讨人机交互层的优化设计和核心件选型与匹配,结合实际应用,提出进行负载驱动能力设计、安全性设计、抗干扰能力设计时应遵循的共性原则和应对策略。
推土机终传动装配完成后须进行空运转试验,同时还要对终传动内部壳体及啮合部分进行清洗,为后续的装机运行提供必要保障。推土机终传动试验研制试验台液压系统设计时采用了试验用油净化方案,在实现终传动空运转试验功能的同时,还具有高效充分冲洗及油液循环再利用的特点,提高了终传动的清洗效果,节约了试验成本,延长了油液的使用寿命。
针对液压缸在行程终端会发生剧烈机械碰撞的问题,设计出一种新型液压缸内部控制型缓冲装置。该装置通过在缸底对称开设两个平行布置的油腔,使柱塞受力平衡,有效防止柱塞偏斜及卡死现象的发生,避免了缓冲零件对同轴度的要求,降低了制造难度和成本。在AMESim环境下建立液压缸及其缓冲装置的仿真模型并进行动力学仿真分析,仿真结果表明该装置缓冲效果显著,同时得出了弹簧刚度、油腔直径与液体黏性对缓冲效果的影响规律。
为积极响应对重工制造企业环保减排的严格要求,降低钢板预处理涂装线VOCs的排放,环保材料水性漆的推广及应用是发展趋势。对传统的油性漆钢板预处理流水线改造成水性漆预处理流水线进行了深入研究,介绍了改造施工的步骤,阐述了喷漆设备、调漆房、烘干设备和废气处理设备的改造技术要点,项目改造后实施效果理想,对国内外大型制造业钢板涂装流水线改造具有借鉴意义。
试制的某型号内啮合渐开线齿轮泵出厂试验合格率仅为60%,导致60%的合格率直接原因是在出厂试验过程中出现烧泵现象,致使齿轮泵失效。针对该型号齿轮泵烧泵现象进行原因分析,介绍内啮合渐开线齿轮泵结构和工作原理,判断齿圈与壳体之间的油膜遭破坏,出现齿圈与壳体发生干摩擦,导致烧泵。分析推断油膜破坏的原因,通过试验逐项排查推断的油膜破坏原因是齿圈外径和壳体内径的粗糙度差。降低齿圈外径和壳体内径粗糙度值均可减少烧泵现象,提高齿轮泵出厂试验合格率。试验排查结果表明:采用TCGM110204TX-3N刀具,主轴转速1 100 r/min,刀具进给速度60 mm/min,获得壳体内径粗糙度由原设计值Ra1.6μm降低到0.2～0.5μm范围内为改进措施。烧泵改进措施,还应用到不同排量等级SP0-16-R-PT、SP1-25-R-PT和SP2-100-R-PT等型号的内啮合渐开线齿轮泵,平均出厂试验合格率可达到99.5%。
市场反馈某型轮式装载机铰接系统旷动问题较为严重。描述旷动现象,以及此现象对人和机器的危害。简述铰接结构工作原理;基于外部失效模式,对可能的故障原因进行逐步分析、计算和对比,找到故障原因,并提出的针对性、可行性改进方案。某型轮式装载机更换新型铰接结构后,3年的数据反馈分析柱状图表明,改进效果达到了预期目的,相关改进措施对今后产品关键零部件的选型和应用具有一定参考作用。
根据真空负压吸附原理设计一种高楼玻璃幕墙清洗机器人。该机器人主要由吸附、移动及清洗3大模块及控制系统组成。吸附模块采用多吸盘真空吸附方式,具有较强的适应性;移动模块采用真空吸盘履带轮结构设计,具有良好的通过性及稳定性;清洗模块采用一种污水过滤循环装置,能够减轻机器人本体载荷。控制系统由用户上位机和STM32芯片下位机组成,通过4G网络远程通信。根据机器人工作静力状态建立受力数学模型,分析机器人抗倾覆力矩和附着力矩,结果表明,当抗倾覆特征角小于壁面倾斜角度时,机器人不会发生倾翻。该机器人具有较强的自主清洗能力,可以代替传统人工作业,为机器人在玻璃幕墙清洗的实际应用中提供了参考。
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期刊名称：工程机械
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Construction Machinery and Equipment 创刊时间：1964年 主管及主办单位：
天津工程机械研究院有限公司 出版周期：月刊，每月10日出版 电话：022-26899851 投稿邮箱：cme@cm518.com 国内刊号：CN 12-1328/TH
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